青江東哥
這個問題沒有個確切的答案，轎車和轎跑車的具體劃分很多，有很多好開的轎車，也有很多看著運動卻不好開的轎跑車！
不過在我試駕過這麼多車裡，何為“好開”？我是這樣理解的，好開分為動力，底盤加操控響應，已經行駛質感的整合！說通俗點就是你能來得很爽的車！
不過一般來說，大家都會認為跑車比轎車好開，因為跑車會給人很運動的感覺，因此看起來運動的車操控一定不會差。那舉個例子，寶馬F30 3系和福特最新款野馬，一個四門轎車，一個兩門轎跑車，同時開過這兩輛車的人，肯定會覺得寶馬3系比福特野馬好開太多了，因為福特野馬長長的引擎蓋已經面積不大的前風擋，帶來的視野不好，這一點在駕駛上很不輕鬆。論好開程度，很多轎跑甚至超跑都會有類似福特野馬的視野不好的問題。
因此，只討論“好開”一詞，我站轎車！
米帥試車
答案：轎跑好開。
首先要說怎麼樣算好開？好開基本上就是汽車的操縱穩定性比較好，操縱穩定性指的是汽車能夠按照駕駛者的意願實現轉向和保持直線行駛的能力。汽車的操縱穩定性與乘坐舒適型是“魚和熊掌”的關係，一般而言同樣價格的車，操縱穩定性越好，那麼懸架越硬，乘坐舒適型越差，反之亦反。這裡，轎跑的操縱穩定性好，好開！但是乘坐舒適型差。
其次要說何為轎車何為轎跑，這裡還需要說一下跑車。
轎車，區別於商用車，轎車是屬於乘用車的一類，是最為常用的交通工具，包括駕駛者在內，座位數最多不超過9個。常見的轎車奧迪A6L，大眾邁騰等，這類車空間大，乘坐舒適型比較好。
跑車，則是放棄了乘坐舒適型，完全的追求速度的速度機器，並且空間狹窄。追求速度，肯定不能做一個龐然大物，越小巧越容易操縱，而且速度上來了，一定要求很高的操縱穩定性，汽車高速狀態轉向要求很高的側向剛度，因為懸架做的往往比較硬，同時跑車輪胎也比較扁，剛度大，都是為了提高汽車操縱穩定性的。如奧迪A5。
轎跑就是介於轎車與跑車之間，乘坐舒適型不錯，操縱穩定性也還可以。比不上轎車舒服，但是比轎車好開！
以上都是差不多價格的車的對比，人家奔馳s600那麼貴，自然操縱穩定性和乘坐舒適型都很好，這沒得說了。
長安大學高級汽修
答案：轎跑好開。
首先要說怎麼樣算好開？好開基本上就是汽車的操縱穩定性比較好，操縱穩定性指的是汽車能夠按照駕駛者的意願實現轉向和保持直線行駛的能力。汽車的操縱穩定性與乘坐舒適型是“魚和熊掌”的關係，一般而言同樣價格的車，操縱穩定性越好，那麼懸架越硬，乘坐舒適型越差，反之亦反。這裡，轎跑的操縱穩定性好，好開！但是乘坐舒適型差。
其次要說何為轎車何為轎跑，這裡還需要說一下跑車。
轎車，區別於商用車，轎車是屬於乘用車的一類，是最為常用的交通工具，包括駕駛者在內，座位數最多不超過9個。常見的轎車奧迪A6L，大眾邁騰等，這類車空間大，乘坐舒適型比較好。
跑車，則是放棄了乘坐舒適型，完全的追求速度的速度機器，並且空間狹窄。追求速度，肯定不能做一個龐然大物，越小巧越容易操縱，而且速度上來了，一定要求很高的操縱穩定性，汽車高速狀態轉向要求很高的側向剛度，因為懸架做的往往比較硬，同時跑車輪胎也比較扁，剛度大，都是為了提高汽車操縱穩定性的。如奧迪A5。
轎跑就是介於轎車與跑車之間，乘坐舒適型不錯，操縱穩定性也還可以。比不上轎車舒服，但是比轎車好開！
以上都是差不多價格的車的對比，人家奔馳s600那麼貴，自然操縱穩定性和乘坐舒適型都很好，這沒得說了。
騎牛奔月楊仔
首先要說明一下：SUV是近幾年國內家用汽車的一個趨勢。
轎車優勢：不談價位的對比都是耍流氓，所以前提是對比同價位的SUV。
1、轎車相對來說更省油，更經濟環保。適合城市代步。
2、轎車底盤較為舒適，極大的照顧了乘客的駕駛感受。
3、轎車操控性更強，加速、轉彎、車身響應要好。
4、具有一定的商務、行政功能。適合會見大客戶、接待貴賓。（其實MPV、類似於豐田埃爾法更合適，因為題主沒說MPV就簡單提一下。）
5、車身低，上車比較方便，不需要爬。車門相對來說也更省力。
6、停車較有優勢，在城市裡一位難求的情況下，轎車停車比大塊頭要靈活得多。
缺點也就不說了，因為大題目主要問的是優勢。缺點也是相對來說的，沒必要過分強調，仁者見仁的事情。轎車，它的優點操控性高，轎車要比SUV要靈活很多，因此轎車比SUV在高速轉彎、高速變道方面有優勢。油耗低，在城市中駕駛壓力不大，停車也很方便。它的缺點是轎車底盤較低，在崎嶇的道路上行駛會有諸多不便。
SUV優勢：
1、看起來更大氣，更有面子。國產汽車比亞迪S6就是一個很好的例子，車身看起來比價位更讓人心動。這也是很多國產車，甚至是眾泰汽車成功的一個必要因素。
2、車身相對於轎車來說，比較高，視野方面有一定的優勢，減少刮蹭率。畢竟有句話叫做：“坐的高，看得遠！”
3、通過性更強，因為底盤高兼具輕微越野功能，這點不需要過分強調。
4、空間方面來說，SUV相比於轎車來說更靈活，後排座椅放倒後空間十分客觀。拉貨水平比轎車要好很多。
5、由於車內上下空間比較充裕，CZ效果更理想。
6、發生交通事故的情況下，比如追尾，對撞，SUV不會太吃虧。當然如果你撞上護欄那又另外一說了。
7、胖子專屬，高個專屬，媽媽再也不用擔心我鑽不進車裡了。
8、最重要的優點總結是，長途旅行，SUV有著不可一世的優勢。
缺點類似於舒適性、重心高之類的我就不說了，因為題主大題目問的是優勢。
它的優點是車身高，視野好，對於複雜路況更好的通過，空間大，SUV車型都沒有中間的凸起後排空間顯得乾淨利落。它的缺點也顯而易見，風阻大、重心高，操控差、加速性能及剎車性能相對較差、油耗高。
那你要問我買轎車還是買SUV？
我想告訴你的是，人生註定要走這樣的一個過程才美滿。
那就是從轎車過渡到SUV，再從SUV迴歸到轎車，這樣的過程是很多人都會做的。
陳老師估車
隨著汽車的發現，轎車和轎跑的區別也越來越不大咯。轎跑主要區別就是掀背的設計。比如奧迪A5.A7就是轎跑，寶馬4系，6系就是轎跑。區別主要是外觀。性能主要和發動機和變速箱有關。
響叮噹噹噹
一般而言，轎跑的屁股都是溜背造型，很好看，但是也已是犧牲了後排的頭部空間，實用性肯定不如一般的轎車，轎跑的操控性一般而言偏向運動，所以操控也要更好一些，像奧迪的a7 奔馳的cls。這些具有代表性的車型。
愛車斯基一號
其實都一樣。一個是性能車，那可以買一個轎跑
爺們範S
這要取決與你偏向哪一款，轎跑開著拉風，回頭率好，如果你喜歡高回頭率個人建議轎跑比較適合你，轎車是實用型的，如果沒結婚的情況下喜歡刺激還是轎跑，婚後再換也可以，結婚了的話還是建議轎車好。
兔耳說娛樂
轎車好
無鑫宇
首先分析一下，好開的定義。好開是舒適度還是操控，論舒適度是轎車比較好。操控和動力的話還是轎跑
