突然發現周圍好多想買車的人，放棄合資車，去買瑞虎8，懂車的親們，這車咋樣？問答頭條網

2020-01-28 05:03:50 佚名

純清看世界

不鋪張不張揚務實買車

近幾年來，生活壓力驟升，大多數80後、90後成家後，一大筆開銷就是房貸，隨著小孩的出生，尤其是二胎的放開，日常開銷也是不可避免得增加了不少，處在工薪階層的夫妻倆已是不易了，有了小孩後基本上都會考慮入手家庭的第一輛用車，根據自己的收入情況和用車環境考慮買車的預算範圍，多數考慮得價格區間10萬——20萬，這個級別的車基本上滿足面子的需求，也是用車保養方面支出不是很大可以承受；超過20萬的基本上都是分期買車，當然車貸壓力也比較大，以三年期為例，月供一月在4000多，日常用車保養也會是不小的開支。

家庭用車通常考慮的是有一定顏值，空間上稍大不侷促，油耗還不能太高，百公里8L左右的油耗比較合適，保養控制在1000元以下，五六百的比較容易接受。當然有的喜歡轎車，也有的喜歡SUV，這裡就不評價哪種好，完全根據個人喜好和用車環境。

合資車系這個級別滿足上述要求的價格基本上在15萬左右，配置上基本夠用，該有的都有，差異在舒服型和娛樂性配置，想要高點配置就要加錢了，國產車系這個級別價位可以稍低點，區別在配置上，有些配置比合資能更好點，例如一汽大眾中型SUV探嶽1.4T車系就是優惠完車價也在十七八萬，國產奇瑞瑞虎8的1.6T車系車價在11.99完起步，配置上基本差不多，瑞虎8的車身尺寸更好些。具體可以聽小編娓娓道來：

10-15萬區間奇瑞瑞虎8值得推薦，車身尺寸為:4700mm X 1860mm X 1746mm ，中型SUV,三大件可靠，空間大，新上1.6t發動機和7檔溼式雙離合動力性更好，油耗有所降低，家用居家之選。

全新一代瑞虎8車身設計前衛時尚，設計風格運動熱情，與馬拉松賽動感、活力的節奏尤為合拍，其搭載ACTECO 1.6TGDI發動機，是中國品牌首款完全自主知識產權的1.6TGDI發動機，是名副其實的“中國芯”。它採用的奇瑞 iHEC (智效)燃燒系統、快速升溫的熱管理系統、快速響應的增壓技術、降摩擦技術、輕量化技術等五大先進科技，熱效率高達驚人的37.1%，在中國品牌中，一馬當先。

逍遙蕭燭

我18款虎8跑兩萬公里了，油耗真心不高主要是我一個人開車上下班，平均8.3左右作為這麼大一輛車燃油經濟性優秀！值得表揚！

下面說點難聽的

1底盤異響是真他媽糟心新車異響至今，去4兒子店愣是試不出來。

2剎車異響，從3000多公里開始響到現在懶得管了。

3奇瑞新車100萬公里路試是他媽吃屎的嗎？

4奇瑞營銷相對而言啥雞巴玩意，4兒子店服務態度垃圾。

總結一下既然18款虎8都有前懸掛異響的問題那麼到了19款了為啥不解決，更何況有車友反應虎5虎7都有這種通病，難道奇瑞就是換個殼子糊弄一下消費者嗎？真心搞不懂奇瑞，我也懶得搞懂作為一個小老百姓買個車就圖個省心安心，作為技術奇瑞真心爛泥扶不上牆。

不太冷v

喜歡就買，不喜歡就不買！錢在自己手裡，為什麼要他人左右？車好不好，自己有了開開再來發言，網上人云亦云屬實搞笑！

動力確實可以，外觀內飾就上一代而言有脫胎換骨的革新！人無完人，車無完車，這代的大燈設計稍微有一點點缺陷，就是左右盲區有點偏大。我自己左右後視鏡加了兩個手動開關的輔助燈。現在的道路，用的回數很少！只有在一點光線沒有的漆黑路面才用一下！

真實油耗，正常城市代步，道路擁堵不定，油耗夏季開空調的情況下最少8.5-9.5之間。冬季8-9之間。油耗跟駕駛習慣就有很大關係！我爸開車就急走急停，所以油耗他開居高不下。一出門就能升0.2-3個。我開車比較喜歡控制車速。我開一直都是8.5左右。所以真實油耗還是要分人的。那些曬6.幾7點幾的都是拉了高速或者城鄉國道的油耗。市區兩天就回來了！

車，確實是好車。起步一進二稍微有點肉。只要上了三檔就是脫韁的野馬。我們是生活，不是比賽，所以起步反應有點慢也是可以接受的！這車在市區開屈才了。跑長途業務跨省的人你如果買了瑞虎八絕對不會後悔！