紅星閃閃亮Redstar
那些在大白天長明的車燈，確切的叫法是日間行車燈；日行燈只要發動機完成啟動就會被點亮，本身就是長明設定，所以作為駕駛者是無法關閉日行燈的！因為它叫日間行車燈，所以顧名思義、也自然就是白天開著了，晚間開著、那就叫夜行燈了對吧？
日間行車燈就是白天使用的，目的在於增加車子在一些特殊環境下的辨識度，注意、是特殊環境下；日行燈不是給駕駛者照亮用的，所以它不屬於主動安全配置、它的功效也與傳統的照明燈具不同！日行燈最早出現在歐洲、現在也是歐洲銷售車輛的標準配置，歐盟有相關的要求、所以日行燈是標準配備，類似咱們國內對ABS的要求；只不過日行燈目前還沒有成為咱們的標配、也沒有相關律法的約束，所以目前日行燈一般僅會配備在一些高端車上，而低端車型一般沒有日行燈！
日行燈的用途、特點
很多朋友都對這個日行燈產生疑惑，認為日行燈沒用？當然作為照明用的燈具來看，日行燈真沒啥作用，但日行燈的作用在於讓其他駕駛者能及時發現！可能說到這、很多朋友又有疑惑了，車子那麼大、肉眼難道看不到？若肉眼都看不到、那說明視力有問題，那還開什麼車呢？實際上日行燈不是給人裸眼看的，而是增加車輛在其它車輛後視鏡中的辨識度，在後視鏡中，擁有日行燈的車子、辨識度是非常高的存在！
如上圖所示，前車剛駛入隧道、透過後視鏡觀察後方車輛情況及位置，因為身處逆光、所以觀察後方車輛變得不容易（視神經受到一定的影響），此時配備日行燈、以及沒有日行燈的車輛對比明顯，配備日行燈的車輛辨識度明顯要更高，所以這就是日行燈的用途、提高車輛在一些特殊視角下的辨識度；其次日行燈的優點就在於美觀，日行燈是極少數能把美感、實用性、安全性結合到一起的設計，尤其是各大主機廠甚至把自身的設計語言結合進日行燈之中！
總而言之，汽車點火後即亮的就是日行燈，這書由ECU所控制的燈具、也是沒辦法由駕駛者決定開關的車燈；它存在的目的主要是提高車輛的辨識度、讓行車變得更安全，況且它更是一個充滿美感的配置，日行燈的普及、讓車子的造型、氣質變得更加獨特，而各大主機廠對日行燈的看法也在不斷改變，過去把日行燈當作一項安全配置，而現如今日行燈既是安全配置、也同樣是外觀套件，畢竟有日行燈的前臉看上去更美觀、大氣！非專業車評
大白天開著車燈的無非兩種情況：
1、日間行車燈
日間行車燈不是為了照明，而是為了提高車輛的辨識度，對提高行人安全保護很有作用，可以幫助行人提前發現行駛中的車輛。在沒有日行燈的時候很多老司機高速行駛中經過人員密集區域時都會打開大燈提高車輛辨識度。日行燈是可以關閉的，有些自動大燈的車關閉自動大燈後日行燈自動熄滅。有些車可以在行車電腦顯示屏裡找到設置項並關閉日行燈，有些車通過售後軟件修改ECU參數也可以關閉日行燈。甚至有些車在啟動前通過控制大燈開關也可以關閉日行燈。
2、司機忘記關大燈了
早期車輛大燈是獨立於點火鑰匙的，即使車輛熄火大燈也依然可以使用。這種車一般很難忘記關大燈，比如司機夜裡開車回家，如果不關大燈的話熄火後車燈一直亮，司機很容易就察覺了。但是現在很多車的大燈是由車身控制單元控制的，這是一個小型的電腦控制系統，可以根據預設程序控制燈光。這種系統熄火後即使你忘記關閉大燈開關係統也會自動切斷大燈電源，這就容易導致第二天行駛時大燈開著。
愛車大家說
那叫日間行車燈，就是字面的意思，是為了白天行車安全的燈，我以前不懂車也不知道，有一回親屬接我，我看車燈亮著呢，我還說呢，人家告訴是日間行車燈，後來懂車了知道是幹什麼用的，可是那時候也不太理解有這玩應有啥用，直到後來我自己有車了，才深有體會，就是在天半黑不黑的時候，很多人覺得開燈沒必要，可不開燈超車的時候前車真的容易看不到，特別是黑色車，我有時候就碰過，如果有行車燈的話我一眼就能看到，這個真的有用，雖然我國沒有普及這個東西，但是基本八萬以上的車多數都有了，尤其是國產車
醬式的米粒兒
一是日間行車燈，大多是LED的，遠看很亮；二是自動大燈，前擋貼了較暗的太陽膜，天色稍暗大燈會自動開啟，而有些司機又找不到開關在哪，我就遇到過一個女司機，問我大燈開關在哪，我當時很奇怪，這車都開好幾年了竟然不知道大燈開關在哪，我相信這類傻瓜式司機很多，不會變遠近光，不會關閉自動大燈、自動雨刷等一些自動開關，就知道點火開關、方向盤、油門和剎車。
李大山104
歐洲很多車都是在設計時就有強制開燈的系統，我第一次去歐洲也是不明白為什麼大白天開燈，後來問了當地司機才知道是安全需要，當地很多時間是雨天，霧天，視線不好，所以汽車設計就是一起動就自動開燈。現在我們國內生產的沃爾沃汽車也是這樣的。
Horse86353051
日間行車燈就是車輛廠家的噱頭，那是個雞肋功能，難道大白天那麼大個車你都看不見就能看見那幾個小LED燈？豈不是笑話？
彩雲閣2
為什麼現在好多車大白天行駛時都開著車燈，司機關不掉嗎？現在汽車隨著配置的提升，特別是在完全方面也是做得更加出色，現在一些新車下到普通家用車上到豪華車日行燈幾乎都是標配，特別是是對於行車安全有了很大的提升，另一方面也起到了美觀作用。
一、日間行車燈
街上現在白天幾乎都是可以看到很多車型都是開著日行燈行駛的，但很多車型在啟動後就會自行點亮，雖然可以在功能菜單選項裡關閉，但很多司機並不知道這一功能，特別是一些新手司機，但這個功能出廠就是默認開啟模式。還有一種是大燈處有開關 可以自動開啟或關閉，有的司機會覺得比較好看，也不會關掉。對於行車安全會起到很大的作用，特別是大霧天氣或者陰雨天氣，有日行燈會增加車輛辨識度，對方車輛可以儘早發現並避讓，提高了行車安全。
二、無法關閉
還有一種是有的車型是無法關閉的，在車輛點火後就會自行點亮，並沒有手動關閉的按鈕，其實日間行車燈完全不需要關閉，首先日行燈基本上都是採用LED發光，使用壽命長，並且能耗較低，長期使用也不會對車輛電源有任何影響。同時在夜晚還可以起到輔助照明的功能，並且原廠燈光也不會對它人造車影響。
孔夫子說車
如果你在路上看到很多車型前車燈處於開啟常亮狀態，那麼主要有這麼幾種情況：一個是汽車自帶日行燈，而日行燈是默認車輛通電就會自動開啟的，有些車型提供關閉功能，駕駛者可以隨時關閉日行燈，有些則不具備關閉功能，只能默認通電開啟狀態，這一類日行燈大多是LED光源，早期的日行燈屬於豪華車配置，而且有些品牌只提供普通鹵素光源的日行燈，比如大眾車，後來LED日行燈已經出現在幾乎所有價位車型上了。
這種日行燈不是照明大燈，而是耗電量很低的光源，而且目前大部分日行燈都是細長條線形樣式，主要作用是在白天尤其是日光照射強度較高時，可以為對向車輛提供較好的辨識度，屬於警示類光源，不具備照明功能。
一個是部分車型配備的自動大燈功能，這種大燈具備外界亮度識別功能，可以根據外界環境亮度的降低而自動開啟照明大燈，比如陰天、隧道、車庫等能見度較低的情況下，會自動開啟近光燈和尾部示寬燈，當週圍環境亮度重新恢復到一定值又會自動關閉大燈。這類大燈的自動開啟功能，省去了駕駛者頻繁的開關照明流程，屬於便捷性功能，駕駛者也可以自行關閉這個功能。
我們常見的大白天開著燈的車型，除了個別司機確實打開了大燈忘記關閉的情況，其他都是日行燈或者自動大燈，駕駛者可以自行關閉，但是為了白天行駛安全，建議是不要隨意關閉日行燈，希望我的回答對您有所幫助。
貓眼看車
歐美進口車輛，只要是車輛點火了，行車燈就會亮起，且沒有關閉開關，因為，歐美有法律規定，車輛行駛必須要開啟行車燈，否則按違章處理。本地車企就直接設置好點火亮燈的方式，避免點火後忘記開行車燈被處罰的後果，這是一種人性化涉及。你注意觀察，白天亮著燈的車基本都是進口車。
陽光下的密林精靈
現在很多車都有日行燈，這樣能夠更好提高車輛辨識度，尤其是天氣不好的情況下！為什麼他們總是來著，因為現在很多車的大燈開關都是自動的，很多人放在auto上幾乎不管燈光，這種情況下只要汽車通電日間行車燈就亮了，當然了也可以通過開關把整個燈光系統關掉。其實在俄羅斯，即便沒有日間行車燈的車，也是要求白天打開車大燈的，就是為了提高行車安全！
