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東京嚴格來說並不是地鐵，而是城市軌道交通，地鐵+輕軌+地面鐵路+有軌電車，線網密度比國內地鐵密度高多了，實質性服務城市交通需求。國內地鐵多數和大規劃結合，上層意志干涉更深，或者說就是為了經營城市（炒房炒地）的需求。
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