向往找的向往
七年十五万公里得车，只要是正常保养就没问题。走之前检查好车辆，如果轮胎超过2万公里了，建议把轮胎都换成新的，备胎也一定要检查检查。建议如果车没有胎压监测就自己安一个，也能解决不少的担心。调整好心态，其实车远比我们想的还要抗造一些。走有坑的路或修路时车慢点开就行，上坡时1挡2挡换着看，上坡超车无压力。下坡时尽量点刹。
如果去的话建议走318国道，如果自驾出藏的话再走109国道，因为109国道基本都保持在海拔4000以上。一般的都是直接从那曲到格尔木，不堵车还好，堵车的话就没时间了，一路上条件很次。我们去年就是凌晨5点在那曲出发，晚上11点了才到的格尔木，途中只堵了1个多小时。如果回来时不愿意那么累了，车子可以托运回来，火车飞机都很方便。
对于人来说，高反是件麻烦事但也不用想的那么恐怖。提前10天左右吃红景天，药物一定备好葡萄糖、西洋参最好也带点。氧气罐必备，但是最好是不到万不得已别用，有依赖性。高反一般过个2、3天就好了。看到美丽的风景别太激动别快跑、大跳，这样容易加剧高反，其实一般人都没事。吃的最好备足，路上容易堵车，再有就是有的人吃不惯藏餐。我在拉萨吃的最好吃最习惯的可能也就是开封菜（KFC）了。第一顿藏餐就给搞拉肚了，就再也不敢吃了。我们去的时候2大人一个孩子（5岁）基本是备了一周的食物，水备了能坚持5天的量。基本上需要的在318国道上经过的地方都能买到。一般加价也不算太高。
尽量尊重当地人的生活习惯和宗教信仰，因为语言不通不好沟通，尽量低调。身份证、驾驶证、行驶证都带好，进藏后有很多关卡需要检查身份证。
一路上全是风景，好好享受蓝天白云绿水吧。
吃货大冬瓜
去的，怎么去不得。你的车比我的两辆车好多了。16年驾驶车龄13年排量0.87的哈飞AO级微型车走318，那时候修路路烂的哟，还是平安到达拉萨，走109国道返回成都。去年开车龄12年的第一代雪佛兰赛欧穿越丙察察到拉萨到珠峰大本营，后经317国道返回，斜拉山修隧道，一样翻阅路很烂的老317国道，同样平安返回成都。轿车进藏，最好是发动机有钢质护板，可很大程度减少因意外托底对发动机底部造成的损害。其次就是要保证水箱内是高温防冻液，比如沸点为130度的，高海拔地区水的沸点低，所以水箱内千万不要加“水”，一定是防冻液。出行前检查车的制动液、把前后刹车做个保养，也不建议刹车片啊，刹车盘换新，只要厚度够，老的比新的好用。电瓶不要是接近寿命的。玻璃水加好。轮胎不换at胎嘛换个雨胎也不错，不要用到了生命线的老胎，山区气候变化大说不定前面就有暴雨等着你，排水性好绝对不是坏事！轿车进藏不是不可能完成的任务，最主要的是开车心细，山区行车多观察，做好行程计划，避免开夜路。你只问车，那就说那么多。去年穿越丙察察游记缓慢书写中，敬请关注！两辆车同号，因为保号，让赛欧延续小黄车的精神
开辆轿车去撒野
我于2017和2018年两次进藏，分别走的318国道和317国道，我认为你的车进藏是没什么问题的，不要把进藏想得那么艰难。以我的经验，建议注意以下几点：
一是出发前一定要去给车做一个全方位的保养，告诉保养师傅这车是马上进藏的，希望他们检查德更仔细一点，包括备胎都要认真地检查到。
二是要准备一些日常工具，如充气泵，防滑链，防滑板，兵工铲，拖车绳，灭火器，宁愿用不着但是都应该备着。
三是注意路线，轿车底盘低而且是两驱，就不要去走多数车都没走的所谓捷径或越野路线。
四是备足水和干粮，虽然沿途餐馆很多，但是也会经常错过饭点，保证一路不会饿着。
只要做好充分准备，相信你能有个美好的西藏之旅，祝玩得开心愉快！
五湖四海霞客行
我去年7月19日下午12.30分从杭州出发，第一晚就在高速服务区过了一晚，在雅安下高速走318公路。川进青出历时二十几天，有了一点经验。你的汽车🚘没问题，主要是已开了十五万公里了，如果是刚换过轮胎没事，如轮胎没换过最好看了该换胎的必须换掉。还有川藏线上经常堵车水和食品一定要备好，该带的药品也要备好，驾驶证，行驶证，身份证千万不要忘记。沿途进藏一共要翻越十几座4000-5000多米的垭口，注意力集中安全第一，一般没问题👌。祝你旅途愉快！
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应该没多大问题，现在的路况都非常不错 特别是318川藏南线，可能有很小一段沙石路 其他都是路况很好的柏油路了。
而且很多以前要翻的垭口 都有隧道贯通了 所以根本不要在意。
但是你要注意几点。
1.出发前做个大保养，清洗油路 ，换机油 ，换三滤等。电瓶寿命等。把车子性能调校到最好。保证车况没有任何问题 ，尤其是轮胎 发动机 变速箱这些大的关键部件。现在车跑个15万公里很正常。
2.带好千斤顶，拖车绳，防滑链等相应的应急装备，防范于未然，特别是千斤顶，一定要带一个很方便的那种油压的 你用厂商原用的那种螺旋的 在高原换个胎 要累出高反来哦。
3.高原上汽车也有高反，你会觉得踩起油门无力，转速上去了4000转 发动机吼得很大声，但是速度都提不起来 很正常 所以尽量不要在翻山的时候超车 这个比较考驾驶难度。
总的来说 只要不是病车 你那个车15万公里的车 跑个318南线完全没问题。
4.把两把钥匙都带上，一把自己用 一把放同伴那里备用。
我半个月前，才开着我那个7年 12万公里的纳智捷大七（中国石油，中国石化战略合作伙伴） 跑到了巴塘那边 还环了贡嘎 上了子梅垭口和里索海 都坚持过来 还在海拔5000的地方在车上睡了一夜。
除了油耗媲美奔驰大G ，其他都还是令人满意 哈哈哈哈
下面放几张图片 看看 东风裕隆是不是要给我广告费
万里佳行万里
关键看车况，7年15万公里的标致408车况良好的话肯定没有问题。
现在进藏的路的路况已经好很多了，尤其是是川藏线，拉萨到林芝，成都到雅安都已经通了高速，原来大名鼎鼎的通麦天险也架了桥，进藏已经不是越野车的天下了，城市suv和轿车都可以通行了。但进藏毕竟山高路远，出发之前还是有必要做些准备的。
您说的你要开标致408，这台车肯定没有问题，但前提是车况良好，出发之前一定要做一次全面的检查，底盘，轮胎，刹车，各种油液等都要检查到，不行的就换，千万别对付。车真在半路出了问题可不好玩。
车准备好了，人也得准备准备，去西藏主要困难就是海拔，会有高原反应的困扰，我第一次进藏的时候也被高反折磨够呛，但随着身体适应就逐渐好了，只要身体健康高反就不是什么障碍，如果担心备几瓶便携氧气。吃红景天之类的没啥用，亲测的。
要说的就这么多，最后，祝您一路顺风！
我会定期与大家分享旅游资讯和我旅途中的见闻
爱玩的老朱同学
125摩托车都去了，五菱宏光面包车也去了。出发前保养检查车排除隐患（有补丁或年数长的轮胎全部换掉），带着备胎和补胎工具。
骑者无敌
没问题，318路况越来越好，大胆的走吧。
1.注意控制车速。
2.提前计划好行程。
3.尽量安排在海拔相对低的地方住宿。
4.在海拔突变的地方，尽量放缓前行速度，发生高反时，放松心情，停下几天，会有缓解。
5.带上葡萄糖，高反时服用。别信红景天之类的，没用。
徐行慢记
不行！建议放弃吧！车龄长，如果想要坏了，扔掉车的话，可以走走。我2019.5.26雅江进藏318我现在正返程在沱沱河！109冻土路大坑小坑很多，318巴塘至芒康修路走的很艰难！我开的是普拉多2.7！一年车龄，2万公里。当然一路上也有很多不要命的，车开的挺快，我28驾龄看到都吓的荒！
录祥92552886
没有问题 主要部件30公里内肯定没问题 其他小毛病7年的车也不会影响进藏 一般川进青出才几千公里 正常使用保养的车 注意轮胎就0K了！(30万)
