荀漢超
昂科雷七座，坐著寬敞舒服，外形大氣安全性能好，說已經國產了，解決了油耗問題
專注食品包裝玻璃罐
40-50萬的SUV，毫無疑問德系三強是這一級別的標杆品牌：Q5L、GLC、X3
八月銷量排行榜（1-8月）：
Q5L～1.5萬臺（7.8萬），
GLC～1.2萬臺（9.2萬），
X3 ～1.1萬臺（7.6萬）。
一、Q5L
自2008年上市便爆款後，後來的5年內未遇強敵，至此已過10年，新一代就像遇到了人生的瓶頸，更像一座難以逾越的高山……（感嘆一番😂）
加長後（同級車最長）在空間上更符合國內消費者的口味，超過2.9米的軸距。得益於奧迪旗艦SUV底盤MLB-Evo平臺，給他帶來了質的飛越。設計風格上有機械味道的家族前臉，更有一身肌肉男的魅力……0-100加速6.7S印證了自身實力強大。
由於品牌廠商在配置上的更換和價格的堅守……導致了Q5L前期銷量下滑嚴重，下半年開始，奧迪明顯開始發力，各種優惠活動和支持政策，Q5L重回榜首！
二、GLC
L千呼萬喚始出來，奔馳終於找到了國內消費者的終極命門，2973mm軸距就像達到了人生的巔峰！一句“敢為英雄”體現了奔馳品牌的氣度非凡。就一個三叉星徽的光芒已經遮擋了大部分消費者的視線，以致於價格已經不是首要問題。258ps同級車型最大馬力370N比X3高出20N，還有一點有別於其他兩位的是3年不限公里的質保服務。
不單止在硬件上增加了實用性的空間，在軟實力上更是添加了很多新東西，真正做到了內外兼修。
三、X3
在之前我有說過，寶馬真正的洗心革面重新認清現實生活中，駕駛性能很吸引人，但是真正能夠感受得出來的是陪伴在身邊的內飾做工，才有了將強健的運動風格和高檔精緻感巧妙融合。
同級車中X3沒有過人之處，車身非最長，軸距2864mm還最短（用銷售人員話說影響駕控😄）
但是寶馬有他獨特魅力：如運動套裝、X標識設計等風格獨特元素……你可能很難理解，有很多忠實擁躉就好寶馬這一口😄何況百公里加速6.8s沒有丟掉自己的本。
總結：
3架車，買奧迪性價比，買奔馳品牌，買寶馬個性🌹🌹
Bill696
漢蘭達，價格非常符合您的需求，車輛的穩定性非常高，外觀大氣上檔次，2.0T發動機動力夠用，主要是車輛穩定性非常好，開著比較省心，開不壞的豐田車！
小崔說車車
買車首先看需求，我駕齡10年，買車冷靜，車就我一人開，百分之九十時間都我一人坐，主要上下班開，一年也就開5千公里左右，果斷X3標配足矣，我第一臺車，起亞獅跑，當時能配的全配齊了，實際生活中那些配置也很少用，白白浪費了銀子
鏗鏘玫瑰2405
我是74的虎，現在開的是日產公爵，典型大叔開的車，建議買日產途樂，平行進口的，不是因為習慣了手裡的車，有了感情，而且質量也是剛剛的，從不給你耍小脾氣，我早就換了，我弟弟的漢蘭達也不錯！3.5排量符合現在駕駛需求
讓靈魂跟上前行的腳步
選大眾途昂，7坐滿足一家人出行，關鍵是大，坐著舒服，油耗還低
阿勇220592313
懂車的人都會毫不猶豫買比亞迪唐DM，只要32.99萬秒百萬豪車，全時電四驅動力澎湃，百公里4.3秒加速，配上賽車級別剎車卡鉗，獨一無二的dinlink系統兼容百萬APP，自動旋轉大屏，車載K歌，看電視，玩遊戲，辦公都不在話下，安全和高科技做到極致。6年15萬公里保修
浩浩湯湯的旅行
一推亂推薦的回答，都是拖把麼？
我來告訴樓主靠譜點的，35到40萬區間的中大型SUV，不知道題主是要落地價還是裸車價，45歲因該是不差錢了，先只看裸車價的：
途昂可以選380四驅豪華版，這個配置該有的都有了，而且四十萬可以落地，性價比高。
雷克薩斯RX只能選丐版兩驅還要加價，這個車要看個人信仰。
林肯航海家優惠力度一般比較大，到店去問價格，可以選四驅尊雅版。
如果有越野需求，找個懂行情的靠譜朋友去天津港提帕傑羅V97，40萬以內可以落地了，這車除了內飾不好看油耗比較嚇人，其他沒得說了
最近剛上的紅旗HS7，也可以去看看，說不定你就看上了呢，這個車新上市不過個人建議先觀望一下，看看口碑，而且新車沒有優惠
最後還有一個國產神車北京BJ80，這車自己去了解吧，神車不需要我介紹和推薦哈哈
老萊德隊長
途昂！！！特別好的選擇
大眾途昂，這款作為一部中大型的SUV車型，在全國的SUV銷量中，覺得可以說是名列前茅的啦。這款車給我的感覺就是比較大一些，在空間方面我覺得是絕對的夠寬敞，比較符合我們大眾人群的審美及其需求。特別近幾年，我們的消費者在對於SUV的喜愛程度中是隻增不減的，而且大眾途昂這款車更是受到了很多人的喜愛。
這款車的外觀，車身帶給我的視覺衝擊還是比較強的，線條貫穿了整個車身。而且力量感比較強，而且霸氣十足。前輪和後輪分別有突出來的線條這樣我覺得顯示車身的更加的霸氣，給我有一種穩重而且大氣的感覺。再加上配置的LED大燈還是很不錯的，在日常使用比較滿足的，而且這款還有搭配19寸的大輪轂，再配合四驅配置，在路上開著還是讓人很放心的。
而且外觀方面以我來看，這是有些很不像大眾的車型了，因為要是你把logo捂住，那外觀跟美式的肌肉感覺和皮卡車差不多，車頭還是十分唬人的，大大正正的大燈更是增添不少了的方正魁梧的感覺
款車的內飾搭配方面，儀表臺手感還是比較軟的，有一些假的縫線，方向盤以及中央扶手和座椅門窗臺或者貼肘和墊肘都是皮的。
途昂在設計的操縱性能有著不一樣的感受，皮質方向盤做工也是非常的精細，操控性更不用多說，輕輕擺動方向盤就能夠進行快速的方向變化，這樣的優勢是大家非常想要的，畢竟在道路上的情況是多變的，只有好的操控性才能夠更完美的保證車上每個人的行車安全。
途樂汽車在方向盤上的輕重並不合理，這也是它的劣勢，顯得非常的沉重，油耗特別的大，重量上並沒有減輕很多，並沒有途昂汽車展現出的優勢，所以在設計當中它還要有所提高，對於自身的一些缺點和不足進行改正，這樣才能夠獲得大眾的喜歡，再一次去吸引著每個人。
大眾途昂這款硬派越野在內飾和配置兩方面的表現也是可圈可點的。大眾途昂的整車內飾雖然依舊繼承了大眾老氣的設計風格，但是正是這種老氣的設計，不僅彰顯著經典，同時也為大眾途昂帶來了遠超同級比的操縱性。而且，大眾途昂的內飾用料主要以軟性材質和皮質為主，手感非常的舒適。並且，大眾途昂還全系標配了電動尾門、6氣囊、胎壓監測、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、ESP、上坡輔助和自動駐車等配置，在配置方面的表現全面而豐富。所以，大眾途昂可謂是一款顏值與內涵並存的硬派越野。
大眾途昂還是一款擁有著最大299馬力的硬派越野。大眾途昂搭載的是2.0T（分高低功率）和2.5T兩種不同排量的渦輪增壓發動機，分別有著186馬力、220馬力和299馬力的最大功率和320N.m、350N.m和500N.m的峰值扭矩。而且值得一提的是大眾途昂的加速能力也是非常的強勁，其不同排量的車型分別有著9秒、8秒或7秒破百的加速能力。此外，大眾途昂其中的大部分車型均是配備了一套十分優秀的全時四驅系統，並有著多片離合器鎖止功能，是一款越野性能十分強勁的中大型SUV。特別是其中的2.5T車型，其擁有的功率和峰值扭矩配合上其配備的全時四驅系統，讓大眾途昂幾乎擁有著想去哪就去哪的越野能力，所以這款299馬力的SUV才是男人開的硬派越野。
關旗凱歌Y
理想one
