o丶柒言
對於高鐵和動車來說，二等座每排採取的是3➕2排列，分別是ABCDF，沒有E。一等座每排採取的是2➕2排列，ACDF，沒有BE。
造成這個問題的根源其實就是遵循了國際慣例而已，下面具體說說！最初單通道飛機每排有6個位置，編號分別是ABC DEF，按照這麼排列，AF挨著窗子，CD挨著過道，剩下那兩個就是中間位置了。後來高鐵動車排座位的時候，也採取這種方式，二等座的3➕2座位，編號也就是ABC➕DF，沒有E這個中間位置。同理，一等座只有4個，分別為2➕2，所以沒有B和E這兩個中間座位。
長安的看雲少年
坐高鐵出行，你比較喜歡靠窗的座位還是靠過道的座位呢？
要訂到靠窗或者過道的位置，就要了解動車的座位分佈。其實動車的座位分佈是很有規律的，而且動車座位沒有“E”，你有發現嗎？
動車的座位分佈——二等座
採取“3+2”坐椅排列，分別用A、B、C、D、F表示
靠窗座位：A、F，靠過道座位：C、D，中間座位：B，動車二等座五個人一排，沒有座位“E”。
一等座
採取“2+2”坐椅排列，分別用A、C、D、F表示
靠窗座位：A、F，靠過道座位：C、D，一等座四人一排，不是靠窗就是靠過道，沒有中間的座位，比二等座寬敞。
商務座
採取“2+1”坐椅排列，分別用A、C、F表示
靠窗座位：A、F，靠過道座位：C，商務座三個人一排，座位間距和過道都非常寬敞，座椅也很是高級。
動車/高鐵靠窗座席請看準A、F，靠過道座席看準C、D。
為什麼動車座位沒有E？
無論是一、二等座還是商務等座， 你會發現都沒有坐席“E”。這個原因，就要從飛機艙位說起。
早期的飛機多是單通道的，每排一般有6個坐椅，分別是A、B、C、D、E、F，AF表示靠窗的位置，CD表示靠過道的位置，BE是中間位置。
時間長了，A-F這六個字母就不僅僅單純表示順序的意思，從而形成了特定的字母代表靠窗、過道與中間座位的國際慣例，A/F即為靠窗，C/D即為靠過道。
為了和國際接軌，高鐵就延續了這種傳統。火車車廂座位最寬是 3+3 佈局，從左到右編號是 "窗 / ABC / 道 / DEF / 窗"。
而動車一排最多5個座位，那麼要去掉不影響靠窗或靠走廊的特定字母，從大的字母開始減，所以動車就沒有“E”的座位。
據說，很多人都喜歡“F”的位置，你呢？
晴朗QLANG
一等座採取的是“2+2”佈局，所以座號是ACDF排列，沒有B和E。個人觀點，僅供參考！
靚眼看世界
其實這個問題有不少人都搞不太清楚，同時，還有許多人問：“高鐵的座位號為什麼要用英文字母，而不用阿拉伯數字來編號？”
要說其中的原因很簡單，就是為了與國際上的慣例和標準接軌。因為，我們國家的高鐵不僅有國內的乘客，而且還有世界各國的人都有可能成為我們國家高鐵的乘客，這個時候，用世界的通用語言一一英語字母來編號，就解決了所有乘客上車後乘坐對號方便快捷的問題。
在這裡需要知道的是，目前我國的高鐵動車車廂通常分為商務座、一等座、二等座等3個等級，其中：商務座車廂的座位是採取2＋2的排列組合，也就是說，在車廂中間過道的兩邊，每排編組2個座位，編號為AC和DF，其中A和F靠窗戶、C和D靠過道，而商務座的座椅是可以調節到坐和躺臥狀態的；一等座車廂的座位也是採取2＋2的排列組合，編號為AC和DF，其中A和F靠窗戶、C和D靠過道；而二等座車廂是採取3＋2的排列組合，也就是說，在車廂中間過道的兩邊，一邊是3個座位，另一邊是2個座位，編號為ABCDF，其中A和F靠窗戶、C和D靠過道，B則在3人位A和C的中間。
潤友
火車的座位編號及分佈一向是迷人和任性的！😂😂
2011年，新一代的CRH380動車組投入運營後，鐵路主管部門下文規定，CRH380座席編號選用A-F模式，即A和F代表靠窗座席，C和D代表靠過道坐席。
根據這個規定，如果是2+2的座位，同一排座位編號就是AC/DF；如果是3+2，就是ABC/DF。因為目前動車組的寬度有限，還沒有出現一排6個座席的情況，所以E就被省略掉了。
小黑小黑Luo
飛機上的座位是，靠窗的A.F，靠過道的C,D.
高鐵也學習這樣的設置，先把這四個位子的號定了。所以，二等座五個位子，A.B.C過道D.F,一等座四個位子，就是A.C過道D.F.
就是些常識
因為國際上大型客機的座位是左右各3個，一排共6個座位，剛好是ABC,DEF；A和F靠窗戶，C和D靠過道，而我國動車為了和國際接軌，方便乘客選座位或看清楚車票是否靠窗戶還是過道，二等座一排5個座位就採用ACD,DF的標註，剛好也是A和F靠窗戶，C和D靠過道
屏南前塘
大聲告訴我，什麼叫做幸運E，所以就沒有E了
唯戀露
高鐵座位為什麼沒有E座，只有F座？
上週，12306網站發佈說明高鐵動車組可以自主選擇座位了，大家紛紛歡呼雀躍，終於可以選擇靠窗的座位了。
就我們所知，高鐵座位中A座與F座是靠窗的，很奇怪的是二等座座位安排是ABCDF，而不是ABCDE，那麼高鐵為什麼沒有E座呢？
高鐵座位其實是按照國際慣例安排，通俗一點說就是模仿航空。
早期的飛機多是單通道的，一般每排有6個座椅，分別是ABCDEF，這樣呢就形成了，AF靠窗，CD靠走廊，BE是中間位置，久而久之，A—F這六個字母就不是單純的表示順序的意思，還有靠窗、過道與中間座的區分，成為了一種慣例。
高鐵作為後來者，每排的座椅又不會超過6個，所以就延續了這種傳統。
高鐵二等座，採取的是“3+2”的座椅排列，只有ABCDF，其中A、F靠窗，C、D靠走廊，只有B一箇中間座。
高鐵一等座，採取的是“2+2”的座椅排列，A、F靠窗，C、D靠走廊，沒有中間座位——B與E。
高鐵商務座，採取的是“2+1”的座椅排列，A、F靠窗，C靠走廊。
如此一來，只要你拿到火車票，一看座位號碼就知道，到底你的座位是靠窗、靠過道，還是中間位置。
如果想要坐車靠窗看風景的話，果斷選擇A\\F座肯定就沒錯啦！
