2020-02-02 01:23:32 佚名

隔壁大官人OG

摩托車和汽車都是屬於內燃機的動力形式，都不適合長時間停放，如果長時間停放不發動的話就會對車輛造成一定的傷害，題主說到的這個現象就是長時間停車的一個弊端之一，那就是電瓶虧電。

摩托車電瓶的作用是儲存一定的電量，以此用來下次啟動車輛的時候為起動電機提供電能，並且起動電機對於電壓還有一定的要求，要求電壓至少在12V以上才能驅動啟動電機，以此來讓摩托車可以發動，如果長時間放著不騎，電瓶的電量會有一定的流失，因為就算是沒有發動的狀態，電路也是和電瓶相連接的，這其中就會有一定的電量損耗，當損耗到一定的臨界點的時候，就沒有辦法發動起來的，這個時候可以通過下面這些方法來發動摩托車：

1.推車點火

一般的摩托車即便是電噴的也是可以通過推車來發動，有一次我自己的DL250放了半個月沒騎，再發動的時候發現按點火開關的時候沒有反應，後來我意識到是電瓶虧電了。腦袋一轉，就把車子掛到3擋，捏住離合，找一個相對平坦的路面，把車子推動起來。當推到10km/h左右的時候，把離合突然放開，車子就順利發動起來了。要注意的是：擋位不能掛在1擋或者2擋，這樣的話車輪沒有辦法帶動發動機；而不能掛到5擋或者5擋或者6擋，這樣的話車輪推動起來的轉速也不足以讓車子啟動。

2.搭電點火

這個和汽車的操作是一樣的，那就是通過另外一輛車的電瓶搭電，相當於將兩組電瓶並聯起來，以此來讓車輛可以順利啟動，這種操作方法需要有另外一輛車配合，並且需要有兩根電線，而且電線還不能太細。否則點火的瞬間電流過大會有燒燬的風險搭電點火適合於排量超過400cc以上的，不適合推車啟動的車輛。

3.更換電瓶

這個就比較直接，發現摩托車電瓶不行的時候，直接訂一個新的換上，這樣做可以免除了很多後顧之憂，因為如果是因為電瓶性能下降而沒辦法點火的話，就算這次點火成功了，熄火以後還有可能會導致再次沒有辦法點火，如果換電瓶的話就直接解決了問題。

總而言之，對於摩托車而言，最好是不要長時間停放，就算是長時間停放，最好也是定期啟動熱車，否則電瓶會因為長時間放電而導致虧電，從而造成沒有辦法啟動的情況，這個時候就需要通過上述方法進行解決。

明說汽車那些事

為避免長期放置摩托車，要經常騎車，若真的要放置摩托車，有以下幾個辦法。

第一，把電池的正負極兩根與摩托車聯結的線，與車體斷開，這樣，電池就可以避免過度的自放電，何時想騎車，何時再接上線就 OK 了。

第二，避免電池長久放置不用，可購買個12伏的便攜式電池充電器，30元左右，半月充一次電，很划算，可以久放沒問題。

第三，儘量不要用老百姓說的“水電瓶"，其實是摩托車啟動電池，它的自放電率很高。要用電動車的“動力電瓶"，12伏，12安時就完全勝任，比"水電池"強百倍，自放電率極低，可以久放，而且動力強勁。下圖就是"水電瓶"與"動力電瓶"的對比圖。

好了，我是Jack，這是多年經驗之談。

JACK傑克

長時間沒有使用的摩托車蓄電池很容易出現缺電現象，那麼這到底是什麼原因造成的呢？

其實摩托車的蓄電池是一個充電放電的過程，在摩托車停放的過程中充電的這個過程無形中已經沒有了，而只有放電的過程所以蓄電池才會出現缺電現象。
如果你的蓄電池長期停放後出現上面圖片中的現象基本上已經報廢了修復的幾率也不大，只能更換新件了。而如果外觀良好可以通過補充電壓進行修復，具體的操作就是找個12V的充電器對蓄電池進行充電。
但充電時一定要注意上圖中的做法是錯誤的，一定要將蓄電池從車架上拆卸下來，並且檢查電解液液平面，如果液平面過低還需要補充蒸餾水到上刻線位置，然後在不安裝電瓶蓋的前提下才能夠充電，在整個充電過程中蓄電池必須遠離熱源和火源，並且還要保證良好的通風，不然蓄電池很容易出現爆炸現象。

這裡分享一個摩托車蓄電池長期不使用的保養小訣竅，如果摩托車長時間不使用最好將蓄電池從車架上取下來，並且每三個月充電一次這樣蓄電池的使用壽命就會得到延長，也不會出現缺電現象。

騎士分享

用萬用表直流檔50v，測量下每個電瓶是否有微弱電壓12v電瓶是否有3v以上的電壓，如果沒有電瓶換新或寄回廠家，比如12v10Ah(5HR)用13.6v1.2A的充電器最好脈衝的第一次充電不要超12小時拔掉充電器靜止72小時(3天)是否電壓有12V以上，找個電壓12v功率20w至30w的電器對其放電至10.5v止，以後10小時充七次，放電至10.5V也是七次，最後就可正常使用了。