鵝卵石破碎制砂
我不是專業人員，說不出來條條道道，只從個人喜好說一下。
我啊，沒錢買霸道（普拉多），但我很喜歡霸道和蘭德酷路澤，於是，路上只要來過來這兩款車我都看上幾眼。
去年，我鄰居老趙哥的兒子給他老兩口買了一臺霸道，全下來據說60W左右，買完車上完牌，老趙哥找我聊天，他說，兒子買了車，姑爺要送裝飾，還要貼花什麼的，他問我，有這個必要嗎？我回答他，必須滴，不光要貼花，最好再裝一個拖車鉤，這樣才對得起這臺霸道！
幾天後，老趙哥開著裝飾好的車回來，叫我下樓看車，他說，兄弟，聽你的就對了，這車貼上花以後馬上瞅著就順眼了，尤其後面那個拖車鉤，太霸氣了，車身、車尾都不禿了，純越野車就該是這樣子的！
王沛山
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
每個有越野情懷的男人心中都有幾輛神車，其中豐田的普拉多和蘭德酷路澤絕是當之無愧的越野利器。網絡上一直流傳一句話，路虎可以帶你去全世界任何的地方，但是陸巡可以把你從世界的任何地方給帶回來。這從一個方面說明豐田蘭德酷路澤和普拉多的可靠耐用性。所以這兩款車成為了人們去西藏最好的選擇，也是很多向往自由的人心中的夢想之車。而且普拉多和酷路澤也非常的保值，有錢的時候買一輛，他可以帶你風花雪月，沒錢的時候把它賣了，他能讓你東山再起。
我們在路上見的大多數酷路澤和普拉多都是車身有拉花的，但其實絕大多數的車本身是不帶拉花，都是4s店或者車主自己後加的。那麼為什麼大部分車主都要加拉花呢，看完下面的文章你就知道了。
最初的目的當然是為了好看，加上拉花之後更有越野味道。由於酷路澤和普拉多本身就是硬派越野車，而拉力賽車改裝車本身就有車身貼拉花的習慣，作為硬派越野酷路澤和普拉多為了體現自己的越野性能，所以車主也都貼上了拉花，也算是改裝的一種態度吧。酷路澤和漢蘭達這兩款車車身尺寸都比較大，但由於整體造型比較簡約，所以讓側身線條看上去比較單一呆板，所以很多人為了讓自己的車看上去好看一些，買來之後也會給車貼上自己喜愛的拉花，好看並且突出自己的個性。
第二，買酷路澤或者普拉多的人肯定會偶爾去越野，穿過樹林或者草叢車漆難免會被樹枝樹叉劃傷，而貼拉花的高度恰好是草叢經常劃過的高度，這樣貼上拉花對車漆就起到一定的保護作用，不會因為過雜草叢生的地方而過多的劃傷身，這是從經濟的角度考慮的。
第三，中國人人云亦云的風格，簡單的說就是流行。而且現在很多人甚至以為酷路澤和普拉多就是帶拉花的，不帶拉花的是漢蘭達，你別想笑，我身邊真的有很多人就是這樣認為的，所以還看到很多車主或者俱樂部的車都貼拉花，如果你買一輛酷路澤和普拉多不貼的話反而感覺你很另類，所以人云亦云，也就貼了。有可能不是自己貼的，很多4s店都是投其所好貼好了拉花再賣的，甚至很多低配車型都是包好真皮座椅在賣。
第四，很多人認為不帶拉花的酷路澤和普拉多就是低配版本，而且由一汽豐田國產普拉多原裝都是不帶拉花的，所以很多人為了裝扮一下車，讓自己的車看上去不是最低端的2700版本或者說偽裝一下國產車的身份，都會貼上拉花裝一下中東版本。就像買了華晨寶馬的汽車，把華晨寶馬四個字扣掉一樣。其實中東版本的很多酷路澤和普拉多也是不帶拉花的，只不過都貼拉花讓人們誤解罷了。
不過現在反而越來越多的人都喜歡不帶拉花，甚至買了帶拉花的車，也要把拉花給去掉，就要乾乾淨淨的感覺。我認為主要是一個時代一個流行趨勢吧。就像當年那群玩QQ的人，都喜歡把自己頭像下面的圖標開的滿滿的，什麼紅鑽黃鑽粉鑽一大串。而現在的人都喜歡把圖標關掉一個都不剩，越少越好。總之，時尚是個圈嘛。貼拉花和不貼拉花純看自己的愛好。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注說說，你認為路澤和普拉多貼拉花好看還是不貼拉花好看。
小馬侃車車
我的虎8貼了拉花以後奇醜無比。算手工費全部近150塊錢。
堅持了一個小時就撕掉了。真是奇醜無比。
暖_暖120689476
不貼不好看
精英豆豆
大街上跑了大部分都是拉花了，買車了時候送了一套原廠了（據說5000多一套，非原廠了幾百塊）。沒貼。我覺得乾乾淨淨的挺好。
真心英雄0168
貼不貼的個人愛好。看膩了就弄下去。我在某寶買的才100多[呲牙]
ttttttttttttttttt...
拉花不好看，所以都不貼
田宮迷你四驅車
400中東版17年年底上戶，花子全部去掉，只留下踏板部位的普拉多字母，帥帥的
隔壁小王哥哥654
豐田蘭德酷路澤和豐田霸道路上跑的大部分車都有拉花，這種拉花有原車自帶的和後期改裝的。
拉花是為了車身更加好看，但是這個也是個人觀點。
目前這種車的拉花大概市場價在200塊錢左右。
小龍天津港
我的也沒貼，寶馬和霸道的噴塗質量還是有差別的，寶馬新車和6年的霸道
