李老貓說車
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豐田卡羅拉定位於一款緊湊級家用轎車產品，其在國內有極高的認可度，2019年12月份單月銷量就達到了3.14萬臺，穩居轎車銷量榜前幾位，在這個細分市場上競爭力十足，屬於絕對的主流之選。
價格方面，個人比較推薦2019款卡羅拉1.2t精英版，官方指導價12.78萬，優惠幅度在0.3萬左右，終端裸車成交價12.48萬左右，全部落地再加購置稅11044，車船稅360，強險950，商業險5381，上牌500，共合計14.3萬左右。
全新卡羅拉採用了tnga架構打造，外觀設計大方精緻，前臉黑色格柵很有辨識度，左右的獠牙霧燈裝飾也很有層次，車身側面幹練勻稱，尾部端莊耐看，整體顏值符合審美。動力方面，1.2t發動機，參數為85千瓦，185牛米，變速箱配模擬10速cvt,加速感覺初段輕盈，市區起步走走停停毫無壓力，中段捨得給油超車也妥妥的，對於家用來說完全足夠。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教更加細膩緊實，濾震和支撐更加均衡，質感比老款大幅提升。內飾方面，還是很簡潔實用的風格，中控大屏尺寸不小，足有9英寸，懸浮式設計更加現代，支持carlife,操作起來很流暢，儀表盤為傳統指針加4.2英寸液晶，信息現實一目瞭然。空間方面，軸距2700mm,後排腿部一拳半，頭部三指，後備箱容積470升，裝載能力很強，非常居家。配置上，天窗，倒車影像，主動剎車，胎壓顯示，車道保持，自適應巡航，全車窗一鍵升降等都有給到，十分豐富。
總得來說，卡羅拉換代後產品力更加精進，尤其在安全性和底盤質感上都有了質的飛躍，另外它在動力，經濟性，空間，保值率，配置等方面都很不錯，可以說是一款很值得推薦的車型。
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李老貓說車
新卡羅拉配置比舊款提升了不少
第一：全系標配ACC（自適應巡航），這個對於高速跟車預防追尾有很大的好處
第二：全系標配座椅高低調節，舊款是沒有的，很多人覺得沒用，當你家裡有高度不一樣的兩個人開車就知道這個有用（每次調高低都會有異響）
第三：全系標配自動大燈和自動遠光燈，晚上就不怕忘記開燈了（這車晚上是不可以關燈的，它會一直開著，除非熄火）
第四：強烈建議不要在4S店換中控屏，真的太噁心了，如果真的需要可以自己出來找熟人安裝
第五：標配原廠胎壓監測，這個我覺得挺不錯的，也不用加裝，也可以清楚知道哪條輪胎有問題（雖然加裝也可以看到）
第六：全系標配行車電腦，可以清楚知道車輛信息比如胎壓監測、續航里程、瞬間油耗、道路偏離等等
第七：全系標配SOS智能互聯，有問題直接打通廠家服務電話，他幫你安排就近經銷店來服務你
第八：全系標配電子手剎、自動駐車（感覺沒什麼用）
第九：我比較欣賞的就是多功能方向盤，方便在行車的時候如果有需要可以調音量
第十：全系標配6氣囊，安全係數大大提高
車是12月提，1月上牌的，落地129000，先鋒版最低配，上牌、保險、購置稅，導航、真皮座椅、倒車影像等都有了。
有人會問“你剛不是說不要在店裡面安裝中空屏嗎？怎麼你又裝”，對，沒錯，但是我算過，如果他們加裝了這些優惠更大（雖說羊毛出在羊身上）
，但是總體來說還是比較適合，可是不同地區優惠不一樣，可以選擇優惠情況下當然不需要，129就可以啥都有幹嘛自己花錢呢。
不過最後說一句1.2T動力渦輪不介入真的很肉，尤其是出地下停車場那根減速帶的時候[捂臉][捂臉][捂臉]
小朱銅仕
豐田卡羅拉是一款緊湊型轎車，我朋友十月份買的是19款1.2t精英版，提車價12.6萬，全部辦下來14.3萬。想著選一輛開著省心，養護便宜，皮實耐操的車型，最好顏值也說的過去。卡羅拉是出了名的皮實，好多人都建議他買卡羅拉，包括我自己。有好口碑，買著心裡有底，雖然新車優惠不多，但是綜合配置，油耗，三大件這些，感覺整體性價比還是挺高的。 新款卡羅拉外觀設計時尚又不張揚，不浮誇，不老氣，相比老款多了很多的新意。寬大的車頭造型犀利，和亞洲龍像似度很高，車身線條又跟流暢，運動感十足，尾部凹凸有致也非常好看。內飾也是全新的佈局，不過依然保持了簡約的風格，懸浮式大屏看起來有科技感。車機系統也比較好用。不過整體的用料還是硬塑料居多，這個價位的合資車和國產車相比差距太大了。 卡羅拉車內空間還算可以，就是橫向寬度有點小，車內儲物空間夠用，後備箱很大，家用綽綽有餘。前後獨立懸架，濾震效果不錯，就是車內噪音控制的一般。車子開起來比較好操作，方向盤指向精準，轉彎半徑不大，轉彎掉頭比較靈活。剎車靈敏，還有主動剎車動能在日常生活中非常實用，中間的大屏幕配備了倒車影像，新手司機的最愛，新款卡羅拉採用了全新的平臺，重心降低以後，車身變得穩重了很多。動力方面只能說夠用了，起步的時候有點肉，紅綠燈路口總是慢半拍，速度起來以後加速表現還可以。現在兩個月開了2000公里，表顯油耗6.8L/百公里，過了磨合期應該會更少點吧。 總的來說，卡羅拉這款車確實不錯，外觀，配置，油耗都能讓人滿意，再加上豐田耐用的品質，是一部經濟實惠的家用車。關於買車還是建議大家親自到店試駕，有了真實的感受再做決定。
愛說創業
新款卡羅拉我前段時間剛去看過，論配置全系標配八個安全氣囊。帶有l2級自動駕駛，低配沒有led燈跟一鍵啟動和天窗。要說配置還是可以的，要說價格那是一分都不減，銷售的話，哥，我們卡羅拉好幾年才更新換代一次。無論什麼時候誰來買都這價。你就是開十年幾十年也不會壞。所以賣這個價它本身也就值這個價。所以這個價位是不能再少了。所以我不推薦買卡羅拉，但可以買卡羅拉的兄弟車型雷凌。相比雷凌就是性價比高的一款豐田車。
誰的地久配天長
自1966年首次亮相以來，經歷了十一次換代的卡羅拉可以說就是家用車的代表，更可喜的是在全球市場都取得了不俗的市場表現。全新卡羅拉從很早前就開始預熱，似乎在一直調動著消費者的熱情。當然，它從內到外也有煥然一新的變化，而備受消費者關注的混動車型自然也沒有缺席。
整體看來，全新卡羅拉的車頭設計更加低矮，視覺衝擊非常強烈，猶如小一號的豐田凱美瑞。貫穿式鍍鉻飾條將車標與頭燈相連接，下方誇張造型的格柵也相當霸氣，這在以往卡羅拉車型上是不曾見到的。頭燈也採用了兩種不同造型設計，高配車型顯得更精緻。
相比於造型激進的車頭，車尾設計則略顯保守不少。一條貫穿的鍍鉻飾條與車頭相呼應，尾燈造型則頗具動感，讓人欣喜的是，在全新卡羅拉的身上能夠看到更富動感、飽滿的造型設計，將對年輕消費者有更大吸引力。
內飾設計同樣變化不小，燃油版與混動版車型採用了不同的設計理念，前者9英寸懸浮式中控屏看上去更加保守穩妥，而後者則採用了中國專屬的12.1英寸豎置屏幕設計。整體做工和用料也是豐田的強項，配置也更是偏向家用考慮。值得注意的是，全新卡羅拉全系標配10項主動安全設備，以及豐田第二代TSS智行安全系統，滿足L2級別自動駕駛輔助，安全方面的配置絕對要給卡羅拉點個贊。
卡羅拉長寬高分別為4635/1780/1455毫米，軸距達到2700毫米，車身車寸沒有驚喜。最讓人期待的則是在動力方面的表現，新車基於TNGA架構打造，依舊提供了1.2T汽油發動機以及1.8升混動系統兩種選擇，但是相比現款在技術上均做出了較大升級。
燃油版車型搭載1.2T直噴渦輪增壓發動機，最大功率為116馬力，匹配CVT變速箱。而雙擎版則搭載一臺1.8升阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，綜合最大功率達到122馬力，發動機改進了進氣管和活塞的冷卻系統，提高進氣效率，可模擬10擋的S-CVT變速箱將帶來更好的燃油經濟性表現。
Binbin講車
1.省油
2.經濟耐用
3.外觀漂亮
4.價格合適
價格：14萬
就是空間有點小
野狼老高
自然吸氣的性價比高，混沌的性價比低！
東風90144
卡羅拉是家用車當中最均衡的，不能說性價比高，只能說是最穩妥的選擇，其實每個人買車的需求不一樣，具體要看你需要那些配置或者喜歡哪些車的外觀，總的來說，買卡羅拉不會錯。
戰火飄香qwer
性價比不高就是耐用一幢就碎
老超180936113
還不錯挺高的
