賽科龍RZ3S值得買嗎?質量怎麼樣?

平心則眾



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RZ3s是宗申賽科龍推出的一款跨界復古車,它的跨界主要體現在擁有復古造型的同時,還兼具一定的運動性能,這樣的設計使得這款車的用途會更廣,駕乘體驗也會比較不錯,因此有這種需求的話,這款車還是值得入手的。
外觀方面,最搶眼的應該是它所採用的鋼管編織式車架,這樣的設計既能保證車輛的應有的強度,也能有效地降低整備質量,使得整車操作更加靈活,再加之整車突出圓潤的設計,會讓廣大車友對復古車有一個重新的認識,所以在外觀上它的設計比較新穎。


動力方面 RZ3s搭載的是自家研發的TC380雙缸水冷電噴發動機,這款發動機還同時被應用在賽科龍RX3s上,所以性能表現和穩定性還算不錯,是自主品牌中品質和性能出類拔萃的。

對於TC380業內的評價也比較高,這款發動機之所以能有如此好的口碑,主要在於它的設計和調校以及用料。

TC380採用了當下比較流行的異步雙缸設計,這樣的設計雖然會在聲浪方面欠缺一些,但運轉會更加平順,發動機的振動也會更低,提速也也會比較流暢。

TC380還採用了輕量化活塞,滾子搖臂,進口摩擦片等高精尖的新型零件,這樣的搭配雖然會提升發動機的成本,但整機使用起來性能會更靠譜,用戶體驗也會更棒。
這款發動機實際排量378ml,最大功率27KW,最大扭矩35N.m,動力的調校比較注重中高轉速,所以動力的輸出範圍比較寬廣,也會比較勻稱,保證不錯低扭的同時,提速和後勁也會比較流暢,這樣的動力特性雖然算不上非常的激進,但比較實用,不管是擁堵路況還是空曠路面,都可以帶來不錯的動力表現。
車身結構 RZ3s 採用了鋼管編織式車架,並大量應用鋁合金配件使得整備質量控制在了190kg,並且採用了低座的設計,讓受眾人群更廣,除此以外20L大容量油箱,1345mm的短軸距設計,也能保證不錯的續航里程和輕盈靈活的操控表現。


配置方面 版本不同會略有差異,但總得來說這款車的配置結合車型售價來看還是比較可以的,因為當下主流的一些配置都有裝備比如液晶儀表,LED大燈,ABS等可以在這款車上看得到的。

以上就是宗申賽科龍RZ3S的一些簡要介紹,從中可以看到這款車的外形新穎,發動機性能不錯,車型結構也比較搶眼,基礎配置也比較豐富,整體的細節處理也屬於正常發揮,因此對這款車有好感的話,它還是值得入手的。


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