康正汽車榆林車城
作為曾經的奇瑞車主，我說幾句吧。
大概是2008年年初的時候，我岳父給我一輛奇瑞瑞虎的汽車，當時我記得瑞虎打出的概念還不是SUV，而是叫NCV也就是新概念汽車的意思。當時這款汽車是2.4的排量瑞虎3，還使用的是三菱發動機。這是我的第一臺汽車。
我的第一臺車瑞虎3
首先這個車比較費油，可能是2.4排量的緣故，平時動力是非常充沛的，但是比較費油，當時我在郊區上班，總在郊區裡面跑，百公里也得11到12個油左右。
這車大的毛病沒有，小的毛病不少，我們這裡是東北，冬季刷車的時候，後門的車鎖就會失靈，無法鎖門，到4S店去找售後，售後卻說無法解決，只能每次刷車之後，用熱風烘乾，我也是醉了。
另外一個就是當時這個維修保養比較貴，當時這個車仿照RAV4後面背了一個備胎，然後備胎上有一個備胎殼子，可是我老婆的車技當時很一般，這個車當時也沒有倒車影像和雷達，結果倒車的時候，跟一輛停著的桑塔納裝上了，結果完敗，後胎殼子被撞碎，其實就是一個塑料殼子，4S店居然要550元，真心黑。
後來這輛車我賣掉了，換了一臺別的車，再後來我們當地的這家4S店都黃了。
現在我又要想換車，我也看到新的瑞虎8配置很高大上，而且很便宜，有點心動，可是真心有點不敢買。
當然我對於車的瞭解十分的一般。就是一點拙見。
大東北的小豆包
2016年的時候準備買車，開始的時候看上了別克英朗自動精英，當時通過QQ在合肥聯繫了10個左右的相互不認識的人，準備團購的。結果和合肥長江西路上的一家4S價格沒有談妥，只給優惠2萬，氣的群主去買了邁銳寶、還有幾個買科魯茲的(不熟悉行情5月份，價格有點堅挺，7月我同事優惠2.5萬買到手了)。自己是個憤青，正好看到奇瑞艾瑞澤5快上市了，就準備等一段時間看看，4S店剛到新車就去看了，當天是週末和同事打算看艾瑞澤5和飛度，結果一到店就被艾瑞澤5給吸引了，結果飛度就沒有去看，呵呵。還有一個偶然因素更讓我堅定買艾瑞澤5，大家可以對比下英朗的艾瑞澤5的車門鉸鏈。
從16年五月到現在，已開了42000公里，自己感覺非常不錯。發動機質保10年100萬公里，CVT變速箱是蕪湖萬里揚，相當於還是奇瑞的，好像奇瑞有股份。期間也出現過一些無關緊要的小毛病，不過都屬於正常現象。國產車異響、不重要的地方稍微有點生鏽就是大毛病，本田1.5T發動機機油增多，雅閣大雨天氣高速失速就是小毛病，這點為國產車鳴不平。
奇瑞的三大件應該是國產中質量和自主性最好的，反正三年中使用很穩定，對了，我和同事上班經常互相蹭車，他經常說艾瑞澤5的發動機聲音真舒服，是對於他的本田繽智來說的，本田的發動機聲音或者說隔音真是一個吐槽的地方。
奇瑞2016年之前一直在吃老本，我一直感慨，當年中國的SUV市場，本田的CRV、奇瑞的瑞虎3算是SUV中比較早的了，如果當年瑞虎3好好的改一改，再加大推出新的產品，加上自己的發動機和CVT變速箱的優勢，一定能超過長城哈弗取得的成就。還好，最近幾年陸續推出了瑞虎7，瑞虎8，捷途品牌也開始發力。1.6T新發動機也開始來了發力階段，如果奇瑞保持這個步伐，等研發中的2.0T新發動機下線，相信會迎來一段大發展期，值得我們期待。手機裡竟然沒有自己艾瑞澤5的圖片，附上最新的艾瑞澤GX冠軍版
風吹楊樹麥草香
我，瑞虎7，2017年1月，臘月二十一提車，到目前，21000KM，已經三次保養，加半合成機油。除了一次在車庫把車門刮傷，噴一次漆外，就是保養進店。城鄉道路，油耗在7.6-8.0/100公里，高速在7.0-7.2/100公里。高速90-100很安靜，120以上，風躁大。走攔路，後擋風玻璃下有一個活動擋板有異響（後排座位和後備箱之間隔開的活動板）。爛路有抖動就會響。倒車方向大角度，偶爾有異響。A柱盲區大，左轉彎時要注意。
坤201574589619
買奇瑞車是我此生有車生涯裡最大的痛！！！大約10年前本人在北京西國貿誠信達奇瑞4s店買了一輛1.5排量的旗雲，這個發動機是奇瑞自己研發的，開了幾千公里發動機艙滲滿了油，維修小哥說這匹發動機都這樣，後一匹出廠的油封提高了就好了，這不是設計缺陷嗎？800公里有喇叭壞掉，換，大約8000公里，離合器壓盤壞，大修啊，後備箱經常打不開，要到4s店才能給打開，剛買回來音響按鈕一按就彈跑了，撿回來扣上繼續用，大約快兩年約2萬公里左右離合器壓盤冷車情況下又巨大異響，在車保內最後一次保養小哥從發動機艙底部取出一股電纜，裡面部分銅線都已經斷掉了一半，這要是在路上突然斷掉nm要命的，兩年出保車價損失一半賣掉，此生再不買奇瑞車
奇瑞奇瑞修車TM排隊
我是2009年買的qq308，沒錢，圖的就是個便宜。上完牌照加上亂七八糟的3.3萬，開了十年，遇到過一次一個缸不工作，換了火花塞後繼續使用。另外駕駛位置左側暴雨天漏水，其他沒啥大問題。
冷人稱奇的是，原裝電瓶至今沒問題。十年沒換過，連修車的師傅都稱之為奇蹟。
今年8月18日舊車置換2019款瑞虎8，主要看重了置換補貼一萬，還有就是後排座椅放平，因為想做床車。做出買虎8的最終決定的確如此。轉了很多汽車銷售店，只有虎8座椅能放平，就連2018款的虎8座椅都放不平。
2019年9月8日出發開始了山東沿海行，國慶節前返回。行車3000多公里，說說使用感受。一是空間足夠大，兩個人睡裡面很寬敞。動力十足，超車很輕鬆，上坡更是不在話下。內飾沒啥說得，挺好。外觀很喜歡，霸氣。
不好的感受，上大坡頓挫感很強，藍牙連接偶爾會中斷，很討厭，尤其是高速上斷了，無法聽清導航，無語。
加速初期有點肉肉，後期就沒話說了，槓槓的。
油耗嘛，由於是剛開始跑，初期100公里平均油耗12.5個油。現在3000公里了，6.8個油。
跑市區只能估計是9個油，因為市區我不願意開車，所以沒有發言權。
心態很重要774
還可以吧，五年奇瑞車主總體來說還算滿意，第二年的時候換了三元催化自費1000元，第三年的時候換了右邊玻璃升降器，一次下雨的時候升降玻璃聽到吭吭的聲音，後來也沒發生過，過了一段時間去4s保養，接待人員問我有什麼問題，我突然想起來，隨口一說，人家二話沒說直接換了一個新的。
在網上總能看到說奇瑞4s服務差，但是我們這裡的4s真不錯，五年一直在4s保養，因為本人從事汽配行業除了首保每次都是自己帶機油去，用他們濾芯，每次都熱情招待，每年還免費清理一次空調，即使我不用他們機油保養，玻璃升降器的問題也立馬解決，至於三元催化，作為一個汽配從業者，也是經常與服務站4s打交道，這個東西壞的幾率很小，但是三包時間很短，只要是車就不可能沒有毛病，說一這一點並不能影響我對奇瑞的看法，車不錯服務不錯就可以了。
快六年了也在考慮換車，就目前來看奇瑞的產品中沒有讓我滿意的。
幸福在幸福裡
我有三輛奇瑞車，一輛艾瑞澤7，一輛奇瑞a5，一輛開瑞優優。九月二十四號我開十二年的奇瑞a5從天津出發，經北京，內蒙古，新疆，甘肅省，青海，寧夏，陝西省，山西，河北省十六天，行程一萬多公里迴天津途中沒出現任何問題，真的很給力。還準備春節其間開這輛車去華東十幾省市到海南，再回天津。
自駕遊愛好者lyf
剛學會開車的時候，就聽過奇瑞修車排隊，但是人生第一輛車鬼使神差的還是買了奇瑞風雲二，練手買便宜的，當時長城怕費油，吉利的沒好感，都沒買。開了六年，基本什麼問題也沒有，第六年因為車尾燈亮了一晚上，電瓶虧電，直接換了。那還是六年前的事，現在的質量更沒的說了吧。
優仔俺悠哉
我有一輛13年的風雲2，今年第六年了，除了在路邊攤小保養大保養，就換過倆剎車燈泡💡，這是實話，油耗6/7L，皮實耐造。其實沒有問題也是概率問題，不能說你買了一輛車，有問題你就否定這個品牌，存在及合理。明年準備換下一輛奇瑞或者觀致了。
偉志
我的車是2014年5月購買的奇瑞艾瑞澤7，座標大連。做如下切身評價：
一，用料是比較厚道的。很多配件都是博士等知名供應商的，包括環保材料也很好，新車也沒什麼異味。
二，相比合資車，配置更高，價格更低。其實這是自主品牌的普遍優勢。但是也有配置不合理的問題，比如配置大屏幕和藍牙等多媒體功能，卻不配置可以前後調節的方向盤，甚至配備了前機艙蓋傳感器，後備箱液壓桿等高冷配置，但是安全氣囊卻只給兩個。
三，品控有待加強。到目前我的車有如下問題：燃油泵損壞被拋錨在路上；水溫傳感器故障（4s店認為正常）；翼子板生鏽（這款車車身生鏽是普遍現象）；噪音太大（冷車急加速噪音大，熱車後噪音也很大，最近天冷了，上高速耳朵有類似乘飛機的耳膜受壓感覺），這個噪音多數車友認為是和排氣和發動機機腳有關。鬆手剎有金屬敲擊聲；曾經有方向機異響後來自愈了；對我所說的現象有異議的朋友可以百度，絕對具有普遍性。
四，售後服務比較差。比如我反應水溫升溫慢，答覆說只要怠速能到中線就正常，後來出保修以後我自己按照車友建議，換了節溫器，沒好，最後換了水溫傳感器好了。再比如，該車型油泵損壞的大有人在，廠家就是不召回。其實關於聯合電子出品的這款油泵很多汽車廠家都召回了。
五，汽車設計及工藝等經驗不足。比如車身生鏽問題，包括輪拱內襯板沒有包住翼子板，反而讓翼子板的金屬來包塑料的內襯，導致翼子板被砂石擊打。我的車還有後輪吃胎，剎車方向盤抖動等問題，但是因為不能可能是否與駕駛有關，就不把這些問題記在奇瑞的賬上了。後輪吃胎可能是因為我沒按要求導輪，但是剎車盤變形導致剎車抖動，我已經更換了剎車盤，跑了不到兩萬公里又出現了抖動，我懷疑剎車分泵也不太好。反正蕪湖伯特利這家奇瑞子公司出品的制動產品很一般，剎車盤盤面明顯沒有合資車的盤面那麼平整和光亮，感興趣的可以觀察對比。
暫時就想到這麼多，奇瑞還有很長的路要走。話說我想買星途，大連都沒得賣！奇瑞啊！你的星途要步觀致後塵麼？
