随缘惜缘aass
欧蓝德分为两款，2.0自吸加cvt 还有2.4自吸加cvt 。2.0自吸欧蓝德166匹马力，2.4自吸192匹马力！欧蓝德分五座和七座版本！2.0全是前轮驱动没有四驱系统，性价比最高的就是2.4带四驱的那款，分时四驱，中央差速器是多片离合器，能应付一般越野路况，家用完全够用，但要玩越野确实困难没有差速锁！动力也小点扭矩不大又承载车身！自驾游远途出行2.4加四驱完全够用了，三菱就是靠四驱起家的！科迪亚克2.0T发动机，分为高低功率！低功率可以输出186匹马力，高功率可以输出220匹马力！要是对比两车动力那肯定科迪亚克完胜！家用来说我更推荐自吸的欧蓝德，维修保养还有稳定性有保障几乎不会出问题，三菱唯一小问题就是发动机抖动！科迪亚克涡轮加双离合，大众的双离合顿挫肯定有，涡轮车维修保养也贵！家庭用车想省心还是选2.4四驱欧蓝德吧！
追梦2381210
欧蓝德和柯迪亚克怎么选？
SUV市场竞争日益激烈，各大厂商动作频繁，纷纷推出自己的新款车型，广汽三菱与上汽大众柯迪亚克在市场的表现都很不错，日前，上汽大众全新改款上市的柯迪亚克7座版本前景大好，欧蓝德也具有优秀的性价比，下面我们就和大家来一起看看究竟哪款车的7座车型更加适合入手？
自上市以来，柯迪亚克就凭借着出众的颜值让不少消费者倾心，其前脸采用双辐条设计的三维直瀑式进气格栅，与大灯组一体化设计，具有宽阔气派的视觉感受，LED大灯也使得柯迪亚克的眼神犀利，集成5种照明模式，视野清晰且开阔。
目前在售的2019款欧蓝德，是第三代欧蓝德的中期改款车型，最主要的变化体现在外观方面，四边形进气格栅，搭配修长的大灯组设计，前脸部分的配色和视觉效果较丰富。整体来看，柯迪亚克有着传统SUV车型的霸气硬朗，而欧蓝德更注重时尚元素和圆润线条的堆砌。
三菱欧蓝德
车身尺寸方面，柯迪亚克的长宽高为4698/1883/1676mm，轴距为2791mm，欧蓝德的长宽高为4705/1810/1710mm，轴距仅有2670mm，两相比较能清楚看出，柯迪亚克的车身比例比较协调，超越同级的轴距参数，带来良好的通过性、车身稳定性、空间表现。
得益于健硕的车身尺寸，柯迪亚克前后排，第二排腿部空间尤为出色，即使是第三排乘客也能坐得舒适。而欧蓝德的车长和轴距稍有不协调，更像是一款紧凑型SUV，受制于尺寸限制，内部的空间表现力也并不是十分出色，虽然第一排和第二排的空间还不错， 但是第三排乘客就有些委屈了，在空间表现和车身尺寸上，欧蓝德略逊于柯迪亚克。
China恶搞之家
因为对外观造型的审美因人而异，下面我们直接将两款车的配置进行直接的对比。很直观的是车身尺寸，柯迪亚克作为中型SUV，轴距达到2791mm，为 7座SUV留足了空间。而广汽欧蓝德尽管车长达到了4705mm，比柯迪亚克长7mm，但是2670mm的轴距在紧凑级SUV中都不能算优秀，这就导致了车内的空间很难做到宽裕。
在内饰上能明显感受到两车的差距，柯迪亚克全系有2种颜色的内饰，黑色/棕黄色的内饰显得高档豪华、尽管是全黑内饰，在大尺寸的触控液晶大屏和液晶仪表以及金属面板的装饰下，也显得非常的简洁大方。相比之下，三菱欧蓝德科技感欠缺，整体的内饰布局显得老旧，跟不上时代。
动力方面，目前已是涡轮增压的时代，柯迪亚克采用了2.0T的涡轮增压发动机，搭配7速双离合，最大功率为186马力，最大扭矩为320Nm，动力强、还省油。而广汽欧蓝德全系都采用自然吸气发动机，不管是2.0L还是2.4L的发动机，动力表现均低于同级别的柯迪亚克，尽管是紧凑型7座SUV，动力依旧有些紧张。
最后 ，在乘坐空间上柯迪亚克明显优于三菱欧蓝德。在舒适性配置上，柯迪亚克的座椅不仅采用了加长坐垫、肩托、腰托的实际，座椅还有12向调节功能，配合驾驶位电动记忆功能，让驾驶更加的轻松方便。而三菱欧蓝德座椅明显短小、坐垫薄，乘坐舒适性锐减。
而且在一些实用性配置上，比如柯迪亚克采用全景天窗，面积覆盖前后排。而三菱欧蓝德只有普通天窗，整车的透光性明显不足。而且在便利性配置上，比如前后USB 接口、全车车窗一键升降等功能三菱欧蓝德都有欠缺。
综上所述，尽管三菱欧蓝德也满足7座可选，但是在整车的空间设计、实用性、舒适性配置方面都不及柯迪亚克做得好，目前全新柯迪亚克配置全新升级，还满足国六排放，售价18.69-26.84万，是特殊时期更值得购买的车型。
壁纸之父
几十年老司机的建议：3—5年换车买德系车可以
，若时间长点5年以上选欧蓝德是上上选，德系车的烧机油修一下在一万左右，加95号油。欧蓝德四驱2.4力道足，耗油底，基本在8个左右，自然吸气、92号，三大件不会出问题，另外，说的发动机抖动可能2.0上有
，2.4上从来没有出现过。个人建议欧蓝德比德系车强👍。
用户4339806285644
果断科迪亚克。
第一，德系车比三菱品牌上要好的。
第二，仔细了解一下两台车的底盘，前后防撞钢梁你会发现科迪亚克更扎实。
第三，动力上讲，科迪亚克要好很多，无论是起步，还是中后段加速，都要超过欧蓝德。
第四，外观，科迪亚克和新的GT系列，外观内饰，大气中不少运动和精致。
雨落小巷450
要动力，就买斯柯达。但是大众集团的涡轮增压+双离合伦稳定性和质量。比不过欧蓝德。 驾驶质感，斯柯达好。越野性，欧蓝德强不少。虽然不是硬派越野车，但是偶尔走点烂路，轻度越野足以应付。欧蓝德要买，就买2.4的。特别是顶配。第二代超选四驱，带锁。三菱越野基因不用质疑。在城市suv里，这个四驱系统已经很棒了。
龙城LAL贸易公司
其实应该有三个选项，欧蓝德，科迪亚克，探界者
论动力，变速箱来说
欧蓝德2.4动力一般，科迪亚克，探界者动力优于欧蓝德
欧蓝德cvt经久耐用，科迪亚克双离合跟探界者9at都有差评。但是9at是新技术，真正出的问题还没有看见
内饰欧蓝德跟探界者差不多，用料都很差。科迪亚克好点
车身用料:欧蓝德略轻薄，德系美系好点。
性价比:欧蓝德2.4五座四驱，我们这里20万落地。探界者2.0拓界四驱20.5左右落地。科迪亚克估计会高一点。
手机用户5817974775
均衡选丰田荣放/汉兰达，注重操控选斯巴鲁森林人/傲虎，都要顶配，不会错。别听一波人瞎咧咧，永远牢记几大痛点：大众的双离合、法系的上下漏、伪美系的棒子技术、充满民族豪情的国产小病不断，综合一下，再选，脑子不乱。
胡森布鲁茨老爷
半斤八两，大哥别说二哥，大家都差不多，哈哈哈哈，科迪亚克该死的双离合，简配的防撞梁。欧蓝德是老古董的底盘，球头和下支臂一体的，坏了整套换，贵，老旧的内饰，硬邦邦的座椅，你确定是家用舒适去滴么？难兄难弟，自己选吧。。。我不选了，选哪个都不爽。。。
舌尖上的骆驼趾
总体来说各有千秋，主要看你重视啥。科迪亚克动力足，起步块，外观时尚，又和大众同一平台，但它稳定行不强，小毛病相对多，公里数一大问题就来了，维持成本高，比如95汽油，带t维修贵，在整体品控上一般，比如黑心棉事件。欧蓝德，日系动力相对科迪亚克动力差起步慢（只要因为没有t还是自吸），整体车型在设计上很古老，内饰显得老久，但整整体长期持有稳定，不容易出毛病，即便有毛病维维持成本现对科迪低。欧蓝德很久没改款了。你综合对比吧。[抠鼻]
