愛顏揚901
如果追求性價比，那肯定是卡羅拉，畢竟搭載更小排量決定了其價格有優勢，如果想體驗準中級車的感受，速騰無疑是最佳選擇。
目前速騰終端有將近兩萬元的優惠力度，其中雙離合舒適型裸車價逼近14萬元，卡羅拉豪華版指導價13.58萬元，兩者對比可以看出端倪。
速騰尺碼明顯大於卡羅拉，外形內飾設計延續大眾的大氣穩重風格，其雖然定位緊湊級轎車，但是從速騰各方面來看，她更傾向於準中級車範疇。配置方面，標配LED大燈，在與卡羅拉對比中，主被動安全配置、倒車雷達、無鑰匙啟動、9英寸液晶屏等等都是卡羅拉獨有的，性價比來看，無論哪一款卡羅拉都要高於速騰。
不過，速騰幾乎可以看作小號邁騰了，從氣場、尺寸、內飾氛圍等方面都充分展現出高於卡羅拉的檔次感。我們也必須承認在視覺效果營造方面，大眾確實有一套。而速騰這款1.4T也在邁騰、帕薩特身上搭載，銷量也不低，應付速騰非常輕鬆。
綜上所述，我給題主兩個方向選擇，追求性價比，卡羅拉是最適合的；追求檔次感，速騰無疑比卡羅拉更有優勢。
貓眼看車
個人推薦你買卡羅拉，這倆我都試駕過，最後決定買卡羅拉了，原因有這麼幾點。
首先價格方面，大眾的廠家指導價一向虛高，一般上市後沒多久就會大降價，因此剛上市的時候是不推薦買的。我當時就是剛上市時去試駕的，所以就沒買，後來一直都沒啥喜歡的，就拖到了現在。不過現在的新速騰應該已經降完價了。而卡羅拉的價格一直比較穩，新車剛上市的銷量也還不錯。
外觀上來說，我個人挺喜歡今年的新卡羅拉，畢竟比起大眾萬年不變的套娃臉，新卡羅拉的顏值在同價位裡大概可以算前幾名了。大眾的造型雖然經典，但風格上畢竟實在是太久沒變化了，略顯老氣。另外這代的卡羅拉也升級了激光焊接，所以至少從工藝上，已經不輸速騰了。
變速箱方面，卡羅拉是模擬10速的CVT變速箱，速騰是大眾的7擋雙離合。CVT換擋平順性比較好，缺點是能承載的扭矩小，但是家用車本身馬力也不大，所以也就無所謂了。雙離合在駕駛感上比較好，換擋響應很快，開著更有駕駛樂趣。但是這代速騰，變速箱跟發動機匹配做的貌似不太好，開著有些拖檔。而且歷來大眾雙離合的故障率比較高，時間長了容易出小毛病，比如異響什麼的。CVT的結構一般較為簡單，所以不太容易出故障，卡羅拉的變速箱是免維護的，一般買了就不用管了。
綜合考慮了一下，我覺得卡羅拉更多的是省心省油，符合我當初買車的想法，因此最後我買了卡羅拉。
用戶7149262889008
說實話，不管是速騰也好，卡羅拉也罷，這個價位的合資車，差別真的不是很明顯，而且無論是大眾還是豐田，在國內都具有超高的人氣，市場保有量和口碑均非常優秀。
外觀
從外觀上來看，新卡羅拉換了全新的前臉以後，外觀設計更加年輕、運動，老款尖嘴猴腮的即視感沒有了，也更能夠為廣大消費者所接受。
而速騰則是標準的大眾家族式設計，哪怕蓋住車標不看，你也知道這是一臺大眾，雖然外觀上沒有什麼太多的亮點，但勝在成熟、耐看。
至於怎麼選擇，就看你更喜歡哪種風格了。
價格
價格應該是最主要的因素了，銀子不夠說什麼都白扯，速騰1.4t經銷商報價14萬左右，卡羅拉1.2t入門級12萬左右，光價格就差了兩萬，對於很多預算比較緊張的小夥伴來講，2萬，可能並不是一個小數目。
而且，這一代卡羅拉在配置上非常厚道，全系標配8氣囊、數字胎壓顯示、車道偏離預警、車道保持、主動剎車、自適應巡航、自適應遠近光燈、led日間行車燈，即使是11.98萬的乞丐版車型，依然充滿競爭力。
動力
動力是速騰的優勢所在，這套1.4t➕dsg的動力總成，不要說速騰了，在大眾旗下很多中型車上均有搭載，因此動力表現毋庸置疑，無論是起步還是超車，都信心十足。
而新卡羅拉這臺1.2t➕cvt則略顯遜色一些，市區通勤代步買買菜可能是足夠了，但你要想有點駕駛激情，卡羅拉怕是給不了你。
除此以外，作為緊湊級車的標杆，速騰在空間上的表現也是傲視同級別的，4753mm的車長，2731mm的軸距，幾乎很難找到對手。
總的來講，不管是卡羅拉還是速騰，都是家用車非常不錯的選擇，如果想要動力好一點，空間大一些，可以考慮1.4t的速騰，如果僅僅只是考慮家用、代步，想要後期能夠省心一些，不妨試試卡羅拉。
輕輕侃車
還有比卡羅拉更垃圾的車嗎？追尾三箱變兩箱我親眼見過三次，其中一次是我弟弟，我弟弟修好車就賣了，說開日系太嚇人了
老司機N1
卡羅拉和速騰就不是一個級別的車，從價格，尺寸，空間，動力，懸掛幾個方面來說，速騰都比卡羅拉大半個級別，甚至連油箱和電瓶都比卡羅拉大一個級別。
不過，終究還是勸你選擇卡羅拉，因為只有懂車的人才會買豐田，買了豐田你就是懂車的人了，這一點，很重要。
那個米
不懂別瞎推薦，一個A+級丐版，一個A級丐版，怎麼能比？兩輛車都很爛，速騰的底盤爛的跟屎💩一樣，1.4看起來就很肉，加上乾式雙離合，頓挫十分明顯，卡羅拉因油門初段調的比較靈活，所以起步還行，中後段沒勁，高速超個車都費勁，內飾老的跟她媽90年代的車似的，這兩輛車，你是怎麼看中的？
錢不夠？
12萬多點選卡羅拉
14萬落地，選朗逸1.6自動，
15萬多點，選思域
16萬多點，選別克君威1.5T
17萬多點，選奧迪A3丐版1.4T
我大概說的，還有很多不錯的車，可以參考，比如軒逸，高爾夫，斯柯達等，馬10.1車展，去問問價吧
如果希望別人推薦車，先上價位，再說用車需求，啥也不說，拿兩輛車要推薦，推薦啥？
平衡子
卡羅拉和速騰可以說是緊湊型車市場的勁敵，作為日系車和德系車比較有代表性的車型，很多朋友在這兩臺車子之間猶豫不決，那麼這兩臺車子又該如何選擇呢？
其實，這兩臺車子可以說是勢均力敵，都有非常龐大的消費群體，銷量保有量都是很大的，後期也都很保值。在這兩臺車子之間做選擇確實是比較難。個人推薦卡羅拉，簡單說說原因吧。
速騰搭載的1.4升渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，配備的是雙離合變速箱，並且是乾式雙離合變速箱，動力表現不錯，其底盤也比較的紮實，行車品質還是不錯的。這代的速騰，各方面其實還是有不錯提升的。唯一不太滿意的就是雙離合變速箱，穩定可靠性有些不足，尤其是擁堵路況下，雙離合變速箱弊端表現的很明顯。
卡羅拉也算是一款有歷史的汽車，是目前全球累計銷售最好的家用轎車。卡羅拉各方面表現也比較的均衡，搭載1.2渦輪增壓發動機，動力比速騰遜色一些，並且是CVT變速箱，動力更加棉柔平順一些，全新十一代卡羅拉，採用TNGA構架，獨立懸掛系統，行車品質也有了不錯的提升。
通過簡單的分析，兩車確實是勢均力敵。速騰在動力和行車品質方面優勢，適合跑高速，而低速擁堵不建議購買。卡羅拉更適合市區使用，動力夠用，CVT也很平順。在質量穩定可靠性方面，大眾略遜色一些，所以追求省心還是推薦卡羅拉。
CMC車主俱樂部
毫無疑問，就憑這外形，首選速騰了。
嗨海英雄396
王者戰群狼
1小時前 · 汽車領域創作者
你好，這兩臺車之間確實不好抉擇，大眾車和豐田車在各方面難分伯仲。如果兩臺車都喜歡，那你就要從你日常用車上來選擇，和你想要哪種風格的外觀和內飾！底盤、油耗等方面就不用選擇了，這兩臺車都很省油，底盤技術也特別成熟。
首先說說速騰，速騰這臺車在我心中的地位還是比較高的，這段時間我也對速騰有所考慮，我比較看中的是它的厚重感，大眾車皮厚，做工方面看起來也比卡羅拉結實，第二個就是速騰的車身長度接近B級車，花最低的錢擁有最長的車身及諾大的空間。
新款速騰外觀大氣，第一眼雖然不會給你驚豔，但是大眾車外觀一向是耐看型的臉！4米7的超長車身，給車內讓出偌大的空間。
內飾上也是大眾一貫作風，但是這一代車型中控屏幕有考慮到駕駛員操作，中控屏幕側傾駕駛員，以保證駕駛員能更準確和更安全的操作中控屏幕，這一點是非常好的。第二就是全系標配車內氛圍燈，這是特別棒的。
後排座椅舒適度一般，由於獨立懸架的選擇，調校偏軟。德系車一大缺點就是中央通道凸起過高。
新款卡羅拉外觀時尚年輕，低調奢華富含運動感，比起速騰就給不了你那種穩重的感覺。車身長度4米6左右，比速騰短，標準的A級車型。
內飾上科技感十足，但是即便是新款內飾，感覺還是太過樸素，中控屏幕和老款相比超變大了。總之是整體走的簡約風格吧！
後排座椅上豐田車是出名的大沙發，乘坐舒適上確實舒服，座椅包裹性好，和速騰一樣，唯一不好的就是中央通道問題。
兩款車總體上各有千秋，喜歡空間大，穩重的，可以選擇速騰，喜歡運動年輕活力的可以選擇卡羅拉！
速騰的圖片
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王者戰群狼
千萬別買速騰，很垃圾的車，就是捷達，十萬塊首選卡羅拉，全世界賣的最好的一款家用轎車
