認真的生活在當下
高速是轎車最好開。超車變線都方便。但是轎車開長途比較容易疲勞，還是suv 比較舒服。豐田highlander.日產的雷都開的舒服。不易疲勞。
天水一線天814
開過的車挺多，以轎車為主，德系的朗逸，速騰，帕薩特，邁騰，日系的卡羅拉，鋒範，雅閣，凱美瑞，普拉多，法系的愛麗舍，C5，標誌307、3008，美系的賽歐，樂馳，老款新款科魯茲，老款君威，福克斯百萬紀念款，韓國的K3、K3S、K2，沃爾沃S60L，國產的QQ、瑞虎，好一點的卡宴、寶馬5系、輝騰、GLK等等，其他五菱宏光什麼的麵包車，對了，我自己的車是凌渡。
這些車都開著跑過高速，總體來講跑高速一定是轎車比越野或者SUV舒服，其實但凡三大件穩定的轎車，舒適度都不會太差，開過的這些車裡，講真最舒服的是輝騰，開的是一輛3.0V6的輝騰，座位軟硬適中，支撐到位，感覺是坐在沙發上開的，動力沒話說，3.0排量拉一輛2.5噸車跑高速完全不吃力。
說一下各種車覺得比較突出的特點吧，大眾的車要麼開車手動擋，要麼開帶T雙離合，你要是開個1.6自動擋不是雙離合，那簡直是有毒。韓國的K3、科魯茲1.6這種，你要是想在山路上超個車，恨不得把腳伸到油箱裡去。還有卡宴，可能是我開的舊車的原因吧，七八年的卡宴了，方向盤特重，夏天在太陽下路窄的地方調個頭，能讓你滿頭大汗。
總結一下，但凡三大件穩一點的家轎，開高速都沒啥問題，另外就是小排量的車不帶渦輪增壓的話，奉勸還是開手動擋的好。
PS：第一次寫回答😊😊😊
O小二浪O
從2009年拿駕照，這兩年因為工作關係開過很多高速，自己換過兩次車，但是都不是太貴的車，有些是朋友的車，也有向租車公司借的車，綜合來看，跑高速最舒服的車還得是美系、德系和法系，日系韓系和國產車都差一點。
就我開過的車而言，我想給出幾次開高速最舒服的車，說的不對的地方請大家斧正，如果大家有覺得開高速比較舒服的車，也請不吝賜教。
TOP5:2017款東風標緻4008
很多人黑法系車小毛病多，板車懸架。但是我開過一次標緻4008上高速，我才知道鍵盤俠永遠只是鍵盤俠。標緻4008的這個底盤雖然是非獨立懸掛，在路面坑窪的時候有點拋跳，但是在高速上非常穩非常貼服路面，高速變道底盤支撐也很足，讓你很有信心。1.6T的動力雖然說不上強勁，但是上了120感覺還是有富餘，隔音水平比我之前開過的日韓系的SUV也要更好。所以我個人覺得這款車跑高速非常舒服。
TOP4:2018款邁騰
跑高速永遠繞不開德系，去年曾經開朋友的邁騰上了一次高速，德系擅長跑高速名不虛傳。主要體現在幾個方面，底盤比較穩，轉向隨速度增益做的比較好，給人的感覺高速也不怎麼飄；2.0T的動力中高速也是隨踩隨到，不會感覺乏力；隔音比較好，跟副駕駛和後排交談不需要刻意提高聲量；被人們詬病的雙離合變速箱，到了高速上也回到了主場，降檔超車乾淨利落，提速升檔也很快，一點都不拖泥帶水。
TOP3：2018款君越
我把君越排在了邁騰的前面，因為以上邁騰跑高速的優點君越基本上都有，動力充沛、底盤穩重，開到140以上也感覺很穩，底盤不飄。而且君越的隔音我感覺更勝一籌，開到120以上，跟後排交流完全沒有障礙，再加上BOSE音響的效果也非常棒，再加上車道偏離預警、自適應巡航這些安全系統，開高速的感覺挺舒服的。
TOP2：沃爾沃S90
為什麼把沃爾沃S90排的這麼高的位置，因為這款車高速開真的很舒服。雖然很多人說這款車的隔音一般，但是速度上來之後我自己感覺還好，濾震確實比不上同級別的其他車，但是如果路面條件好，真的感覺不大出來，基本上我開高速感覺不出來大小震動較多。而且沃爾沃的以下特點太適合開高速了！我開的是T5版本，首先動力充沛，基本上120往上超車也很輕快，其次底盤雖然偏硬，但是非常紮實，即使速度很快給人的信心也很足。最最重要的就是沃爾沃的領航系統，真的太好用了，車道保持、自動剎車、自動跟車等功能，讓人可以稍微放鬆自己，當天開了近8個小時的高速卻不是很累，大讚！
TOP1：凱迪拉克CT6
我把凱迪拉克CT6排在了第一名，這車是朋友的，當時蹭著開了幾個小時。首先就是感覺這個懸架非常舒服，支撐性和舒適性兼顧，一問是帶了主動的電磁感應懸掛。隔音上我感覺比我開過的A6L還要好一點，真的很安靜。主動安全配置也很齊全，自適應巡航等等配置都有，可以稍微舒緩一下緊繃的神經。還有就是那個BOSE音響，效果很不錯。總的來說，如果非讓我選一輛車跑高速，我會選這輛車。
你們開過的高速最舒服的車是哪一款？
老司機侃侃車兒
目前為止，作為車主，跑高速長途我覺得福特F150（高配為猛禽）真心不錯，車子空間是任何五座車不能比擬的，不管是駕駛位還是乘客位的空間都沒得說，後排空間巨大，而且地板純平，小孩在裡面隨意走動，舉個例子，我有一次出去玩，另外一個車拋錨，結果我的150塞進去了13個成人，並不是人疊人的那種哦！車重所以很穩，開起來的感覺和普通SUV沒任何區別，雖然後減震為整體橋和鋼板和減震桶結合的懸掛，肯定會偏硬，但是跑高速或者路況好的話，你根本感覺不出來區別，缺點的話就是後排座椅靠背還是偏直了點，有些人會有點不適應。我一車友更牛逼，貨箱裡加了大電瓶，改了220伏電源，在後排空間裡放了一個小型茶几，可以直接泡功夫茶，大家可以腦補一下畫面。另外還有一個不得不說，這個福特世界十佳發動機真不是吹牛逼的，3.5雙渦輪V6，需要他爆發的時候來腳油就行，超車加速絕不含糊，那麼重的推背感肯定有，關鍵在於，綜合油耗13個多點，高速100碼左右巡航11個油一點壓力沒有，想想那些城市小SUV1.5 1.6 2.0發動機動不動十個或者十二三個油的看著我這個油耗估計哭暈了吧
湖南威霆名車
跑長途高速路，我開過最舒服的車是豐田埃爾法。
沒錯，就是那臺一直在加價的、萬惡的、號稱明星保姆車的埃爾法。
雖然很唾棄它那種“我知道我在加價，可我就是不悔改”的惡劣行徑。
但是必須承認埃爾法這臺車無論在駕駛感受、乘坐體驗方面，都做得是相當的到位。
這麼多人加價幾十萬的追著買不是沒有理由的。有錢人傻，也不傻。
今天我們撇開第二排的乘坐體驗不說，單說駕駛感受。
埃爾法這臺車，視野高大開闊，各個方向沒有明顯的盲區。
整個駕駛區做工大氣卻不失細膩，氛圍營造得很好。
坐墊厚實，對腿部的支撐不完美，但是比很多車要好。
方向回饋力度適中，有虛位但在能接受的範圍。
隔音效果好，底盤濾震也不錯，音響效果也達標。
這些東西一個個說起來似乎沒什麼，但是，當它們結合起來，你坐到那個位置的時候，整體感覺就完全不一樣，總結一句話就是“卡車的視野，轎車的體驗”。
這應該就是所謂的“人機工程學”了，國產車真的應該多學學多研究。
注意！
以上只是高速路的駕駛感受。
如果你把它開到國道，如果後座沒人，那還好。
如果後座有人，那不自覺的就會小心翼翼。因為過那些國道上的狹小急彎的時候，你會覺得你像在開一條船，而且這條船的船身前段有一點衝，船身後段卻有那麼的一點飄，不是太好掌控。
開車難啊，我想坐第二排！！
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峰川裡
跑高速個人覺得還是轎車是最舒服的，轎車的駕乘感受要比SUV好，我開過一次1.8T的雪鐵龍C5，當時是從瀋陽出發目的地是大連。那是最記憶猶新的一次旅行，全程125的定速偶爾超車到140，1.8T的動力幾乎隨叫隨到，渦輪的遲滯不是很大，最舒服的就是底盤，濾震特別的好，指向精準，那種舒服的感覺不像一臺20萬級別的車，以前開世嘉感覺底盤不錯但開了C5之後才知道什麼是大師級別的底盤，我覺得C5是最適合跑高速的車了
從從從從前以後
開過X6、A6、新款凱美瑞、捷豹xfL、索納塔9、翼虎、還有自己的標緻408等等。挑幾個印象深刻的說說感受吧！
1. 寶馬X6是3.0T的，動力有點猛，第一回開排量這麼大的渦輪車，初開油門不太好控制，點多了有點躥，有種開大排量自吸的感覺，開慣了小車，再開這種大個子，真的是打開新世界大門了。視野，坐姿那是相當奈斯的！
2. A6是2.0T的 印象最深的就是底盤，那叫一個厚重！真的有種坐船的感覺，一種很強烈的安全感，不知不覺就開快了。噪音控制的不錯。120km/h幾乎沒有發動機噪音，路噪胎噪控制的還蠻不錯。還有一點就是方向盤太輕，一個小拇指就能輕易掌控。（可能自己不是太喜歡這種手感，並不是不好。）。
3.新款凱美瑞2.0L的。以前開過15款的2.0感覺動力是真的肉！起步慢悠悠，超車慢半拍。其他就沒有很出彩的地方。方向盤手感很怪，很黏！（不知道這樣形容對不對，就是偏重，回方向那一下，不是很利索，卡滯一下的感覺。卡羅拉也有相同手感）。朋友提新款的時候，是我幫著開回去的，省道鄉道高速一共100公里左右。沒想到相比15款有很多進步的地方，方向盤手感好很多，有那德系內味了，底盤比老款好上至少2個檔次，B級車裡絕對屬於優等生的行列，刷新我對日系車底盤的印象。
4.捷豹xfl 2.0T 駕乘體驗說實話跟蒙丟丟差不多（個人感受，車主勿噴）。總體來說，中等生，不偏科。各方面中規中矩。急加速發動機噪音稍大。隔音中等，底盤偏運動。
最後就駕駛者的角度排一個我心目中的名次吧！1. A6 2. X6 3.新凱美瑞 4. 捷豹xfl 其他幾款印象模糊了，就不排名了。
少林功夫棒吔
跑長途高速路還是SVU比較好，我的車是昂科雷，雖然不很貴，但它有“陸地遊艇”之稱，駕乘感很舒服。記得2015年有一次去辰溪，同車五人，把第三排座椅放倒，三個人坐下來玩撲克“跑得快”，玩了兩小時也不累。[呲牙]
為而不爭57298468
說說我這些年開過跑長途的車，在深圳買的第一部車是本田雅閣(二手車)第二部是別克新世紀，第三部是天籟2.5頂配，前幾年別人頂賬，拿過來一部外地牌的霸道16年2.7的，開了二年，我大哥有一部奔馳SUV350，去年提了一部Q7，老闆有二部部車，S350和X5，三哥有一部路虎攬勝柴油運動版的，有個朋友在深圳有一部寶馬三系，從深圳開到石家莊去提了一部奧迪a6，以上所有的車我都開著跑過長途，成都，重慶，連雲港，石家莊，北京，內蒙古，廈門，珠海，西安，雲南，最常用的車是，霸道。天籟。奔馳s350。X5，路虎，跑長途坐著最舒服的是奔馳，開著最舒服的是霸道。
A最後A
車無完車，因人而異吧，每個人的經濟條件不一樣，每個人的年紀不一樣，性格不一樣，想法不一樣，同一輛車，兩個人來，兩種體驗感覺，如果跑高速，兩個人左右，高爾夫，速騰，輕快，省油，如果一家人或者朋友一起，三四個人出行，邁騰，帕薩特，君越，如果價格再上去肯定還有更好的車啊，我這裡想說一下寶馬五系，這個車子，我比較喜歡做車裡，隔音好，減震好，方向盤重，後驅車下雨天我開的比較害怕，路面有任何信息全部反饋到了方向盤上，我開途觀高速上撞過，有陰影了，年輕不懂事，途觀撞了，如今換了一個雅閣，隔音，動力，相比途觀差遠了，但是省油，同樣六百公里下來，雅閣2.4比途觀1.8能省200多，如今家裡兩個孩子，下次換車，還是考慮七座的了，車子只是代步工具，不是用來攀比的，能陪伴老婆，孩子，家人，朋友就可以了
