圪僚沟里圪撩汉

比亚迪F3作为比亚迪旗下的一款a+级乘用车，价格便宜，适合家用，能满足一般家用，价格全款落地差不多4.5万左右（手动挡）。不建议买二手，二手车可能隐藏一些小毛病，毕竟买车就是图个开着安心，省心，而且这个价格不算贵，二手的一般造的比较厉害，而且，开过两三年的甚至更长时间的车，一般或多或少都会有异响，各种小毛病。

新款F3相比较于老款变化挺大，十分运动时尚符合当下的潮流。相比于老款，车显得更大，符合国人的审美，动力方面，价位摆在那里，你要的也不是速度与激情，整体来说够用，新款内饰风格更年轻化，颜色搭配更运动，有活力。高配车型有中控大屏幕，买低配也可以自己后加。空间方面，在同级别里面属于中等偏上，座椅舒适度也不错，后排地板中央凸起也不是很高，不会太大程度影响乘坐舒适度。作为家用车，F3的后备箱空间也十分规整，满足日常使用。日常维修保养也不贵，小保一二百块。刚毕业花几万块钱买辆汽车，不让女朋友风吹雨淋，F3可以满足你。

有了F3还要啥自行车啊。

最后总结一下，F3整体表现同级别属于不错的水平，可以满足日常家用，不建议买二手，但是实在想买二手建议买准新车，不过差不多也要3万大几啦。不如直接买新车，可以分期，这样压力小很多。比亚迪F3曾经实现了许多年轻人的汽车梦。希望可以帮到你。

心理影响生理888

一、动力上：12款F3已经更换了发动机，淘汰了老旧的三菱发动机，换上了自主研发的cvvl发动机，这款发动机1.5排量，动力上完全适合家庭代步用，也可以跑长途，我曾经一天开了800多公里高速杠杠的，而且还非常省油，大概1公里4毛钱。不过后期，发动机声音有点变大，可能气门有点问题。

二、舒适性：由于前麦弗逊，后扭力梁悬挂，所以舒适性不好，过减速带颠的厉害。车内隔音也不是太好，高速时胎噪风噪都很大。而且时间长了内饰好多异响，也找不到原因。

四、外观上：外观上基本是对丰田花冠的一个复制，所以属于经典型的，有别于现在的日本车的设计花哩胡哨。恰恰是这一点使我喜欢上了小三。外观上最不能令人满意的是装配工艺，特别是大灯那块缝隙特别大，俗称比亚迪缝。

最后希望我们的自主汽车越来越好，冲出中国，走向世界。

夏沫9秋凉

09年还在上学的时候，我们班主任卖了摩托车，买了一辆黑色的比亚迪F3，我们这些和他关系比较好的学生有幸坐过几次。作为汽修专业的学生，当时的我们还是不太待见国产品牌的，毕竟当时的国产品牌存在的问题太多，而面对我们的质疑，班主任并没有过多解释，都是觉有深意的笑笑就过去了。

当时对于老师的举动，我并没有想太多，直到后来参加工作后。有个同事买了辆06年的二手F3手动挡车型，用来上下班代步，因为为人性格很好，车子经常被同事们拿着开，我也用了几次。这才明白当年老师选择F3的原因。

从我个人的使用体验来说，车辆内部的功能实在差劲，可能是年限问题，车内异响严重，高速行驶噪音很大，关不关窗几乎没有区别。但是三大件方面却是非常值得称道的，油耗很低不说，变速箱切换挡时，档位清晰，完全没有档位模糊的情况，指哪挂哪。动力输出也不会有太弱不够用的情况，经过颠簸路面和减速带时，底盘也没有存在国产车底盘普遍松散的情况。

F3的车型设计是模仿的丰田花冠，一经推出，售价上的优势，标准的家用车三厢造型，让消费者乐于入手，起码满足了消费者对于家用车的购买需求，所以销量也一度节节攀升。截止18年年底，创下了160万辆的佳绩，算得上的比亚迪的开山之作，曾经撑起了比亚迪的半壁江山。

车市的更新换代太快，每天都有新车型上市，F3并没有跟住发展的脚步，尽管14年曾经有过一次全面换代，拉低了车型定价，火了一阵子。但所谓的性价比已全然不在，过于朴素的车型配置，在自主品牌配置为王的时代，已经开始让人失望。

近几年，国产主流品牌不断布局优化A价格低端市场，无论在外形还是配置上，F3的优势越来越弱，几近于无。从不断下滑的销量可以看出，竞品车型不断上市以及同品牌兄弟车型的内耗，正在一点点蚕食F3的市场份额，比亚迪若还是不为F3注入新的元素和改变，等待它的只能是最终停产一途。

综合来说，以F3为首的部分优秀国产品牌车型，是将合资品牌高售价车型拉下马的功臣。是它们让消费者完成汽车梦，是它们抗起了自主品牌的大旗。

可能目前比亚迪的心思都集中在新能源车型上，对于像F3这样的老将无暇顾及。若是能分出点注意力，稍稍关心下F3的发展，以F3的市场口碑，或许还能有老树发新芽的机遇。如若不然，终将消失于消费者的目光之下。

鸿渐谈车

哈哈，看到F3忍不住进来了，为啥了，印象深刻。

家里是农村的，中部地区，不富裕，村里离镇上也是比较远的，公交车在我上初中的时候还没通，有一些私人营运的三轮车、四轮货车装个棚子，摆上几条长木凳拉客。那时候村子里近一点的地方基本靠走，要去镇上或者去赶集等车也难等，有个自行车都是好的。

大学的时候，村子里的青壮年基本上都出去打工，大三的寒假，回家过年，发现村子里居然有人买了一台小车，这可是个稀奇事，当然要过去看热闹，这台小车就是比亚迪的F3。

准确的说，这是我们村子里出现的第一辆小汽车，之前几年大家有点钱也就是买个摩托车之类的代步，买个小汽车还没多少人感想。

所以那年的春节前采购年货，村里人总会去他家问问，你今天去镇上么，能不能捎一下我？那户人家脸上的骄傲表情现在还记忆犹新。

说了这么多和车没有直接关系的，说说车吧，村里的这辆F3到现在有11年了，还在开，也没听到村里人抱怨什么车子毛病多、经常要去修之类的，听说挺好开的，说这辆比亚迪给他带来了好运，这么多年没出过事故。

因此，到现在为止村里人对于比亚迪车子的印象还是不错的，这些年买小车子的人也多起来了，因为这个买比亚迪的人也有。

F3这款车感觉也是比亚迪的常青树了，我是没有想到这么多年之后还在卖，想来质量比起10年之前会更好吧。

沙沙墨迹

比亚迪f3；价钱足够让人心动，油耗很低。

我去年刚刚买的比亚迪f3，属于2012版，性价比真的没的说，目前的油价7块8一升，比亚迪f3的油耗大概在五毛钱一公里，如果是去年的油价六块多一点的时候，四毛一公里就能跑得下来了。
比亚迪f3最大的亮点在于后排座位空间足够大，三个大胖子坐在里面没有一点挤的感觉

我当时买比亚迪f3的时候，很多人告诉我这车不耐用或者是什么什么之类的，但是这个要自己用过之后才知道。

我非常奇怪的是很多人吐槽比亚迪的车标，其实车标和人的名字是一样的，他有自己的文化含义在里面，我就觉得比亚迪车标挺好的！

泥鳅怪谈

我开的是老款，发动机是三菱1.6的，反正我就是代步用，感觉挺好的，开着最远一次跑过400多公里，一直开着空调，一点问题没有，我感觉挺实用的，还省油！不得不说有些小问题，但是配件很便宜，有的从网上买自己换行了，

童趣印象

首先，比亚迪F3作为比亚迪经典车型，从零几年上市直到现在，市场保有量大，一直口碑较好，预算几万的情况下，值得入手购买，下边我们来具体说一下

今年3月1日，2018款F3上市，外形较老款相比又年轻时尚很多 ，比亚迪在配置方面向来不吝啬，无钥匙启动，BOS优先刹车系统，定速巡航等等实用配置基本应有尽有，同时该车还拥有4年10万公里超长质保

动力方面，该款F3搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩145N.M,动力数据一般，但对于这辆小型家轿家用足够。传动匹配的是6速手自一体变速箱，而且比亚迪F3三大件都是经过市场多年打磨的，还是比较可靠稳定

价格上面，比亚迪F3,推荐购买51.6L尊享型，指导价5.69万，多地终端有7千左右优惠，所以这样一款配置丰富，皮实耐用的新车只要6万左右可以落地，试问还要买二手车吗?

最后，个人觉的楼主作为学生党，这里个人不推荐你考虑二手车，现如今的国内二手车市场属实水太深，二手车实用过程中潜在隐患太多，有多少经验丰富的老司机在使用二手车过程中就常常会有措手不及

感谢阅读，以上内容是郭子的一些个人见解，如有不足，大家可以下方留言指正，也欢迎评论说出你的不同看法，谢谢关注，喜欢点赞呦

最新最全的汽车咨询，认真专业的汽车问题解答，喜欢与关注是对小编最大的支持，感谢

郭子说车

说到比亚迪的F3车型，可谓是一款名副其实的自主品牌标杆级别的产品，从上市至今，销量一直是比亚迪产品序列里走量的产品，究其原因，消费者选择这款车的原因都是被这款车的超高性价比吸引，最近比亚迪刚刚发布了2018款F3，对老款车型进行了外观和内饰的全面升级，四万多元就可以买到18款的最新A级车，估计也只有比亚迪可以做到了。

2018款比亚迪的外观已经完全抛弃了老款丰田花冠车型的影子，犀利的大灯组和大面积的镀铬中网构成了新款比亚迪F3的前部最大特征，可以说是更符合比亚迪最新的家族化设计风格了，给人的感觉确实是时尚了不少。

内饰方面，作为家用新款车型，比亚迪也对F3进行了彻底的改变，黑色和棕色的双拼内饰搭配既温馨又动感，全汉字的按键也是目前自主品牌车型里唯一使用这种方式的，作为一款家用车，这样的内饰风格更符合它的家用定位，而2610MM的车身轴距也是前后排空间的有力保证，相比其他同价位的车型，比亚迪F3的车内空间表现可以说是数一数二的。

关于动力，比亚迪给新款F3配备的是那台经典的1.5L自然吸气发动机，虽然在参数方面没有太多亮点，但贵在表现中规中矩，皮实耐用，而且维修保养价格还非常低廉，作为一款四万元级别的家用A级车，能做到这些我们已经非常满意了！

AUTO极速超车

说良心话，放在7万内我找不到比比亚迪F3更好的车子了，比亚迪F3投放市场十多年了口碑早已经人尽皆知，便宜省油、经济耐造。正常使用开上10年几十万公里不出大毛病很正常。

就拿2018款1.5L的自然吸气自动挡双离合来说，我们这边的报价裸车在6万左右，一系列的税以及上牌费用需要7000左右，买一个商业险在4000左右。总的落大概在7万出头，还是那一句话7万块钱落地找不到比F3性价比更高、更耐造的车子。

比亚迪这款车买二手不太适合，二手车市场鱼龙混杂，没有一个可靠的来源不建议买二手F3，虽然F3的二手价格很低很实惠。预算不够可以上入门级1.5L的手动挡，全部办好也就4万块钱，没有必要去买二手F3。

这个级别的车子，买到的比亚迪F3空间大、一般配置、性价比高、质量可靠、经济省油。

老家叔叔有一辆09年的比亚迪到现在快10年了吧，已经跑了28万公里了，车身生锈的地方很少，发动机没有修过一次，唯一就是换了四个轮胎。车给我感觉就是退化的不严重，再用5年还不是问题。

总的来说预算6万以内想买家用轿车，比亚迪F3在合适不过了。

喜欢汽车问答知识关注在下🌹🌹🌹

欢迎评论点评！

大G谈车

F3，想当年模仿的销量冠军花冠的产品，一上市大卖，

我个人的第一辆车就是F3，作为一名F3的车主，我最有权利做出评价：

先说说缺点吧：高速上噪音大，毕竟只是5万块钱的车，隔音做的像没做一样，我自己后加装的隔音棉，加装后感觉好多了。内饰而且做的看着高大上，但是摸一下心里瞬间哇凉的，塑料感特别强，但是一想到这个价位，心里瞬间平衡了很多，；而且发动机噪音稍微大了点，而且偶尔有异响，我开了两年，换了发动机皮带，离合泵，刹车片，其他地方没问题，感觉已经很省心了，

再说说优点：空间大，后备箱空间也大，平时在老家串门，带4个大人4个孩子坐在车里面完全没压力（大家不要学我，毕竟是在老家，没人管）。1.5的发动机，起步的时候油门及时跟上，动力也可以说随叫随到，高速100以后动力偏弱，60-100的时候动力毕竟够用，毕竟是1.5的，不带T，但是正应了那句话，“心中有涡轮，开啥都带T”。

而且还有一点值得说一下，F3前后防撞梁都没有减配，而且车身重量1.2吨，同价位的瑞纳不到1吨，0.99吨，

总结：5万以内，无论是从空间上，还是动力上，F3这辆车我觉得都是首选，虽说内饰被很多人吐槽，但是这个价位的车你还想要啥自行车，

關鍵字: 国产车 家用 全款