889音樂旅遊
身為東北人，我來回答一下這個問題。
東三省三個省會城市，在城建方面各有特點，也有自己的優勢和劣勢。
先來談談哈爾濱，因為我對哈爾濱最熟悉，哈爾濱應該說是中國最洋氣的城市之一，城市建築很有特點，當年的東方小巴黎，東方莫斯科的稱號，肯定不可能都是浪得虛名的，徜徉在中央大街和松花江畔，會覺得這個城市很漂亮。在城建方面，近些年大興土木也建了很多新建築，建築風格都很雄渾大氣，原來相對比較落後的江北，也早已經高樓林立，但哈爾濱在城建方面也有不少短版，老城區缺乏規劃，道路狹窄，哈爾濱的堵車嚴重程度，在全國都是很有名的。
再來說說長春，小時候去長春，就覺得這個城市相比哈爾濱而言，高樓大廈相對少了很多，樓都不是非常高，當然那是早前的印象了。拿摩天大樓來說，長春市最高的是長春國際金融中心，為226米，但不可能只因為一座高樓就評定整座城市的建築，總體而言，長春的城市建築，比較缺乏特點，在設計感方面存在不足，盒子樓居多，尤其老城區，建築不緊湊，沒有豪華大都市的震撼感，不過城市綠化還是不錯的。
最後再說說瀋陽，瀋陽算是東北最大的城市，也是新一線城市的重要成員，據說摩天大廈數量達到了42座，沒有具體數過，不過最高的知道，是恆隆西塔，高度達到了358.8米。瀋陽市也是一個歷史文化名城，比如有張氏帥府等等，這方面比哈爾濱和長春多，話說回來，就城建而言，瀋陽的城市規模比哈爾濱和長春大，而且高樓大廈也相對較多，當華燈初上的時候，瀋陽的大城市感是最強的，另外瀋陽的交通規劃方面，比哈爾濱和長春要強不少，快速路相對比較通暢。
離題說幾句，其實東北最近幾年總被唱衰，關鍵還是在於東北留不住人才，體制僵化問題還比較嚴重，但這方面如果真想談，可能就收不住了，不是一兩句話能說得清的，歸根結底，真心希望東北能早日振興。
大宇
三個城市城建基礎
最好的是長春！
曾經的偽滿洲國首都，經過非常正規的長遠規劃建設，街路及輔助設備基礎完善，後期擴建改造基礎好！
最難改造的是哈爾濱！
沿松花江放射性的片區擴建，和瀋陽差不多，沒有進行長遠規劃的痕跡！應該是遷為省會後的無理由擴建造成的！
最不好的是瀋陽！
新中國快速發展建設的犧牲品！雖然經濟地位高，但老工業基地也遺留下大量激進建築和道路！
AMOW
工作關係，工作關係，每年瀋陽，哈爾濱，長春，內蒙古到處跑，這幾個地方不下20次了，每個城市的面貌和這幾年的變化我都看在眼裡！
城建規模，長春，哈爾濱都差點，最近高架橋修的挺頻繁的，但馬路建設規模和質量，確實和瀋陽差了點！真心對瀋陽新建的各種高架，快速幹道質量服氣，雙向六車，還沒算應急停車！哈爾濱和長春的高架一般都是單向兩車道，而且應急車道很窄或者沒有！不開車不比較不明顯，真的差挺多的！
另外，城市馬路瀋陽也要寬一些！可能是瀋陽地勢更平坦吧！哈爾濱的味道要更好，有些俄羅斯建築增添了城市韻味，冰雪城市的旅遊資源也更多，但基建就吃虧，冬天太長，基建時間偏短，所以，高樓大廈也少一些！長春給我最大的印象是長春站修了8年，每次都要走臨時口，現在可算好了，但長春城建比較分散，市區變化不大，遠端開發區變化大，幾次出租車拒載影響了我對長春的印象！我是吉林人，但我覺得長春城市形象確實有待提高！
總體，論規模，論現狀和存量，瀋陽最好！未來需要看發展了
牛逼不得瑟落魄不墮落
這三個城市我算經常去。實話實說襖，論城市建設水平，瀋陽在東北要說第二，真沒人敢說第一。瀋陽高樓林立，國際公認高層建築數量超過西安、福州、長沙等一大批省會一些城市，繞城高速發達，街道馬路寬闊，城建橫平豎直穩重大氣，渾河邊上夜景雖然照上海差一大截子，但絕不次於天津。哈爾濱歐範明顯一些，但城市骨架格局遠不如瀋陽。長春這兩年進步很快，到處都是立交橋、高樓等建築工地，但城建交通混亂，衛生環境也巨瀋陽甚遠。大連20世紀初發展最快，但這些年速度明顯變緩，基礎設施老舊，包括星海廣場遠不如剛建時開闊，大連也面臨城市骨架拉不開，遠不如瀋陽大氣。但大連有海，這點東北其它城市無法比擬。總的說，就目前看，東北三省從工業基礎、物流樞紐、產業輻射、城建設施、人才積聚、生活便利等綜合評價看，敢稱國際化大都市，地區中心城市的還得是瀋陽。
用戶2637863645262
三個城市都常去，瀋陽排第一，城建大氣，高樓多，道路最寬，玻璃幕高層多，200+以上高層數量居北方城市第一名。可以說瀋陽的城市建設不遜於全國大多數大城市，個人感覺甚至好於杭州。第二哈爾濱，哈爾濱高樓沒有瀋陽多，但是道里區、道外區包括索菲亞教堂、火車站、歌劇院等歐式建築多，群力新區、江北建設的起點很高，中央大街是全國十大步行街，是外地遊客必到訪之地，也是東北旅遊僅次於大連的城市，在南方知名度很高。第三長春，長春除了綠化還好，其他城市建設很失敗，高樓少、街路不寬，主要沿街建築規劃檔次水準低，瀋陽有中街，哈爾濱有中央大街，長春沒有像樣的商業步行街，商業比較落後，市中心老樓特別多，是東三省城建最差的城市，在南方知名度也不高。鳳凰衛視天氣預報有瀋陽和哈爾濱就是沒有長春，長春存在感確實最低！
排球扇子
城建水平以今年為截止，應該是長春，綜合強度是瀋陽，人均舒適在哈爾濱！
筆者切身實地在哈爾濱，瀋陽和長春走過，雨季積水最嚴重的就是瀋陽，最好的是長春，瀋陽是大平原區域，市內很少見到坡道，所以積水顯得特別扎眼，哈爾濱市內交通橋和坡道很多，使他的積水排汙效率得到提升，長春在二戰時期就有規劃的城市建設，保證其後來的城市群規劃風格，避免出現濫開發！
城建市容只能說三個城市差不多，市區主幹街道和步行街範圍都特別光鮮明亮，但城市邊緣還是很髒亂，尤其是春秋起風之時，非要排名次我給哈爾濱第一，長春第二，瀋陽第三，首先哈爾濱才是東北第一大城市，常住人口1100萬，加上流動人口，佔據黑龍江省三分之一，沿松花江構建的城市群，江北區近年來發展迅速！
長春得益於溝通的要道，和自身強大的工業基礎，是近些年東北發展最好的省會城市，其城市規模很大，卻有些鬆散，但非常舒適，學府文化深厚！
瀋陽知名度很大，但經濟總量遠落後於大連，和鞍山營口沒差很多，作為省會和新一線城市很尷尬，數年前打造文明環境城市，取締大量露天街市，物價成本大幅提高！
最後說說交通，長春和哈爾濱並列首位，瀋陽末位，之所以這樣因為直觀感覺兩地相對人性化，比如哈爾濱修路，在預留部分通道的情況下，還會在不遠處架過街天橋。
這種情況在瀋陽很少見，一旦封道只會發出交通信息，令百姓避讓，而市政則隨意圈佔，從人性化角度瀋陽輸了，但瀋陽施工期長，所以綜合建造速度比較快！
如果你想到東北定居還是大連比較優越，甚至吉林市也是不錯的選擇，如果在省會城市也是長春比較好，哈爾濱一般，瀋陽較差！
一方面是城市建設的基礎性，還要參考城建的便捷性與當地的工資和物價水平，長春國企較多，工資較高，物價一般，哈爾濱較低，物價較低，瀋陽工資一般，物價一般！
希望我的回答領您滿意！
多臻貴
三城當中無論建成區面積還是城區常住人口瀋陽都是第一位的。瀋陽市目前已形成了完整的四環路(瀋陽老二環全長約48km，目前南移正在建設中，三環全長約82km，四環全長132km，比北京市五環要多出32km)，建成區面積已突破了600平方千米。除遼中區外，瀋河、和平、鐵西、大東、皇姑、渾南(原東陵)、於洪、蘇家屯、沈北新區(原新城子)9區建成區已融為一體，一個國際化的大都市化形象已初露端倪!
瀋陽市無論在高鐵通達度(已形成北京、上海，承德，通遼，丹東，大連，哈爾濱等6個方向的高鐵網)城市繁榮度、高樓數量、城市機動車保有量(瀋陽市民用汽車保有量至2018年末已達231萬輛，是東北地區首個突破200萬輛的城市)、出租車數量(目前有車輛近22000輛)、綜合教育、醫療服務水平、城市化水平、城市資金擁有量、城市人均收入等方面均列東北地區第一!
目前瀋陽地鐵已開通1、2、9三條線路，營業里程約90km，10號線及4號線將分別於2020年5月及2021年初開通，屆時將形成150km的地鐵網。
目前瀋陽地鐵三輪規劃中3、6號線、1號線東延及2號南延均已獲批，里程約104km，投資700餘億元，至2025年左右瀋陽將形成7條地鐵線路，營業長度將突破250km。此外瀋陽~吉林省白河高鐵也將於2019年下半年開工建設。
瀋陽市已連續2年入圍新一線城市行列……！
哈爾濱、長春兩城與瀋陽相比還是"稍遜風騷"!的
瀋陽城區變化圖
瀋陽入圍新一線
以瀋陽為中心的高鐵網
下面為同一比例尺下瀋陽、哈爾濱、長春城區衛星影像圖
海闊天空218505852
論起東北三省的省會城市哪個好？我作為一名土生土長的哈爾濱人，則希望自己的家鄉更勝一籌。的確前些年的哈爾濱無論是建築風格上還是在穿衣打扮上，都有自己的風格特點。近年來，不知道是單純的經濟效益驅使還是另有其它原因，一些具有俄羅斯風情的保護建築，也被改造的不倫不類了；諸如有軌電車扒了又建，建了又撤。也沒有起到良好的社會效益。
盛行書畫
對比瀋陽和吉林乃至哈爾濱不要看城市GDP，你看看遼寧省吉林省黑龍江省的DGP對你，東三省瀋陽發不發了力取決於想不想搞那一套。沒必要遼寧省整體城市實力自己去查查，我就覺得張作霖走了以後吉林黑龍江越來越飄了，你們還知不知道現在東三省人口外流非常嚴重，東北人如果不集中人口到瀋陽輻射整個東北，就別談什麼誰比誰強，出東北啥也不是，這樣東北真的會慢慢消失。如果不力挺瀋陽人口集中發展，以後哪個也不會有好日子過。按著我在YouTube看到的講述美國日本等發達國家人口遷移史，就預示著東北很多城市未來幾十年就會慢慢消失，不用酸言酸語。看看國家規劃撥款就知道未來瀋陽是東三省中心，話不好聽，希望咱們東北人心齊點，其實東北人不分什麼瀋陽人還是長春人還是哈爾濱人，都是一家人，為了咱們東北的土地，把一個城市搞起來，否則談什麼振興東北。
莫斯科鵬
看三個城市的城建水平誰最強，最直接的就是親自體驗一下三大城市……只有自己的親自體驗，才能去感悟城市的管理者的水平與能力釋放！
先說瀋陽吧，東北地區的中心城市，也是接近山海關的第一個省會城市，區域位置讓瀋陽市成為東北三省的老大……而且瀋陽市的人口密度也是最大的，吸引了大批的各行各業的人才進入，自然城建水平也就順其自然了。
再說哈爾濱市，得天獨厚的冰雪文化城市和邊貿省份，還有歷史行成的獨特的海外俄式建築風格，讓哈爾濱行成一道獨特的俄式韻味……
而長春市，地處新中國汽車工業基地和電影製作基地的稱號，在加上吉林地區特殊的農產品特產，需要吉林地區的政府多努力做好適合本地特色的城建風格！
