創業的緯度來世今生
這裡所說的廣西北部灣指的是廣西北部灣經濟區吧？其實在2017年國務院已經批覆同意建設北部灣城市群，它的範圍已經不侷限於廣西地區，已經擴展到廣東、海南部分地區，未來它們的規劃也應該是整個北部灣城市群。
首先談談廣西的北部灣經濟區，它是由廣西的南寧、北海、欽州、防城港、玉林以及崇左六市組成，陸地佔地面積約4.25萬平方公里，該經濟區成立於2006年，總體來看，目前該經濟區發展水平偏低，發展勢頭強勁。
廣西北部灣經濟區GDP尚未突破萬億，人均GDP、人均收入仍然低於全國平均水平，除了南寧GDP超過4000億之外，其餘城市GDP均低於2000億，因此仍處於發展起步階段。2018年廣西的北部灣經濟區GDP總和為9860.94億元，相比2006年，名義增長了近4倍，年均增速高達14.1%，因此發展勢頭強勁。
現在取而代之的是北部灣城市群，它還把廣東的湛江、茂名、陽江，海南的海口、儋州納入其中，共同打造“一灣雙軸，一核兩極”的城市群框架。北部灣城市群的總體定位是：發揮地緣優勢，挖掘區域特質，建設面向東盟、服務“三南”（西南中南華南）、宜居宜業的藍色海灣城市群。不過總體來看，目前該城市群的發展也比較一般。
未來北部灣城市群依託其優越的地理位置，國家的政策扶持以及蓬勃發展的東南亞經濟，積極作為，面向國際，有望實現城市群的崛起。
錦繡中源
北部灣是指廣西6市和湛江、海口等城市，不說廣西北部灣，即使放眼整個北部灣都沒有龍頭城市，南寧目前還擔不起龍頭這個擔子。南寧目前的實力還是很難輻射廣西沿海，其自身發展都還存在很多問題，而且南寧距離沿海的距離太遠了，很難起到帶動作用。北部灣未來的龍頭應該在湛江，湛江處於廣西沿海和海南之間，而且其發展潛力十分巨大，廣東的目標是打造湛江副中心。
廣西北部灣應該向城市群發展，以點連線帶片，這點我們應該向珠三角學習。廣西北部灣缺少衛星城市，衛星城是城市群的一個基礎，北部灣在鞏固市區發展的同時應該大力發展縣域、鎮域經濟，強化衛星城形成“點”，再在各“點”之間佈置工業區形成“線”，以點連線最終形成片。城市的發展必須有產業支撐，造船業、海洋運輸應該是北部灣的首選，勞動密集型產業和重工業必須要強化，工業可能會帶來汙染，但這是城市化進程必須要走的路，全國都一樣，如果北部灣要想發展這個陣痛就必須經歷。
廣西北部灣的發展潛力確實有，過去的十年沒有打好這手牌，龍頭城市和城市群的發展過慢，未來十年的競爭將會更加激烈。湛江的樞紐即將建立，海南自貿區已經成立，留給廣西北部灣的時間已經不多。如何定位、如何發展，側重哪裡？值得我們深思。
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桂柳一號
北部灣的戰略價值是非常大的，只是暫時還沒被髮掘出來，可以說未來北部灣發展潛力十分巨大。
1.北部灣是孫中山先生《建國方略》中的重要節點。孫中山先生在《建國方略》中提出了中國港口建設目標，其中之一就有位於北部灣地區的欽州深水港，足見其戰略位置之重要。
2.一灣相挽十一國，更是西南出海通道。北部灣面向東南亞，背靠大西南，是整個大西南地區最便捷的出海通道，也是銜接東盟地區的戰略橋頭堡，戰略意義巨大。
3.當前的相對不發達是歷史的舊賬。北部灣作為民族地區，歷史上欠發達，經濟基礎薄弱是根本原因所在，以至於北部灣沒有形成核心大城市，進而沒有形成城市群。此外，早幾年由於邊防海防的需要，尤其是一些關係問題導致緊張，因此北部灣地區如欽州，防城港等城市均沒有大力發展經濟，也無法有效招商引資，進一步踏空了改革開放的部分紅利。
隨著近幾年國家對廣西、對北部灣地區的發展定調，相信未來北部灣一定可以取得矚目成績。
個人愚見，不吝賜教。
城裡行者
大家好，我是@廣西新視野，廣西本地人，我來說一說吧！
廣西北部灣主要是由3個沿海城市組成，欽州，北海，防城港。3個城市都有天然的深水港，可以停靠萬噸級巨輪，這是天然的優勢。
其次廣西北部灣背靠西南，是西南各省區的出海口。北部灣面向越南，菲律賓，馬來西亞，新加坡等東南亞國家，是中國東盟和國家一帶一路戰略的重要門戶。
北部灣位置得天獨厚，自然區域優勢和國家戰略定位優勢，使北部灣是具備發展潛力的大灣區。
為什麼北部灣最近幾年發展一直不溫不火呢？我想主要是重視不夠，發展思路沒有明確，招商引資力度不夠，沒有大企業進駐。北部灣應該發展的是重工業，石化，物流貨運，商品貿易等等。
北部灣發展潛力一直存在，而且潛力巨大。一旦政策支持，資金扶持，大力發展，總有一天會騰飛。
廣西新視野
北部灣屬淺海，說到北部灣不得不說北海市，北海、合浦是廣東省割肉給廣西的寶地，這裡的珍珠海鮮，特別的魷魚，蝦仁豐盛，石板魚等，北海我的第二故鄉，老街是按西方風格建造，銀海沙灘砂細水淺，四季宜居。海岸島遊還是龍門一帶，礁石密集，奇形怪狀，景色美麗；防城港三面環山，是北部灣唯一的深水港，是我國西南唯一的重要港口，每分鐘獲利32萬元；第一次到港戰火燒紅了半邊天，如今新時代“一帶一路”建設上，有著“海上絲綢”出海口之一，是祖國西南海上必興之地，也是廣西振興的北部灣，長遠發展上爭取獲得建設自貿區，還是隨著對外友好上打開外貿通道，服務於臨國貿易，發展北部灣經濟區對外經濟5G、智能＋上做文章，發展海洋經濟上做好數字服務上下功夫。
中國領航
看廣西夜晚衛星視圖的燈光一點一滴，不比東部地區，西南成都重慶一大片，昆明貴陽都比南寧大，也可看出各地發展程度的高低，高速路上車輛不多，都以小貨車、小車多，衡量一個地區發達與否，看公路上就知道了，大貨櫃車輛絡繹不絕，鐵路上貨運列車過往多，證明就是經濟發展程度較高的省份，但廣西各動車站倒繁忙，一列又一列動車發往廣東輸送人力資源，所以，廣西要乘這次國家實施規劃陸海新通道，劃為自貿區的這股東風，真抓實幹，打出一片天地，複製廣東版小珠三角(南欽防)，對接粵港澳大灣區，加大招商引資力度，扶持鼓勵多創辦民營企業，讓它遍地開花，每年打造一個柳州的經濟規模出來，要有一個硬目標，一股狼勁，蠻勁加野心才行。
用戶7572693110881
要想富先修路，把重慶成都的重點客運貨運鐵路修到南寧湛江，把武漢長沙的重點客運貨運鐵路修到南寧湛江，把廣州深圳的重點客運貨運鐵路修到南寧湛江，本身廣西也有天然的深水良港，從湛江坐船出發去越南、緬甸、泰國或者去馬來西亞、新加坡再或者出馬六甲海峽都有很好的區位優勢、時間優勢和成本優勢。廣西省把客貨物集散作為中心，衍生出客流分散（重點服務業配套要完善）衍生出貨流分散，配套簡單加工、深加工，在政策允許的情況下出臺相應的優惠政策吸引製造業企業落戶，前提是要想富先修路。
研傳
廣州離海一百多公里有珠江航道直通，南寧離海一百多公里，沒有直通航道，開船要繞一千多公里才到自己的海岸邊
黃紹升24
壯族人天天想著唱山歌，如果唱山歌能把工業品唱岀來，把農業作物唱岀來，那就繼續唱吧
深思維912
結果是:東盟會給你農產品，所有的工程會給別人做。農產品還得多給錢、少了就和你反臉！
