論保值率，個人認為，本田飛度是10萬內最保值的一款汽車，據很多車主反映，8-9萬元的飛度，開兩年再賣出去，殘值基本在6.8萬以上，幾乎不會大貶值，二手車價格非常堅挺。因此，在二手車市場是非常不值得推薦購買的車型之一。為什麼說不值得購買？因為二手飛度由於太保值，兩年二手車車況相當於新車的價格，因此，很多人建議直接入手新飛度更“划算”。你認為呢？
飛度搭載了一套1.5L+CVT動力總成，最大馬力為131匹馬力，百公里油耗在6L左右，平均計算下來，每公里油耗錢非常低，飛度絕對算得上一款非常居家的代步汽車，經濟省油，保值率高，買到即賺到。10萬元價格內，如果考慮高保值的代步車，飛度是一個不錯的參考車型。
思域能夠成為一款“爆款”車型，不僅僅擁有高顏值那麼簡單，實質上，還有非常高的核心競爭力，如果說思域產品力非常出眾，不如說完全靠對手襯托。因為在價格方面，思域性價比算是非常高的，在發動機、變速箱、底盤三大件方面根基非常穩固，故障低，維修成本低，發動機燃油經濟性優良，動力爆發性強等眾多優勢，造就了思域的大賣和高保值率。
二手思域也是很多懂車師傅不推薦購買的車型之一，原因依然是“保值率太高”，間接造成新車思域和二手思域兩者差價無法大距離拉開。例如全新思域落地價在15萬元左右，開兩年後的思域，正常車況下，思域剩餘價值還在12.8萬元左右，因此，被大多數人認為，不如直接多花2萬元購買全新思域更理性，對此，你怎麼看待這個問題？
在普拉多車友圈中流傳出這樣一句話：輝煌時陪你風花雪月,落魄時陪你東山再起，這裡說的就是豐田普拉多。因為造型高大威猛，越野能力出眾，保值率非常高，即使事業落魄之後，普拉多的價值依然還是一筆非常大的財富，另一原因，普拉多即將停產退市，未來越野車領域將可能缺少一位悍將，因此，二手普拉多將成為了越野愛好者心中的香餑餑，在未來，二手普拉多賣出比新車更高的價格，不是不可能的事情。
普拉多搭載了一套3.5L V6發動機+6AT變速箱總成，最大輸出280匹馬力，最大峰值扭矩為365牛米。作為一款越野車，普拉多雖然當前採用了分時四驅，但並不影響它的越野能力，而分時四驅帶來另一個優勢，是兼顧了多數人在城市用車的燃油經濟性，相比全時四驅系統，普拉多百公里基本能省3-4L汽油。
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