中型SUV细分市场上的标杆，非丰田汉达莫属 ，似乎每新出或换代一款5座或7座的中型SUV，都会被拿出来对比。
这不，面对别克推出的旗舰SUV——别克昂科旗，汉兰达又得和这辆尺寸相差不大、售价差不多的家伙过过招。
小鹍选取了售价32.99万元的2020款 28T四驱尊贵版昂科旗与售价32.58万元的2018款 2.0T四驱至尊版汉兰达做一个全面的静态测评。
从外观上来看，昂科旗采用了别克最新的家族式设计语言，大块头造型也相当霸气。
相比之下，汉兰达似乎并没有那么足的气势。不过，丰田经典的设计，让汉兰达多了一种成熟稳重的气质。
车身尺寸方面，此次选取的汉兰达与昂科旗一样，也是7座版本，但昂科旗以长宽高4981/1953/1732mm的数据，全面超越了汉兰达，并且其2863mm的轴距也比汉兰达长不少。
内饰方面，昂科旗的内饰主打科技豪华，汉兰达主打简单便利，两款车型的车内用料均符合这个级别的主流水平。
对比来看，昂科旗的中控台偏向驾驶员一侧，更加人性化，而汉兰达的中控设计则更加实用。
乘用空间上，虽然汉兰达在车身尺寸上完败给昂科旗，但神奇的是，不管是在第二排还是第三排的车内空间上，汉兰达都要比昂科旗更加适合乘坐，拥有更大的横向空间。
配置上，此次选取的两款车型均搭载了胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达、倒车车侧预警、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙启动/进入、多功能真皮方向盘、触控液晶屏等功能。
相对来说，售价贵4100元的昂科旗要比汉兰达多了车道保持辅助系统、主动闭合进气格栅、远程启动、主动降噪、语音识别控制、车联网、OTA升级、前排多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、雨量感应雨刷、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等。
动力系统方面，昂科旗搭载的发动机的型号是LSY，其最大功率为237马力（174千瓦），峰值扭矩为350牛·米，发动机特有Tripower可变气门管理技术，工信部百公里综合油耗为7.8升，最高车速每小时可达210公里。
丰田汉兰达搭载的发动机的型号为8AR-FTS，其最大功率为220马力（162千瓦），峰值扭矩同样为为350牛·米，发动机特有VVT-iW技术，工信部百公里综合油耗为8.9升。
传动系统方面，与昂科旗匹配的是9速自动变速箱，与汉兰达匹配的是6速手自一体变速箱。
在驱动方式上，昂科旗和汉兰达均提供两驱和四驱车型。其中，我们选取对比的均为四驱车型，采用的都是适时四驱系统。
再说几句
通过对比，先不谈外观内饰这些存在主观因素的对比项。光从尺寸、配置、动力上来看，昂科旗均有着一定的优势，在价格相当的情况下，考虑到与之对比的汉兰达已经是临近换代的车型，这样就能很简单地做出选择。
只不过，在车内乘用空间和产品的品牌效应上，汉兰达显示出了其作为细分市场标杆车型的实力。毕竟，“铁打的汉兰达，流水的竞品”可不是一句空话。
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