童心未泯4757
科目三直線行駛項目看似簡單，卻總會跑偏的狀況發生，甚至因此而掛科。
一、為什麼會出現跑偏現象？
導致科目三直線行駛出現跑偏的主要原因有這樣幾點：一是在直線行駛項目開始前，沒有把車輛擺正，車身沒有處在道路兩條線的正中間位置。在考試開始後才去設法擺正車身，這就很容易掛科。二是駕駛的時候太緊張，雙手總是死死握出方向盤，一動不動，不懂得在駕駛的時候，方向盤還是需要微調的。不會微調，必然就會跑偏。三是車速過慢，其實車速越慢就越容易跑偏。四是換檔時側頭或注意力分散，注意了換檔卻忘記了方向的把控。
二、怎樣防止車輛跑偏？
第一，放鬆心情，不要緊張。緊張往往就會導致動作變形，顧此失彼。完全可以按照平時練車時的做法去做，把考試當成一次練車。
第二，視線看遠顧遠。 駕駛車輛時，你看的越遠，越能儘早觀察到車身是否跑偏，也就能提前預防調整。注意：車速越快，視線越要往遠處看；車速慢，視線可以往近處略微收一收，同時注意用餘光觀察後視鏡，找準參照物判斷車身是否跑偏。
第三，選擇合適參照物。沒有合理的參照物，很容易導致車輛跑偏壓線。在直線行駛的過程中，一定要選一個合適的參照物，如路兩邊的樹木、燈杆、馬路牙子等均可。注意：在你觀察參照物時，不要直接擺頭，要用餘光來觀察。
第四，保持合理車速。直線行駛時，車速越慢越容易跑偏。一般車速控制在35公里左右就行。
第五，注意及時調整方向盤。在直線行駛的過程中，一旦發現車輛有跑偏的趨勢，就要及時小幅微調方向盤即可。注意：微調方向的幅度一定要小，在車身擺正後，要回正方向盤。
第六，換擋迅速到位。直線行駛需要換擋時，操作一定要迅速果斷，切記優柔寡斷，謹防因換檔而導致車輛跑偏。
以上所談，僅為自己的一點體會和經驗，希望能對大家有所幫助，祝願還在考駕照的朋友能早點過關拿證。
美麗的紅楓葉
開直線的時候系統感應到方向盤控制不穩，不能保持直線行駛，直接不合格。
很多新手會出現的問題都是太緊張，感覺車子有一點點歪了就著急打方向盤，結果車子更歪了，只能把方向盤再打回去，這樣來回，車子當然不能保持直線行駛狀態。
本人就是這樣一個開直線永遠在甩車尾的人，科三的教練性格又十分暴躁，暴躁到覺得教不了專門為我準備了一根棍子，開車操作錯一次打一次，不是打我，是打自己…
開直線的時候太投入，身子不自主地向前傾靠近方向盤，整個人就呈現一種猥瑣的姿態。教練馬上就喊：“什麼意思，想飛出去是不是。”然後拿起棍子打自己一下。我馬上就把身子挺拔起來，一臉正氣望著遠方。
注意：是“看遠方”，還要坐直。
我剛上車開直線的時候眼睛盯著前面的路面，車子就很容易出現歪來歪去的情況。教練在旁邊說：“地上是有錢撿嗎？一直看。要看遠方，詩和遠方那個遠方，給我盯死了。”說完拿出棍子打自己一次。
“教練不疼嗎？要不別打了。”我握著方向盤的手微微顫抖。
“那我打你行嗎？”我搖搖頭，車子順勢也搖了搖。
“哎呀，又甩，生怕後面的人不知道你會開車？開直了，不要老動方向盤。”
方向盤是控制車輪方向的，在你沒有動方向盤的時候車子就是穩定開直線的，只是路面不會真的很“筆直”，所以需要微調方向。
所以開直線最重要的就是手不抖，身坐直，看車道遠方，穩穩得開，適當微調方向而已。
珠海交警
直線行駛，看似容易，最愛忽視的問題也最容易出差錯，千萬不可掉以輕心!直線行駛有5忌，克服這幾個毛病想掛科都不容易。
一忌上路前不把車擺正，也就是兩條線的正中間位置，車開起來再擺正，準掛
科;二忌太緊張，雙手死死握出方向盤，一動不動。方向盤要留出3一5釐米左右的活動空間便於調整保持直線行進，用眼睛的餘光觀察車在道路兩條線的中間位置，並且往遠看，直視前方，發現有跑偏現象微調方向盤予以調整;
三忌車速不能過慢，越慢越容易跑偏，30一40公里的速度最佳;
四忌換檔時不能側頭、低頭看檔杆，稍一分散注意力，準跑偏;
五忌掛檔時單手把不往方向盤，右手換檔時身體容易出現輕微晃動或偏移，導致左手不穩，方向盤滑動力量過大，容易跑偏。一般直線行駛不會給你太長時間，不會超過5鍾。
覺得還沒有把握，到百度找一下直線行駛的視頻資料，反覆揣摩。
打開車窗看景色
☆新手駕駛員開車跑偏是必須要走的一個經歷，在路上跑的汽車，只要是蛇形走的，基本都是新手駕駛員。實際上，在車況正常的情況下，即使不控制方向盤，汽車也會沿直線行駛，新手開車跑偏完全是因為緊張的緣故。
如何控制車輛不跑偏？
1、方向盤不要握的太緊
新手開車跑偏的最大原因就是把方向盤控制的太緊，加上新手的肢體比較僵硬，方向盤不可避免的會跟著身體而晃動，出現汽車跑偏的情況。想要解決這個問題，就需要放鬆心態，將手浮放在方向盤上，讓車自己來修正行駛的軌跡。
2、目光向前看
開車的時候目光要向遠處看，不要緊盯著車前的一畝三分地。汽車在行進的時候出現小幅度的晃動是不可避免的，如果緊盯車前的位置，駕駛員就會跟著車輛的變化急於修正行車軌跡，結果卻往往適得其反。
3、小幅度修正
車輛駕駛在控制方向時要本著少打少回、慢打慢回的原則，輕微的偏移只要小幅度修正即可，這個不止是參加考試，即使日後行車也要牢記的駕駛方法。
其實新手駕駛跑偏有技術的原因，但是更多的是一個心態的問題，只要克服了心理障礙，自然前進的方向上也就沒有了曲折。
朱博士白話發動機
作為科三的一個考試項目：直線行駛，著實難住了不少的學員，看似簡單的項目，卻令人為之嘆息，怎樣才能把握好這個項目，不出差錯呢？教練教你糾正的方法：
一，先要了解直線行駛的考試要求：
直線行駛是根據道路情況合理控制車速，正確使用擋位，保持直線行駛，跟車距離適當，行駛過程中適時觀察內、外後視鏡，視線不得離開行駛方向超過2秒。
二，行駛過程中跑偏的原因產生在哪些方面及糾正方法：
1,視距太近：當你在行駛時，要把視距放遠，至少要200米。也就是遠看200米，近看100米，要想跑的直，就要看的遠。
2，參照物要找準：最好用車上的某一點對著路面上的線，一直壓線行駛，坐姿要固定，不能總是改變你的坐姿，用同一個姿勢去觀察同一個點，只有這樣效果才能一致。
3，方向調整的跨度不能太大：由於路面的關係是中高側低，車輛在行駛時會自動的向低的一側偏離，所以要稍加點力量控制車輛的偏離力，也不能死死的握住方向不調整，可以在允許的15度內微調，以保證直線行駛。
4，車速不要太慢：車速最好保持在30公里左右，太低了找不到向前的感覺，容易走偏。
三，請教教練找錯誤：最好是讓教練跟你同車看看發生錯誤的原因，然後找個方法，多加練習就可以了。
駕培教練
直線行駛中，右手稍微往上方，間斷性地用點點力，因為路面都是魚脊樑骨形式的，便於雨水往兩邊分，開車都是靠右行駛，因地勢原因右邊輪處於低勢，車易往右邊順拐，這是我個人說法，不知說的對於否。反正我幾年前練科三直線行駛時，第一次都跑的很直，車上儀器顯示有數據的，教練都認可，問我是不是以前開過車。朋友，慢慢來多琢磨琢磨，祝你早過關拿證在手。
揚帆同舟
直線行駛技巧：
1、首先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現、及時處理。
2、要看遠顧近握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得遠些;車速較慢，應適當看得近些;並用餘光適時注意車輛周圍的情況。
3、操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉向盤要平穩、自然，雙手保持與肩同寬，用力不要太大。
4、修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進行。
5、最後就是車速的要求了，勻速行駛保持直線，通常情況下，應堅持中速行駛，車速不要超過警戒線，既能保證行車安全，又能節油，而考試時就要按照要求來進行加速或者減速。
濟州大軒
隨著生活水平的提高，很多家庭都有了小汽車，沒有汽車的家庭幾乎是找不到了，所以，考駕照的學員也在與日俱增，而在科目三中，直線行駛，非常容易掛科的一個項目，很多人因為沒有感覺到自己已經偏離了方向，所以在不知不覺之中就不合格了，但是其實直線行駛也是有一定的技巧的，注意以下四點細節就一定能夠通過。
第一點、首先，將你的視線放到遠一點的地方，如果你將眼睛望到遠處，就能夠很清晰的觀察到前方的路況，即使偏離也能及時調整回來，所以這個技巧就是，當你開得非常快的時候，可以儘量的將視線放到遠方，反之亦然，而且還需要時不時的用餘光看一下後視鏡，檢查是否筆直。
第二點、參照物的選擇，在直線行駛時，你需要尋找一個參照物，這是非常重要的，因為它能夠告訴你你是否在筆直行駛，這個技巧就是你應該選擇，正前方的物體作為參照物，比較醒目的比如說燈杆，樹木等都行，如果你想看一下關照物，而這個參照物又不在你的正前方，那應該用餘光，一定要避免朝頭看
第三點、那就是速度的控制，眾所周知，車開得慢，反而容易開彎掉，考這個項目的時候，一般可以將車速調到三十五千米每小時，一旦偏離，可以選擇調整方向盤，但是大家千萬要注意的是，直線行駛並不代表你就不用轉動方向盤，有時候也是需要微調的，而微調之後，一定要將車身擺正。
第四點、要非常果斷迅速的進行換道，在直線行駛的時候，一般都需要進行換檔，而有一些協調性不好的人，右手在換擋的同時，會帶動著左手，所以導致跑偏。有一個技巧就是，在換擋的時候，一定要非常迅速，動作要果斷，右手換擋的時候要乾淨，不要帶動左手和腳等。
用戶102300342909
倆字:微調。
所謂微調就是在直線行駛三四十邁中(考官叫你四十邁你就四十邁，考官沒叫你在三十邁上加油，那你就老老實實地行駛在三十邁)，手把著方向盤左一釐米右一釐米地反覆輕擺三到四下，叫微調。
三科微調與二科微調的間距是不同的，二科微調是方向盤的4分之1。三科微調是左一點右一點，點一釐米之內就可以，大了車就醉了。也就是跑偏了，偏了別緊張，右偏了，往左回調一點，再往右回調一點就正了。
注意的是，直線行駛時，司機座位面對路線偏左二分之一上，車就到了中間。
aihokai清流
方向盤不要握得太緊，目光要看得200米以遠，修正方向的時候幅度要小，切忌猛打猛回。車子在高速行駛時稍微一點方向就會產生比較大的偏離，轉彎時方向盤不要打得太大，車子將正未正的時候開始回方向。
