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八代凱美瑞目前銷量情況十分可觀，2019年前三個月累計售出新車3.29萬臺，平均月銷穩定在1萬以上，絕對是中級車的主流之選。

凱美瑞外觀設計時尚潮流大方，前臉中網開度很大，營造出一種犀利之感，遠遠看去非常有視覺衝擊力，車身側面依舊協調，同時加入了更多的硬朗線條，年輕富有活力，後尾部性感耐看，字母標在中間也更加有性格，整體看上去非常符合審美。

動力方面，低配搭載一臺2.0的自吸發動機，最大功率123千瓦，最大扭矩199牛米，變速箱配6速手自一體，加速感覺線性順暢，雖然沒有太多爆發力，但良好的低扭讓它完全能滿足日常家用需求。

底盤方面，tnga架構下的凱美瑞行駛質感更加硬挺，路感回饋也要豐富了不少，橫向支撐出色，過彎側傾抑制到位，更富有駕控樂趣。

內飾方面，整體做工用料都非常紮實，中控上方和下方都是軟的，摸起來比較舒服。色調搭配也更加鮮活，米色和黑色的撞拼設計富有層次，少了些沉悶多了些灑脫。中控區域功能分區佈局合理，按鍵旋鈕阻尼感不錯，用起來很方便，人機工程到位。

售價方面，2018款低配2.0e精英版，官方指導價17.98萬，北京地區優惠幅度在1.2萬左右，終端裸車成交價16.78萬左右，全部落地再加購置稅14466，車船稅480，強險950，商業險5894，上牌500，共合計19.01萬左右。

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李老貓說車

目前在售的2018款凱美瑞，指導價為17.98萬元～27.98萬元，一共有9款車型在售。我前幾天剛去訂車，凱美瑞全系都沒有價格優惠，銷售說，現在是1分錢都不會少的，而且還要提前訂車，等車週期一般是半個月左右。

我訂的是2.5G豪華版，按原價21.98萬元，走的是豐田的金融貸款，兩年8萬免息，金融服務費3500元（其實也就相當於貸款8萬元的利息了）。本來銷售答應發票上價格寫少一點，這樣購置稅就可以少一點了，但是後來領導那邊不答應，說廠家寧願送一些小禮品，也不允許降低車價。

不過和我談的銷售還是很好說話的，先是抽了原廠的360度全景影像，然後再送了不少小禮品，也算是一種優惠，我也儘量要求折算為保養機油等。

所以說，目前2018款凱美瑞基本上是沒有價格優惠的，所謂的最低價，依然還是原價銷售。只能說在談的時候，多要一些贈品了，尤其是讓銷售多送機油、保養次數等。希望我的回答能幫到你吧。

賺很多很多錢

某車之家上在中型非豪華車中凱美瑞的銷量已經超越邁騰登頂冠軍了。說明凱美瑞還是很受國人歡迎的，今天我們來聊聊除開混動車型以外，凱美瑞哪款車型最受歡迎和最具性價比。

凱美瑞 17.98萬起首先我們先看2.0排量的凱美瑞凱美瑞2.0排量分為167馬力的低功率版和169馬力的高功率版。我們可以看到高功率和低功率版本其實差別不大。低功率的分為精英辦和領先版價格為17.98萬和18.98萬，而高功率的分為豪華版和鋒尚版價格分別為19.98萬和20.98萬。我們可以看到低功率版本的兩款車型配置都比較低。該有的安全配置一律沒有。領先版比精英版多的1萬多出了幾個可有可無的配置，真皮座椅，主副駕駛電動調節，副駕駛後排電動調節和後排座椅按比例放到。如果有考慮買這兩款的朋友我建議還是買精英版省的1萬塊錢可以自己去配點實用的配置。

再來看2.0高功率的兩個版本。這兩個版本的配置就齊全多了。但是鋒尚版比豪華版多了1萬塊錢還少了胎壓監測，真皮座椅，腰部支撐調節，主副駕駛電動調節和副駕駛後排可調節按鈕。只多了運動外觀套件和方向盤換擋。個人認為如果你不是特別喜歡他的運動外觀套件，我覺得還是豪華版的比較合適。安全配置和舒適配置一應俱全。至於方向盤換擋我相信沒多少人會用得到。

接下來我們看2.5排量的3個版本。它和2.0版本除了排量變成了2.5以外最大的區別在於2.5版的用上8AT變速箱，這在無形中有增加了這臺車的B格。2.5的豪華和鋒尚版的配置差別和2.0的豪華和鋒尚版差不多也是相差一萬，鋒尚版多了運動套件和方向盤換擋。至於旗艦版除非你錢多的沒地方花你還是去看看別的更高級別的車吧。所以2.5排量的凱美瑞我們也推薦買豪華版的。凱美瑞 17.98萬起

好了，今天我們就聊到在這裡。各位想好自己到底要買哪個版本了嗎？可以評論裡留言告訴我哦！相關搜索凱美瑞混動凱美瑞2018款豐田凱美瑞凱美瑞運動版凱美瑞怎麼樣八代凱美瑞