魚有一顆心唯有七秒性
那肯定有改進的呀！我的艾瑞澤5買早了，我的是16款手動擋的，我買的時候艾瑞澤GX還沒出來，GX和艾瑞澤5應該是一樣的平臺，外觀和內飾都比艾5好看，聽車友說手動擋的油耗低些，自動擋的高些，反正我的手動擋5.3到7.5之間的油耗，手動擋開習慣了也蠻好開的哦！
文鍋1916
當然有了 本人上個星期提了GXpoi 不是我黑國產 新車剛買五天開了五百公里發動機故障燈一直亮
孤廖
而在細節上，艾瑞澤GX也呈現出了很好的質感，中網上亮黑色的點狀格柵，配合一條貫穿左右的鍍鉻飾條，遠看有氣勢、近看很精緻。
內飾和奇瑞之前的轎車相比，提升也非常明顯。出風口從儀表盤向右一直延伸到車門的設計，奠定了整個車艙一體化的簡約風格。中控屏與儀表盤雖然不在一個平面，但中間進行了半打通的設計，俏皮的同時也提升了整體感。
而在下方的功能控制區，旋鈕、虛擬按鍵以及換擋桿四周的區域，以大面積的亮黑色鋼琴烤漆做底子，同時控制區在主駕、副駕駛之間營造了很好的隔絕感，讓人一坐進車艙，就能感受到一種超出同級車型的高級感。
外形動感、時尚，內飾簡約、高級，艾瑞澤GX首先在討好眼球和觸覺這第一印象上，就有著很出色的表現。吸引到消費者注意後，和同級那些車型進行對比，這款車的優勢才會進一步顯現出來。
真正的優勢，對比後才見真章
我們就拿睿色版和同價位的其它車型對比一下。
首先看尺寸，四款合資車型的車身長度，都處於4.7米以內，其中最長的大眾朗逸，車長依然與艾瑞澤GX有40mm的差距。現代領動、本田思域在軸距方面更有優勢，不過得益於更長的車身長度，在實際的車內空間表現上，艾瑞澤GX面對競品並沒有劣勢。所以我們首先要明確一點，艾瑞澤GX的對手雖然很多，但相比大多數車型，艾瑞澤GX本身就是有“大半級”的優勢。
任君
希望改一下吧，那個屁股直接受不了[捂臉][捂臉]
戒
後尾燈設計的突出來太難看
用戶5152304822649
肯定會有的。
墨然的家
那肯定有啊，之前不是艾瑞澤gx，後來不變成Gxpro了嘛！我也看了這款車很久，確實是好車，預算不夠就沒買，其實不用考慮以後，當前享受唄！
小冀卡車電控
不知道
秋雨落下桐葉可在58928693
當然有改進，生鏽更厲害了，還抖動異響換擋卡頓
月朗天門909
當然很不錯的一款車
