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最新款迈腾（2020款）搭载的2.0T发动机分为高低功率两个版本，低功率版本发动机代号为EA888－DPL，数据如下：最大功率137千瓦/186马力，最大扭矩320N·m（1500－4000转/分钟）。采用混合喷射技术，车型尾标330TSI。
高功率版本发动机代号为EA888－DKX，数据如下：最大功率162千瓦/220马力，最大扭矩350N·m（1500－4400转/分钟）。采用直喷技术，车型尾标380TSI。
与两款发动机匹配的变速箱均为7速湿式双离合变速箱，是大众集团目前的拳头产品，可以说是一套黄金动力组合，保留了换挡速度快、燃油经济性高的特点，同时对于低速换挡顿挫抑制地也不错。某网站给出的车主平均油耗为8.8L/100Km。
君威GS（2019款）搭载的2.0T发动机，最大功率192千瓦/261马力，最大扭矩350N·m（2000－5000转/分钟）。同样采用直喷技术。与之匹配的变速箱为9AT变速箱，是通用旗下最新的动力总成，技术先进，换挡平顺性高。某网站给出的车主平均油耗为9.5L/100Km。
两款车的2.0T发动机实力不相上下，相比而言，君威的发动机动力输出会更猛一点，这与其运动型轿车的定位也是比较相符的，相比而言，迈腾则更求稳，通过高低功率的区分使消费者有更多的选择。如果追求加速感受，经常跑高速路况，那么君威是更好的选择，如果追求商务，喜欢稳重一点的车，那么可以选择迈腾。
另外，再多说一点，撇开变速箱谈发动机其实是一种不负责任的体现，一款好的发动机要想发挥出它的潜力，必须有一款好的变速箱与之匹配，传动系统的效率和精密程度会直接影响车辆的加速感受和行驶质感，所以，孰优孰劣，要通过试驾，通过亲身感受才能知道，光看账面数字意义其实不大。
AutoMan0312
迈腾2.0T发动机分为高低功率两种版本
低功率版本：最大马力186Ps，最大功率137Kw，最大扭矩320N·m，百公里加速8.02秒
高功率版本：最大马力220Ps，最大功率162Kw，最大扭矩350N·m，百公里加速7.02秒
君威GS 2.0T发动机：最大马力261Ps，最大功率：192Kw，最大扭矩350N·m，百公里加速6.21秒
无论参数和加速，君威GS2.0T发动机都比迈腾2.0T发动机表现要好
小涵75788
肯定选君威GS啊，别的配置不说毕竟很多一年用不了几次的。就说君威的9AT、桶椅、一对布雷博刹车就比迈腾强不是一个级别的。
文龙156238929
可以比，但性价比还是君威Gs高很多。
动力上，君威是碾压迈腾380的。
内饰配置，也是君威用料良心。
价格上，都是豪华版，君威比迈腾要便宜蛮多的。
大众的优势是在我们中国人心目中的那种地位。
两个车的报价，仅供参考，觉得贵了的小伙伴直接忽略就好。
沉迷卖车20载
我说一下我的感受。我开的是上一代15款GS，除了6at变速箱有点智障其他都很ok，提速也很猛。但是我去试驾了这一代gs后，真的是好开，通用新9at+2.0t发动机真的是比我这一代的好太多了，运动座椅也很加分，坐进去包裹性很好。至于迈腾我没开过，但是开过这一代的新CC，2.0t高功提速也很快，但底盘没有gs那么扎实，老实说，如果你比较注重驾驶感受我推荐gs。至于到底咋样你去4s店试乘试驾一下就有数了。
嘿嘿，顺带说一下我个人比较喜欢GS。
取个名字那个难
垃圾发动机，马力小，还是铸铁
故乡的原风景1979
迈腾2T实际高功属于欧版280P，迈腾（帕萨特)的01加速至多5.2秒，ARTEN的01是5.3秒欧洲实测。以此推测280P的迈腾加速，你说谁最厉害
joshen1
要说用来改肯定888更好改，马力功率差这么多，也是因为大众变速箱效率好，通用的变速箱一直不行，要是通用的变速箱效率再高点就好了
水水105060902
朋友有一辆1.4t版本的迈腾，开起来的感觉，比国产的2.0t的动力还要强，所以买车的时候，直接选择了迈腾。
佳洁士733
迈腾2.0T发动机分为高低功率两种版本，低功率版本：最大马力186Ps，最大功率137Kw，最大扭矩320N·m，百公里加速8.02秒。高功率版本：最大马力220Ps，最大功率162Kw，最大扭矩350N·m，百公里加速7.02秒
君威GS 2.0T发动机：最大马力261Ps，最大功率：192Kw，最大扭矩350N·m，百公里加速6.21秒。
迈腾发动机对于用户有更多选择，动力处于中等水平，配合大众的双离合变速箱动力响应快，也有不错的加速表现。君威动力更大，加速更猛。
