用户63834413
很多品牌都有出高端的陀飞轮款式的腕表，提及陀飞轮，人们的第一反应往往是贵！没错，像百达翡丽、江诗丹顿、宝玑等老牌知名腕表品牌推出的陀飞轮款式往往价格不菲。但我们为什么不转换下思路，去考虑下亲民价位品牌推出的陀飞轮款式呢？比如今天邹三山要聊的这款泰格豪雅的陀飞轮款式腕表。
这一刻终于来了：主流瑞士品牌正式发布最平价的陀飞轮腕表。我们在泰雅豪雅（TAG Heuer）的巨型巴塞尔展馆里急不可耐地试戴了这款时计。虽然 Carrera（卡莱拉 )）Heuer-02T 计时码表早在一年前就已发布，然而实物依然相当震撼。让我们来看看为什么它如此令人难忘。
这款腕表自消息发布之初就十分引人瞩目，因为主流瑞士品牌从未推出过如此平价的陀飞轮表款。而市场也很容易因为它极具竞争力的售价而忽视陀飞轮的实际品质。
我们一进入泰格豪雅展馆里的会议室便见到了 2016 年巴塞尔展上的最大惊喜。我们迫不及待地冲向桌上的腕表托盘，拿起卡莱拉 Heuer-02T 腕表的两个版本就开始仔细欣赏。大家的第一反应都是：「天哪，实物看起来太棒了！」
说正经的，我一度担心看到实物时会有点失望。我内心一直有个声音告诉我说这枚腕表一定在用材上有所妥协，以便在广告中大肆宣扬其价格优势。但现在的我已经打消了这个念头，必须承认的是，泰格豪雅的工程师神乎其技地打造出一枚看起来并不廉价的平价陀飞轮腕表。卡莱拉 Heuer-02T 体型豪迈、非常显眼。不过它的名字（ TAG Heuer Carrera Heuer-02T）里「 Heuer 」出现了两回，这多少令人有些困惑。无论如何，这一作品的实物还是无比惊艳的。
也许这么说有点夸张，那么让我们来仔细看个究竟。泰格豪雅卡莱拉 Heuer-02T 的表壳设计与Heuer-01 相同。因此无论你喜欢 Heuer-01 与否， 02T 也不会改变你对这一设计风格的看法。本作在卡莱拉系列中属于现代风格，其保留了又长又直的表耳（不适合手腕偏幼的人群)，而表耳之间的黑色涂层插片又令表带得以紧密衔接。
我们曾见过尺寸更小的 Heuer-01 计时腕表，所以也许泰格豪雅会推出 45 毫米直径以下的陀飞轮款式也说不定。
目前泰格豪雅卡莱拉 Heuer-02T 腕表只有一种表壳规格： 45 毫米直径。这一造型奔放而又极为现代的表壳更会在手腕上高高凸起。即便如此，得益于橡胶材质以及品牌专属表扣的巧妙运用，本作的整体重量也得到了控制，因此戴起来还算舒适。
本作品的硕大表壳为陀飞轮机构和表盘上的其他元素提供了充足的排布空间。虽然听起来可能有点奇怪，但这款腕表的协调比例却是让人（至少对我来说）倍感惊喜的一大亮点。
从品牌提供的新闻配图来看，腕表的一分钟陀飞轮框架、摆轮在硕大表盘、宽厚表圈以及修长表耳的包围下略显偏小。但实物的视觉效果却出奇和谐，给人以浑然天成的视觉感受。
回来之后我仔细分析了在现场拍到的所有照片，偶然发现了此表在图片中会显得不协调的关键原因。近距离观察表盘的话，陀飞轮的确有些显小，并且表盘的其余部分还会加重这一心理感受。但如果你以平时戴表的角度观察实物的话（如图中所示)，其各个组成部分却是相得益彰，而陀飞轮和两个小表盘也能恰好呼应。
如我们之前的报道所言，这枚腕表并非「从零开始设计」。Heuer-02T的机芯其实是基于泰格豪雅自制的CH80机芯改造而来。大家还记得CH80吗？这枚机芯原来的代号叫做Caliber 1969。品牌在2014年发布的卡莱拉CH80腕表就搭载着这一机芯。
想想看，将 6 时位小表盘变成陀飞轮，这是多么精明而又幸运的事情啊。设计师几年前在 CH80 机芯上留下的小表盘设计，今时今日却成就了 Heuer-02T 腕表极富对称美感的陀飞轮布局。
虽然陀飞轮在照片里看起来比较小，但实物效果还算合适。这一点可以说是出乎我的意料之外。此外，本作的小型陀飞轮虽然是工程师们妥协的结果，但更小、更轻的陀飞轮却意味着更高的运作频率（和随之而来的计时精度)，以及动力储存的提升。
原本的不得已之举却意外地有利于提升腕表性能：泰格豪雅卡莱拉 Heuer-02T 的运行速率为 4Hz（每小时 28,880 次)，符合现代制表对精准度与可靠性的要求。而作为一枚同时搭载陀飞轮与计时功能的腕表，其在动力储存上能达到 65 小时已算不俗。
邹三山的玩表秘术
腕表的三大复杂功能，对于所有爱表的玩家来说，都有着无法抗拒的魔力。今天发条鱼就跟大家来聊聊，带陀飞轮功能的那些腕表，相信其中总有一个是你梦想的目标。
在介绍以下十款腕表之前，我们来复习下关于陀飞轮的基础知识。陀飞轮名字来源于法文Tourbillon，有“漩涡”之意，最早在1795年由宝玑先生所创。陀飞轮其实是一种尽可能抵消地心引力对钟表擒纵系统中的机件造成的误差的装置，一般1分钟转360度，这也是它最理想的旋转速度。陀飞轮装置的制作非常复杂，是考验一个腕表品牌实力的典型代表。
▼卡地亚cartier-蓝气球系列 W6920001 机械男表
万表价：￥673,200.00
卡地亚的蓝气球已经够火爆的了，当蓝气球遇上陀飞轮，又会发生什么奇妙的反应？首先肯定是价格。直接从数万身价蹭蹭蹭像坐火箭般飙升十倍有余，来到67万的高价。
这款46毫米超大表盘的卡地亚，搭载了9452 MC型浮动式陀飞轮机芯，“C”字形陀飞轮框架兼具秒钟指示功能，镌刻象征着顶级制表水平的日内瓦优质印记“Poinçon de Genève”，内含19枚红宝石轴承，精美绝伦。18K玫瑰K金凹槽式表冠，镶嵌一颗凸圆形蓝色蓝宝石，深灰色电镀雕纹表盘，打造了极具卡地亚特色的阿拉伯数字。
▼万国IWC-葡萄牙系列 IW546302 机械男表
万表价：￥316,000.00
陀飞轮在法语中，有旋风的意思。在万国的葡萄牙陀飞轮腕表中，9点位置的陀飞轮装置，在表盘上旋转飞驰，一刻不停地给它的拥有者上演一场又一场机械美感的大秀，它在60秒之内刚好旋转一周，不差分毫，让你永远都看不腻。拱形边缘表镜令腕表外观更加经典和谐，并在视觉上降低了腕表的厚度。18K红金的表壳搭配镀银表盘，雍容华贵。
透过蓝宝石表镜，你能从容不迫地慢慢欣赏万国高级制表的魅力。腕表搭载的IWC万国表自制98900型机芯配备精雕细琢的镀镍银合金3/4桥板。这款机芯源自于1930年代为怀表设计的机芯，自面世以来不断改良，现在万国的制表工程师将其振频改为每小时28800次，从而保证其精准的走时。
▼宝玑Breguet COMPLICATIONS 系列 5347BR/11/9ZU 机械男表
万表价：￥2,606,452.00
要说陀飞轮，怎能不提陀飞轮鼻祖——宝玑呢。虽然现在很多品牌都可以做到双陀飞轮的设计，但宝玑鼻祖的地位不易撼动。这款经典复杂系列腕表搭载了传奇性的588机芯，配备了18K玫瑰金表壳，18K镀银表盘上纯手工打造了宝玑最为骄傲的标志性之一—手工玑镂纹，两个独立运转的陀飞轮以桥架固定于每十二小时旋转一次的中央底盘上。腕表使用宝玑摆轮游丝，绝对是纯正原汁原味的宝玑原创。
宝玑在创意方面，从来都不虚任何品牌。光是陀飞轮能转怎么够，宝玑甚至让整个表盘都转了起来，当腕表开始计时，表盘和陀飞轮开始同时运转，表盘的速度慢于秒针，让你可以欣赏纯机械的美感，但又不至于头晕目眩。
宝玑也从来不会只做表面功夫，在腕表的背部，你可以看到细致到百分百纯手工雕刻的无与伦比的浩瀚宇宙，除去中心的桥板和红宝石轴承，地球便处于最显眼的位置，四周点缀着点点行星，宝玑立体的浮雕被雕刻在6点的位置，每每看上一眼，都足以让人惊呼它的美丽。
▼格拉苏蒂原创 Glashütte Original PanoLunar陀飞轮腕表系列 1-93-02-05-05-04 机械男表
万表价：￥791,370.00
格拉苏蒂原创与朗格都是代表了德表的最高制表水平，有人说，看他们的复杂工艺腕表，每一件都是一枚艺术品。这款Pano系列的原创，保留特有的不对称设计，将较大的时分针指示盘放在表盘的偏左位置，与7点位置的飞行陀飞轮排成一线。右下方的超大日历窗口用黑色数字配象牙白底色，与暖银色的表盘略有差别，显示大牌的细致独到之处。右上方的月相显示窗，金色的月亮和星星闪烁在蓝色夜空中，整个表盘完全符合黄金分割原理，令人赏心悦目。
腕表与许多陀飞轮的设置一样，以蓝钢小秒针显示秒数。在Pano的飞行陀飞轮这几种，摆轮、棘爪杠杆以及擒纵轮被组装在同一个悬臂框架内，每分钟转动一圈，是公认的理想旋转速度。
▼泰格豪雅TAG HEUER 卡莱拉CARRERA系列 CAR5A8Y.FC6377 机械男表
万表价：￥89,895.00
昨天那位喜爱泰格豪雅的朋友，这款高性能的豪雅计时码表还带了陀飞轮，足以坐上你心目中的最爱之位了吧。腕表打造了黑色镂空的表盘，黑银灰色系的搭配，保持了豪雅一贯的运动气息。
6点钟位置设每分钟旋转1圈的陀飞轮及碳和钛金属陀飞轮框架，炭黑色使它不如其他的陀飞轮起眼，但中间的KIF避震器的红宝石犹如整个表盘的点睛之笔，让你绝对不会看走眼。钛金属打造的表壳和金属按钮让你轻松计时，把握时间。腕表搭载TAG Heuer Calibre Heuer 02陀飞轮机芯，拥有65小时动储时长，带日期快调功能。
▼天铭Timing-陀飞轮系列 8100SX 机械男表
万表价：￥57,400.00
天铭是拥有精巧瑞士制表技术的腕表品牌，它的造型独到精巧，个性十足，以大胆创新的机械表制表工程及高级陀飞轮腕表见长，具有极高的辨识度。这款天铭腕表采用了卡罗素装置。
而卡罗素是19世纪末由旅居英国的丹麦籍制表师巴纳·伯尼克森所发明的新型擒纵装置，它的结构更为简单，价格也更便宜，却能起到与陀飞轮同样的，抵消地心引力的效果。卡罗素与陀飞轮最大的区别在于两者的动力传输路线。陀飞轮采用固定齿轮，通过框架的旋转为摆轮和擒纵装置提供动力。而卡罗素则不设固定齿轮，它有两个独立又互补的运转轮系。
除了具有卡罗素装置，这款天铭还配备了昼夜显示功能，指针式日历也是必不可少的，动储显示以明显的红色来表示，一目了然。精钢表圈令腕表的男性气息更为强烈。
▼宇舶Hublot 王者至尊系列 731.QX.1190.GR.ABB12 机械男表
万表价：￥159,715.00
给大家来个特别的吧，发条鱼好久没有提过宇舶了，宇舶这款腕表，应该是今天讲的所有陀飞轮表里面最低调的，或许真正的老玩家会由衷地赞叹，这才是宇舶的极致珍品。虽然它的外表依旧霸气张扬，但是却将陀飞轮隐藏在厚实坚固的碳纤维表壳之内，不显山不露水。
众所周知，宇舶是玩转材料的一把好手，这款腕表使用宇舶独家改造的全碳纤维材质打造了直径为48mm的表壳，非常轻便，固定表圈的6个H型钛金属表圈又重点突出了宇舶的硬汉气息。之所以说它是珍品，因为它超越了以往所有宇舶表的极限，将潜水表的深度彻底打破，直接去到4000米之深！总的来说就是，大、轻、稳！
▼海鸥表Sea-gull-陀飞轮系列 818.927 机械男表
万表价：￥35,880.00
作为中国最大的机芯制作商，海鸥怎么可能做不出来陀飞轮。这款海鸥又被人称为青年陀飞轮，除去它远远低于瑞表陀飞轮的价格之外，还有它偏年轻化的休闲设计，比如陀飞轮两边设置了基础的两眼式24小时显示和指针日历窗，12点则是动力储存，一目了然。
亮点是腕表的采用的ST80机械机芯，陀飞轮采用偏心设计，美观程度更高，同时精准度也相当不错，值得喜欢国表又不愿错过陀飞轮的朋友入手。
▼飞亚达Fiyta-大师系列 GA8548.TBB 自动机械男表
万表价：￥20,699.00
能上天的飞亚达造起陀飞轮来也是毫不含糊。这款飞亚达的大师系列腕表使用经典的黑金配色，表圈使用18K黄金打造。
盘面上6点位置是巨大的陀飞轮装置，3点位置的日夜显示盘对比清晰强烈，与9点位置72小时动力储存显示对应。真空离子电镀金针指示精准，足以彰显佩戴者儒雅时尚的气质。
▼北京Bejing-中华陀飞轮系列 穿越时空 B009201419P 陀飞轮机械表
万表价：￥13,980.00
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现在made in china的口号越来越响亮，中国制造的实力让所有人都肃然起敬。陀飞轮我们自己也能造。北京表就是我国第一个做出自己的陀飞轮装置的品牌，并将其命名为“中华陀飞轮”，其造型宛如一只灵动翩然的春燕，因此又叫中华灵燕陀飞轮。
这款“穿越时空”由中华陀飞轮之父许耀南大师亲自操刀设计，表盘上镶嵌了整整20颗璀璨的天然钻石，刚毅有力的宝剑型指针与粗大的罗马数字搭配，形成古典与现代的完美结合，气宇非凡。腕表搭载北京自产TB01-2陀飞轮机芯，整个陀飞轮组件共有57个，重量仅有约0.2g，轻如鸿毛。这得益于其制作原料——航天材料钛合金，保持稳定的同时极大的减轻了材料重量，这也是这枚中华陀飞轮手表走时精准的决定性因素之一。
万表手表交流
陀飞轮是钟表领域的重要话题。18世纪末19世纪初由亚伯拉罕-路易-宝玑大师发明，最初设想是通过其消抗地心引力对怀表走时精度的影响。
据一个小道消息说，在1970年代之前，瑞士只研发过500款陀飞轮怀表。陀飞轮安装到腕表上是“石英革命（1975年左右）”以后的事情。由于腕表普遍比怀表小，加之陀飞轮组件近百枚，非常难以加工、安装及调试。上世纪末据说全球会做陀飞轮的钟表匠仅80余人。所以当时瑞士主流品牌的陀飞轮表普遍价格在100万人民币区间。
陀飞轮旋转起来威风凛凛具有极强的视觉冲击力。华人钟表大师矫大羽于1991年在香港制造出中国人第一枚陀飞轮腕表，北京手表厂许耀南大师于1995年制造出中国内地第一枚陀飞轮腕表。北京手表厂及天津海鸥表厂于2004年前后开始批量生产国产陀飞轮腕表。目前国产陀飞轮的入门价格是2万左右。
2002年瑞士斯沃琪推出过价格2万多元的陀飞轮表“天钻一号”（限量），是瑞士最便宜的陀飞轮。泰格豪雅的陀飞轮表在10万元人民币左右。积家陀飞轮50万以上（积家球形陀飞轮200万以上）。宝玑100万左右，百达翡丽的5101P长动力陀飞轮将近人民币300万元。
大眼仔通讯社
陀飞轮贵当然因为难做。想一下相当于一片天鹅羽毛的重量，总共六七十个零件，在手工制表年代确实是非常精细，甚至可以说是难以完成的工作。
自从法国制表大师宝玑发明了陀飞轮以后，这个特殊的结构一直是瑞士顶尖制表高手角逐天文台最精准表大赛冠军的利器，一直到上世纪五六十年代，那些能够在天文台举办的测试中，获得最精准钟表桂冠的几乎都是陀飞轮表，其制表师与调表师往往都有详细的记载，成为人们判断一款貌似普通的古董表价值超高的依据。如今数控机床的普及，让陀飞轮的制造能力大幅度提高，相应地成本也应该有所下降，不过拆装调校陀飞轮的难度依然很高。瑞士产陀飞轮相对性价比高的可以推荐康斯登FC，豪雅最新推出的也极便宜。
相对动辄数十万，至少也是十万以上的陀飞轮表，国产货一万或者几千都有，其质量稳定性与材质的耐久性是比较大的问题，还需要认真观察，玩一下可以是否值得收藏难说。最后应该指出，陀飞轮虽然制造起来复杂，但只是一种复杂的调速装置，除非有其它复杂功能，它一般不属于复杂功能表，有兴趣了解的人可以搜索一下，这是业内行家的权威观点，不少资深人士豆有所误解，值得花时间了解一下。
福禄嘻哈
先讲重点
陀飞轮简单来说就是一个擒纵系统，只是发明的时候，200年前，那个年代做小零件非常难，零件都要人手慢慢搓，安装也麻烦，做起来特别麻烦，周期也长，不利于量产，所以陀飞贵也是情理之中。
那时候陀飞是为了准，今天科技发达，包括材料的改进，普通的款都可以做到很精准，而且现在生产设备也先进多了，陀飞的生产已经变得简单也可以大量生产。
JLC的陀飞是现代款中第一家做到10w+的品牌，钢款，推出来的时候吓傻很多品牌，从此陀飞走入民间。
既然陀飞精准意义不大，那为何还有生存的价值，而且卖那么贵呢？国产也出而且很便宜
今天选择陀飞，主要是品牌还有美观，不好看的就放弃吧。
另外：陀飞出现在表盘上，一直转啊转， 也形成了一个社会认同，就是陀飞轮很贵，这也是其存在的一个重大原因。
我目前只有一只陀飞，jlc 的翻转，机芯在背面，低调得不告诉你。
以下资料来自维基
陀飞轮（法语：Tourbillon）（飞盘的一种）是由法籍瑞士著名钟表大师亚伯拉罕·路易·布雷盖，常称宝玑（Abraham Louis Breguet）于1795年发明，是机械钟表机芯中的一个装置。陀飞轮装置的设计本身是用于怀表之上，因为怀表垂直的放在口袋中，或挂在颈上时，地心引力会影响摆轮摇摆速度，引致出现误差。
陀飞轮的原理基本上是把游丝、叉式杠杆和擒纵系统设计在同一轴上运作，陀飞轮在运行时会不断旋转，以减少地心引力所做成的影响。
但随着二十世纪手表的兴起，由于手表并非长时间垂直放置，因此陀飞轮装置对手表的作用已经没有怀表那么大，但陀飞轮装置极其复杂，而且由于制作成本及工艺的要求相当高，因此陀飞轮便成了高级手表的代名词
一枚配置陀飞轮的积家腕表
德国制表大师Alfred Helwig，1927年发明了第二代的陀飞轮表，将飞轮固定支架去除，称为“飞行陀飞轮”（Flying Tourbillon）。
中国制表大师矫大羽，1991年在香港的天仪轩发明了第三代的陀飞轮表，1993年获得专利。他不仅去除了飞轮固定支架，连飞轮旋转框架也去除了，并改造了摆轮夹板，使陀飞轮重量大减，增强稳定性，且更具艺术美。他的陀飞轮表称为“矫氏神奇陀飞轮”（Kiu’s Mystery Tourbillon），又称“中国陀飞轮”（Chinese Tourbillon）。
近年，中国大陆多间钟表厂如海鸥手表及上海手表等，成功研制出陀飞轮机芯，使得亚洲陀飞轮手表出现
A哥AVR
目前陀飞轮我了解的就瑞士跟中国在生产 陀飞轮机芯瑞士的20万起 海鸥的1万起 但是目前国内一些用海鸥机芯的做工跟用材比海鸥好，销售在5000起 还是值得玩玩
UHONOUR宇赫钟表
1. 您想过什么叫做陀飞轮么？什么又叫做入门级的？2. 暂且把您所说的入门级理解为最便宜的陀飞轮手表，根据做工以及款式不同5千到1万就有。3. 您需要知道的是陀飞轮并不是都那么贵，一个手表的价格是很多元素综合起来的，不是简简单单看有没有陀飞轮！希望您能够继续对手表抱有热情，不断学习手表知识！
爱表的小学生
比较了好多祛斑的东西，我最后选了菲泊丝丽，是外用的祛斑霜，斑没了皮肤也跟着变好很多，现在不认识我的根根本看不出我以前有过斑， 我觉得那个不错，你可以试试，不过就是有点小贵，不知道你能不能接受，不过能把斑去掉也算是值了。
