色彩車圈
林肯近幾年開始把重心轉移到豪華SUV領域，相繼推出了兩款中大型SUV，分別是航海家和飛行家，兩款車型的級別相同，但是價格水平相差懸殊，因為兩款車的細分級別和定位是有區別的，航海家是入門級別的中大型豪華SUV，飛行家雖然是中大型SUV，但是整體的尺寸和定位非常接近大型SUV，所以整體定位飛行家要高一個級別，另外航海家主打家用豪華SUV，飛行家主打商務豪華SUV，在動力水平，配置水平和空間水平有很大的優勢，綜合來說兩款車產品力都很強，還是很值得選擇的。
外觀方面
兩款車都採用了家族式設計，整體的風格比較一致，設計元素也非常統一，但是氣場完全不同，包括尾部的處理是不同的，航海家更多的傾向居家使用，很有居家豪華SUV的氣質，飛行家的尺寸更大，尾部處理的比較硬派，外觀非常大氣，氣場十足，商務感很突出
內飾配置
兩款車的內飾風格完全不同，航海家使用了老款的家族設計，飛行家使用了全新的家族設計，區別還是非常明顯的，新款的家族內飾豪華感，科技感和高級感都非常突出，增加了很多主流的設計元素，商務感非常濃郁，在同級別車型中很有競爭力
空間表現和動力水平
因為飛行家的尺寸更大，所以空間優勢更大，另外整體的行駛品質更加優秀，動力方面航海家搭載了2.0t和2.7t渦輪增壓發動機，配備兩驅和分時四驅系統，飛行家搭載了3.0t六缸渦輪增壓發動機，標配全時四驅系統，總體來說飛行家的動力更加突出
總結：航海家和飛行家都是林肯旗下的中大型SUV，產品力和品牌力都很突出，綜合性價比很高，都很值得選擇
色彩車圈
林肯Aviator（飛行家）是林肯推出的一款全新三排座豪華SUV，其官方產品定位是介於Nautilus（航海家，MKX換代）和領航員（Navigator）之間。
一、林肯Aviator（飛行家）基於福特全新後置驅動一體化結構（Ford's New Rear-Drive Unibody Architecture）後驅平臺開發，這是該後驅平臺上下來的第一款豪華SUV，全新福特探險者是該平臺第一款普通品牌SUV。
林肯航海家（Nautilus）是福特縮減平臺計劃之前前置前驅平臺開發的SUV，其四驅系統是偏前驅的四驅，與搭載偏後驅四驅的飛行家不一樣。
依照福特的規劃，未來福特將僅保留五個新車平臺，後驅/四驅非承載式車型平臺，用於開發F-150/征服者等；前驅/四驅承載式車型平臺，用於開發翼虎/銳界等；後驅/四驅承載式車型平臺，用於開發Mustang/探險者等；商用車非承載式車型平臺，用於開發全順等；全新純電動車平臺。
二、林肯Aviator（飛行家）將是林肯品牌第一款推出插電式混動的車型。
飛行家PHEV插電混動版車型動力系統由一臺3.0L雙渦輪增壓V6發動機，外加一個電機組成。總輸出功率450馬力，峰值扭矩600磅尺（約814牛·米），匹配福特10速自動變速箱。林肯官方表示，其純電續航里程至少30英里（約48.3公里）。
純燃油動力車型是全系入門款，採用後輪驅動，3.0L雙渦輪增壓V6發動機，輸出400馬力和400磅尺（542牛·米）扭矩，與之匹配是10速變速箱。
三、林肯Aviator（飛行家）美版車型起價$52,195（￥35.49萬）/頂配$91,145（￥61.98萬）。在不含進口稅情況下，飛行家價格也要比含稅的航海家（38.88-51.88萬）要貴。
美版飛行家頂配版車型為Black Label Grand Touring，起步價88,895美元，豪華和動態操控套件為標配，後者包括自適應懸架+空氣懸掛、自適應轉向功能，全輪驅動、R21輪轂。標配Revel 28聲道揚聲器環繞音響系統，車載導航，30向加熱/按摩座椅，全景天窗，以及大量的皮革內飾。
社會大叔的樓市消息
航海傢什麼時候成中大型SUV了？剛看到題還以為自己記錯了，還特意去查了一下資料，事實證明筆者的記憶還是不錯的，航海家的軸距只有2849mm，只能算是中型SUV，飛行家的軸距都超過3米了，才能稱得上是中大型SUV。
首先說說飛行家，飛行家是基於福特最新的CD6（縱置後驅的四驅平臺）平臺打造的一款7座中大型豪華SUV，車身尺寸為5080×2022×1759mm，軸距達到3025mm。動力方面搭載的3.0T V6發動機，最大馬力為355匹，峰值扭矩可達553牛.米，與之匹配的是10擋手自一體AT變速箱，驅動方式為前置全時四驅。
再來說說航海家，航海家是基於福特CD4平臺（橫置前驅平臺）打造的一款5座中型SUV，車身尺寸是4849×1936×1683mm，軸距為2849mm，有兩種不同版本的發動機供選擇，分別為2.0T 直列四缸發動機和2.7T V6發動機供選擇，匹配的變速箱均為8AT變速箱。驅動方式為前置前驅和前置適時四驅。
綜合上述，兩款車除了都掛著林肯的標之外，無論是打造平臺，動力，車身尺寸和驅動方式都有著很大的區別，這就是為什麼價格差別那麼大的原因。
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