仙人問我能跳多高
國產車沒有你想象的那麼差，都是經過廠家百萬公里測試出來的。15年買了輛中華v3國產車上路接近11萬了 兩年跑了接近7萬公里正常保養，原車螺絲沒動過一個。從來沒有掉過鏈子。後來換了輛大眾邁騰，邁騰除了動力好點我真沒感覺它哪點比這10來萬的國產車好，到現在還是有點不捨。圖片一直在手機裡存著。
Cnvmd
本人於2009年3月在合肥包河的比亞迪4s店買的人生第一輛汽車——比亞迪F3，排量1.5，東安發動機。說實話這車毛病不少的，最大的是開始就出現莫名其妙少冷卻液，添加足了幾百公里後又顯示冷卻液不足，最後（不到首保）到包河4S店拆開發動機檢查，發現缸蓋上2缸與冷卻水道之間有一個細細的溝槽，冷卻水從水道漏進氣缸，然後……消失了。換了一個缸蓋，大毛病解決了。這輛F3開了7萬多公里，4年多，經常長途，2～300公里是常事。由於家是重慶的，每一年少不了往返4次，沒有讓我在路上當一次山大王。從2009年到現在10年了，國產車的技術進步是明擺的，巨大的，國產車基本功能是沒有問題的，就滿足行駛這個基本功能是可以讓人放心的，只要不在操控性、舒適性、心理滿足性等方面去與其他的比較，跑個長途沒有問題的，只有不講究，五菱之光就能滿足你！真的，我曾經開一部3.5排量具有超級四驅的SUV在西藏的公路上經常被五菱之光超得一點脾氣都沒有。
開個簸爾皮去拉薩
好大膽呀你[捂臉]十幾萬的車都敢上高速，我幾萬塊錢的艾瑞澤五都不敢跑出新疆，就只有在新疆到處轉悠轉悠[呲牙][呲牙][呲牙]一般就是北到塔城，南到葉城，西邊去過伊犁，東邊去過哈密，嚇的我不敢出疆[捂臉][捂臉][捂臉][捂臉][捂臉]
名不見經傳77685116
什麼年代了！只要是車就能上高速！跑長途！只不過要是便宜點的車建議多休息幾次！跑慢點！畢竟安全第一！至於說十多萬的國產車就更不用說！跑就行了！現在造車的技術肯定沒問題的！國產車不僅配置豐富！質量也是可以的！從個方面都是不錯的！我自己的就是奇瑞艾瑞澤5！6萬快的車跑高速槓槓的！
乾淨的像風
國產車怎麼可能跑的了長途呢，別說十幾萬，就是幾十上百萬的國產車也只能上下班通勤買菜。要想跑長途當然是合資車好啊，而且還便宜，比如日產陽光，起亞K2，現代瑞納，大眾捷達桑塔納。這些車又便宜又實惠，配置高，外觀好，跑得快又安全，特別是開起來時速五百公里跟玩一樣，還不壞，能開五十年一千萬公里不用保養，車漆還厚，能把國產車撞稀碎而自己車漆都沒有損傷，反正就是一個字，合資車牛逼
昨日黃昏15
我幾萬塊錢的樂馳1.0單人單車都跑西藏了，川進青出，你說十幾萬的車可以跑長途嗎？
含沙射影713
我覺得這個問題很可笑，摩托車，自行車也有進藏的，難道他們是飛過去的嗎。他們也是趕路，也可以說是跑長途。何況是叫個車呢。現在國產車一點都不比合資車差，雖然在變速器呀，發動機，底盤等三大件上有點差距，但足夠你用得了，只要你正常使用不會有問題的。你要明白一點，國產車就是在中國生產的外國品牌也是算國產車，中國品牌的車是中國人創造的車，也是國產車。配件也都是從各個國家的進口，組裝的，比如愛信變速器，三菱的發動機，採埃孚的變速器，寶馬的發動機，伊頓差速器等等。不要一味追求進口，外國品牌，別忘了從家裡也找一找，不缺好東西。
munkgal
曾經開著08款吉利自由艦1.3手動，北京到湖南洞口縣然後重慶萬州然後回北京，其中北京到湖南洞口開了一天一夜，小年臘月23
紅色引擎168
跑肯定能跑，但得看運氣，反正我是不敢，心裡沒底。
老有2B對人不對事
十多萬？還是國產車，跑長途肯定不行。我買回來都是去地裡收莊稼，碾場用的。
