自行車大俠
本田1.5T發動機有194匹馬力動力足，加速後勁連綿不絕，關鍵很省油！而大眾燒機油的途觀L2.0T才186馬力，都還比不過一臺1.5T的發動機參數，一對比什麼都清楚了，CRV什麼機油增多那是扯淡，我是武漢車主2018.7月買的，用了一年多了，從夏天到寒冬，又到現在的夏天，從沒看到過機油增多的現象！去百度普及下機油增多知識！買這個發動機不會後悔！銷量說明了一切！怎麼黑CRV也是沒用的！群眾的眼睛是雪亮的！
武漢王正一
本田CRV這款車匹配的是本田最通用的發動機，1.5T地球夢發動機，這款發動機最牛叉的就是參數，最大功率為193ps/5600，最大扭矩為243Nm/2000~5000，如果只是說扭矩，這款發動機可能只是中規中矩，但是最大功率達到了193ps，這也讓其他品牌發動機望塵莫及。
“汽車概況”試駕過CRV這款車，匹配了1.5T CVT動力系統，是真牛，CRV這款車也算是比緊湊級SUV稍微高大尚一些，比中型SUV稍微小一些，這款車在駕駛過程中，無論是低速、中速、還是高速行駛，加速感都非常強勁，並且結合CVT較快的傳動比，在急加速時，變速器可以實現快速提升傳動比，發動機轉速迅速上升，車輛動力源源不斷。並且，車主在感受到車輛動力的同時，變速器積極應答性及換擋平順度也非常好，沒有抖動的駕駛，才是燃油版車型最極致的追求，CRV能買這麼好，這款動力系統功不可沒。
“成也蕭何，敗也蕭何”，本田CRV曾經出現機油增多事故，銷量一下子一落千丈，也正是拜1.5T發動機所賜，這款發動機，在冷啟動時，發動機噴油量非常多，加上設計故障，直接導致發動機機油增加了很多。現在CRV機油增多事故，究竟有沒有徹底解決，還要看2019年~2020年這個冬季，車主具體反映如何。不管怎樣，機油增多時間，只對CRV銷量產生了一段時間影響，其銷量，在今年正式迴歸。
這款發動機已經被本田壓榨到了極限水平，很難再次基礎上突破，正因為如此，本田1.5T發動機，已經應用到了本田各個車型上，像思域、雅閣、冠道，全部都有1.5T發動機的身影，就連現在的繽智、XRV也逐漸匹配1.5T發動機，本田僅靠研發這一款發動機，就足以笑傲中國汽車市場。
以上只是“汽車概況”個人觀點，如果不喜歡，請輕噴！如果感興趣，可以關注“汽車概況”! 圖片為網上查詢，如有侵權，請告知！
汽車概況
九月份剛入手1.5t風尚版，優點：開著很舒服，省油高速6個多市裡沒超過7.8可能磨合期不太敢大腳油門，真皮座椅很舒服，動力好，保守的說比2.0自吸強的多，缺點就是急加速發動機聲音大，但是均勻加速聲音就很小，胎噪明顯，底盤隔音一般，噴了16斤杜邦樹脂膠包括四個輪拱，效果很好改善很明顯，其實我沒怎麼擔心過發動機的問題，至今為止還沒有聽說因為發動機壞了投訴的。
路見不平一聲吼哥啊
本田CR-V的1.5t發動機怎麼樣？在緊湊型SUV裡面本田CRV的關注度還是頗高的，老款CRV皮實耐用的良好口碑打下了基礎，買發動機送車的本田雖然製造出來同級別最強的1.5T發動機，不過成也蕭何敗也蕭何，機油門事件讓本田很頭疼，而且CRV也是其中的一款車型，那麼這臺發動機到底可靠嗎？
首先外形方面：CR-V可以說是同級別裡面外形居家味最濃的一臺。圓潤的造型在剛上市時看著有一定的運動感，不過按現今的審美來說，並沒有驚豔的感覺，最多隻是算耐看。CR-V的前臉在三臺車可以說是最柔和的，線條以圓潤為主，粗大的鍍鉻飾條只是增加了時尚感。CR-V為鑽石式LED大燈，很有造型感，但目光缺少一種靈動感。
對比雪佛蘭探界者和豐田的榮放，CR-V則是這裡面當中最“文靜”的一臺。而CR-V則加持旋風狀雙色輪轂，不過視覺沖擊力一般。輪胎尺寸為235/60 R18，在同級別處於中間位置。而CR-V的尾部儘管有貫穿式鍍鉻飾條的加持，但造型上卻顯得有些肥厚。
CR-V的內飾也以圓潤線條為主，精緻耐看。不過缺少了探界者上的力量感，處於中控臺上的檔把讓這臺SUV帶出了同門MPV的即視感，個人不太喜歡在SUV車型上用這種檔把的設計。CR-V的方向盤造型似乎有點“顯小”。CR-V方向盤造型中規中矩，其鍍銘裝飾條是同級別中比較多的，不過從主流審美來講，其實並不太“亮眼”。CR-V的儀表盤為三段式全液晶儀表盤，同樣可查詢各項車輛信息，但界面佈局形式還有待提高。
CR-V的發動機的能爆發出245牛米的最大扭矩推動這臺緊湊型SUV來說是絕對夠用，日常駕駛調教偏向經濟省油類型，發動機似乎不太喜歡高轉速區域，換擋也平順為一臺家用取向的車配上CVT變速箱，出錯概率小於19％全新CR-V上的無級變速箱一如既往地平順頓挫二字與它無關，而CR-V則採用CVT變速箱，完全的日系家用化設定，真是不求心情澎湃，只求歲月靜好啊。
全新CR-V底盤的行駛質感很不錯，平時開著有一定韌性對於路面的衝擊過濾的也很自然。另外，高速行駛時底盤能展現出穩健的一面，給足駕駛者信心。
結語：總的來說本田CR-V的1.5t發動機日常使用完全問題，動力夠用而且油耗均衡的很好，因為車主是南方人，所以不存在低溫環境發動機機油增多的情況。
馬車小報告
本田CRV1.5T動力如何？
單純地問動力如何？個人覺得1.5T足夠一家人用了。不管你是周未到郊區撒個歡，還是在市區上下班，l.5T的發動機是槓槓的！
1.5T發動機最大功率142KW(193ps)/5600rpm，最大扭矩243Nm/2000一5000rPm。所表現出來的動力，與大眾途觀L所搭載的1.8T發動機相比，在數據上也不落後！
與之匹配的CVT變速箱也是本田專門為渦輪增壓車型所打造的，動力輸出流暢，使用起來更加得心應手！
如果你不是玩極限越野，1.5T的動力，上下班，郊區郊遊，跑個長途啥的！1.5T的發動機的動力足夠你使用！
星系蒲哥
本田CRV是東風本田的主打車型。它的歷史可以追溯到1995年，至今已遍佈全球160多個國家，暢銷全球，屬於城市suv的開拓者。我在東本賣車的時候CRV當時加價1萬還供不應求，但是也有很多來諮詢老款2.0和2.5的。自吸之王的名氣不是蓋的，不過2017年末的機油門導致銷量一直下滑，北方的天氣寒冷，發動機氣缸缸壁過厚，散熱不好，導致機油霧化到機油裡。後來陸續召回，升級行車電腦及空調系統，一起召回的1.5t還有思域和urv、傑德。現在銷量回暖。具體使用情況你可以去當地4s瞭解一下。本田賣發動機送別，全球十佳發動機，渦輪增壓1.5t馬力193p，同級車1.5t絕對都沒他強，而且無論哪個配置發動機都是地球夢的。最近馬上上市的廣本皓影你也可以關注一下。
老四mxk
動力很好。機油只是去年的某一批，順便說一下，所有品牌都有黑歷史，車也沒有完車，就看你自己。
浮生——六記
本田1.5T動力足，加速後勁連綿不絕，關鍵很省油！什麼機油增多那是扯淡，去百度普及下機油增多知識！買這個發動機不會後悔！
jeetsuvr
家用完全沒問題的，本田是出名的馬力大，只管下手
蘭花豆Luck
如果從動力性上來說，本田CRV使用的1.5T發動機確實不錯，最大功率142千瓦，最大扭矩243扭米，這個動力參數在1.5T的發動機中確實算比較大的了。只是這款發動機有機油增多的現象，到現在還沒徹底解決，所以你想選擇CRV的話還是需要慎重考慮一下比較好。
