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本田——以实力作证
豪爵铃木踏板车
谁都无法否认本田在造车方面的实力，但本田在中国市场上的表现却总是无法达到令自己“喜悦”的程度。当然，若抛开街车和弯梁车不谈，两大合资品牌旗下的踏板车系列还是为本田挽回了不少的面子：五羊-本田的SCR车系多年来一直保持着相当大的市场占有率，而新大洲在与本田合资之前便已经成为踏板车市场上的宠儿。在中国消费者心目中，本田踏板车便是高品质的代名词，而本田的制造理念也正好符合了中国踏板车市场的特点，因此本田的成功并非偶然.
雅马哈——高傲的雄鹰
雅马哈从来就不缺乏充满激情与魅力的产品，它的踏板车系列更是如此。一方面，以“雅马哈动力”为卖点的踏板车产品在市场上层出不穷；另一方面，纯正的雅马哈“鹰”系列踏板车却总是叫好不叫座，过于高端的定位使它们始终无法被更多消费者所接受。雅马哈肯定早也意识到了这一点，所以当它的全新踏板车系列高调上市时，我们能够明显感觉到它们对市场所带来的巨大冲击。雄鹰之所以高傲是因为它飞得更高，但高傲的代价往往是孤独；显然，雅马哈不甘心做寂寞高手，所以一旦它俯冲下来时，所有的竞争对手都应该警惕了！
铃木——稳健的实用主义
与本田、雅马哈不同的是，铃木在小排量踏板车市场上并没有太突出的优势，不论是品牌认知度还是口碑影响力，均不足以与前面两大品牌相抗衡。但是，铃木一直以来始终坚持着自己稳扎稳打的实用路线，轻骑铃木旗下尽管没有太多的踏板车型，但每推出一款新车总能在市场上站稳脚跟；而与铃木合作的大长江集团旗下“星”系列踏板车更是早已将中国消费者的心牢牢锁定。综合而言，铃木踏板系列在市场上的实力绝对不容小觊。
比亚乔——差异不是问题
对于“欧洲第一踏板车品牌”的比亚乔来说，在中国市场上立足却显得如此艰难。比亚乔的产品绝对具有世界品质，但过于欧化的设计风格以及东西方之间的巨大文化差异导致许多人难以接受，在中国本土市场的表现也不甚理想。不过，随着消费市场的日益成熟与理性，比亚乔所独具的魅力正在逐渐显现出来，比亚乔的未来之路应该充满着光明。当全行业都在高呼“差异化”的同时，我们是否也应该善待这个真正的差异化品牌！
参加本次对比测试的车型分别来自五家著名的合资企业，它们是雅马哈“迅鹰”、五羊-本田“追梦”、新大洲本田“e-彩”、宗申比亚乔“Fly 125”和轻骑铃木“华彩”。作为具有代表性的主流车型，这五款车的性格特点与功能配置无疑都是都市骑士的不错选择，而它们所定位的目标用户群也更趋于男性化。正因如此，“绅士”间的对话与较量才显得那么激情四溢！
说到什么踏板车好，那么肯定是日系三大家铃木、本田、雅马哈，欧系的比亚乔，台湾的光阳三阳，这几家都是在踏板领域比较擅长的车企，拥有多款畅销经典车型，不过在国内在售的确没有几款全球同步车型，一些真正称得上好车的无缘国内购买，也是让很多摩友遗憾的事情。下面小编就分别介绍几款给你参考。
国内买不到的口水系列：1、本田佛沙300、pcx150，这个是很多人口水的却买不到的，新款佛沙300居然还带了tcs牵引力系统，这是领先国内多少年哈。2、铃木天浪650、400，舒适大绵羊，国内传闻有200级别的小弟上市，可惜苦等了快半年还没有更新的进展3、雅马哈就多了xmax400、nmax155、tricity155倒三轮，雅马哈的就不多说了，颜值高、动力强，就是不在国内卖。
国内在售的，再看看上面的，是不是有买家秀和卖家秀的既视感。1、本田佳御110，本田踏板绝对的代表作，个人觉得是目前国内本田其他车型都无法超越的一款车。2、铃木优友110、天龙星、海王星、经济务实是铃木一惯的风格。3、雅马哈福喜125、jogi、赛鹰gt，看了国外的雅马哈，懒得说了，不过确实是国内有数的好车之一。4、光阳赛艇、弯道情人，国产老牌车企，畅销产品，保有量大。
踏板摩托，作为很多人城市买菜车、通勤利器；可以说在城市里非常常见。
随着技术的发展和大家口袋里钱包的充足，对于踏板车提出了更高的要求；那就是既要通勤省油、又要跑山时有劲。虽然吧，这是一个相悖的理论，但现实中还是有一些车能勉强满足这个需求的；毕竟，你要是想跑山，就算骑着一辆建设80，那也是没毛病的；有那颗骚动的心足矣。
2万元价位的踏板车，其实在踏板车重属于较贵的类型了，毕竟踏板车大家对于它的定位基本在万元以内，七八千居多；所以这个价位的踏板车基本以合资和进口品牌为主，排量也主要在150cc 及以上。
下面我是推荐的2万元左右踏板摩托车：
比亚乔 Liberty 150 ABS
参考价格：19800 元
整车进口，属于摩托车老鸟的选择车型之一；欧式设计风格，大小轮径设计提升通过性；动力输出直接迅猛这都是他身上的标签。
150cc 风冷单缸四冲程三气门电喷发动机、排气声很厚实，跟其他常见踏板有云泥之别；前液压前叉后单减震、前盘240mm采用日清双活塞卡钳、140mm后鼓刹、带博世ABS 系统、皮革坐垫大而长、体验感很舒适；机械液晶仪表盘、整车采用LED 灯组。
17L 座桶空间不算大，能够放下一顶3/4盔；6L 的油箱容积，续航方面到270km 问题不大。
如果你是老鸟，它必然是你在这个价位的首选摩托车之一。
三阳巡弋 150 ABS
参考价：1.68万
作为三阳巡弋的细分车型，属于对之前巡弋180的一次革新；虽然排量数值上没有180 大，但最大功率9.2KW，比起巡弋180 169cc 排量的9kw发动机功率来说还有增加；同时水冷的发动机在热衰减方面也比风冷要更做的更好，而实际骑行其动力响应在150cc 排量踏板中也能排进前三，不次于光阳的弯道情人。
外观方面具有三阳巡弋180的特色，面板较多采用磨砂材质，采用149cc 水冷发动机 260mm的前单盘双活塞卡钳、后220mm单活塞卡钳、卤素光源的灯组倒是中规中矩；仪表盘巡弋系列一脉相承；作为今年新近上市的踏板，前储物带有USB接口倒也合理；以巡弋150 看起来比肩250cc 踏板的尺寸来说，座桶空间也就能够放下一顶全盔，实在的说，不算大！770mm 的坐高以它这个尺寸来说，友好；减震来说调减偏向运动，和这款车的外观不符，但从动力响应来说也能力，毕竟0-80km 的骑行感受要好于巡弋180；7.5L 的油箱续航在200km+ 左右。
而仅配备前置ABS 是这款车被大家诟病的最大槽点。
比亚乔 New Fly 150
参考价：19800元
这也是一款经典车型，从早期的FLY 150 演变而来，市场保有量不低；作为比亚乔主销的几款踏板，NEW FLY 因为造型中庸缘故，更符合国人对于踏板的认知和定位。
作为一款采用154cc 单缸四冲程3气门的风冷电喷发动机，前220单盘双活塞卡钳、后鼓刹的制动配置、虽然在数据上不好看；但实际的动力储备而言，足够使用，毕竟使用的是vespa 946 同款发动机，虽然在功率上比946差了一些（946 发动机9.7kw、newfly 8.7kw）、其在低扭方面的动力强大、震动控制也非常出色；而且该款目前为进口越南产，虽然座桶空间够长，但是太浅，导致无法放下一顶标准全盔。
高速行驶稳定、操控性强是它的特点。
标致 姜戈150
参考价：1.88万
从绝对的配置和动力来说，标致姜戈谈不上性价比；但你要从颜值即正确的角度来看，那它就很合适了；外观漆水一流、做工精细、基本上在路上骑行，回头率很高；你要是把妹的话，它绝对可以作为一款文艺装逼利器，作为一款法国标致出品的复古型踏板车，在车友中的占有率不低；帝都街头时不时就能遇到。
149cc单缸发动机配电喷，起步比较肉，但中后程加速还是符合欧洲车的特点，动力输出来的很直接；排气声浪和比亚乔那两款相比很单薄，制动方面前后碟刹，前3活塞卡钳、后单活塞卡钳，前正立式液压前叉、后单减震。8.5L 油箱，油耗在3.5个左右，基本续航200km ；毕竟复古车，虽然郊游跑山拍照很漂亮，但是续航还是紧张一点，只要不太远还是够用的。
总之这是一款颜值高于性能的车，外貌协会的直接入手就好；而且因为热销，二手车很保值。
金城 圣甲虫200
参考价：2.28万
圣甲虫准确来说已经不能算是小踏板车了，体型上达到了中级踏板水准；作为最具性价比的一款踏板，圣甲虫在这个推荐里边最大的优势在于200cc 的排量，在骑士眼中它最大的优点在于：震动小、高速不发漂、16寸大轮子通过性好、持续动力输出强劲、极速130km 。
作为一款采用188cc 水冷四气门发动机，制动方面采用CBS联动刹车、坐高810mm 不太友好，而且作为踏板最大的问题竟然是储物空间几乎没有；
可以这样说，这是一款除了储物空间之外几乎完美的2万元左右踏板车型；至于外形，这就看个人的爱好了。
光阳 CK150T ABS 版本 弯道情人
参考价：1.88万
作为一款名声在外的运动型踏板，激进的动力调教是它身上摘不掉的标签；149cc 单缸风冷4冲程发动机 具备电喷启动，7.1L 的油箱实测百公里接近3个油耗，如果不暴力骑行的话，可以续航到250km；前单盘双活塞卡钳、后单盘单活塞卡钳、前倒置双减震后常规双减震、可以说从这些配置来看作为一款踏板车是相当良心，而且也是因为其运动小钢炮的定位，在制动和减震方面都下足血本；而机械+液晶的仪表组合、整车LED 灯组，29.4L 的座桶空间放一顶全盔还是可以的，不过需要正面朝前。
整车的动力在0-80km阶段甚至要高于部分150排量的跨骑车，而且轻松时速破百也是动力强劲的写照。当然了，对于震动控制不好是不能不说的，严重时甚至会出现后视镜模糊的情况。
以上就是在我看来2万左右最合适的六款踏板摩托车，作为这个价位的摩托车而言，已经不是简单的买菜车了，很多时候甚至和格调、自己的喜好有关。
国产踏板车除了合资品牌可以首选豪爵系列车型其中的海王星UA150T,VH125,灵迪125等车型从整体质量到稳定性都非常靠谱，可以说是自主品牌中比较好的踏板车。
海王星UA150T
这款车搭载一款单缸风冷发动机，实际排量150ml,最大功率6.7KW,最大扭距10.1N.m,油箱容积5.9L，这款车还采用独有的高位进气系统，并且拥有双通道直冷润滑技术。这款车的特点是起步快，噪音低，动力强。
VH125
这款车搭载的是ESS发动机,这款发动机拥有高效燃烧技术,曲轴防抖技术，驱动轴三点支撑技术。并装配针刺套缸，滚子摇臂。这款发动机最大功率6.6KW,最大扭距10.0N.m,并且装配有电喷供油系统这款车百公里油耗2.06L左右。这款车的特点是震动低，噪音小，油耗轻。
豪爵灵迪125
这款车搭载新一代电喷UZ125发动机,实际排量124ml,最大功率6.2KW,最大扭距9.3N.m,油箱容积5.6L。这款车搭载日本电装智能电喷系统，内置一个控制器，五个执行器，六个传感器，11凸台磁电，可以更好的做到精确供油。这款的特点是动力强，油耗低，加速快。
以上几款车型可以根据自己对外形的喜欢程度进行选择，车友们还有什么好的车型推荐呢？
一万元以内的踏板摩托车不少，可以选择的车型也很多，这是因为一万元左右的踏板车是国内市场的主流车型，就这个价位的踏板摩托车而言，它们的排气量也都是在110cc，125cc或者150cc的踏板摩托车，那么小编就在这几个排气量里面为车友们推荐几款性能不错，各方面表现都很不错的踏板摩托车型。
小编要推荐的第一款踏板车型就是一度被车友们奉为“神车125踏板”的摩托车型，这款车就是铃木UU125。这款车的优势就是发动机声音安静，油耗极低，而且动力也比较充足，铃木UU125搭载的这台发动机最大功率为6.9kw，最大扭矩为9.8nm，在同级别车型中这款车的动力表现还是很不错的。但是这款车的外观可能不是那么好看，但是还是挺耐看的。
那么小编要推荐的第二款车型是豪爵悦星125T-9D。这款车最大的优势就是性价比高，就现在而言，这款车的平均售价约为4880元，虽然它在动力上的表现平平，但是这款车的稳定性还是比较好的，而且这款车是超级的皮实耐用，再加上它的超低售价，都使得这款车能够拥有超高的性价比。车友们如果在意这一点的话，那么这款车可能就是你最好的选择了。
除了这两款之外，还有豪爵铃木红宝125这款车也是很不错的。它是通过内置喷射油道喷射机油，直接润滑和冷却活塞，缸体等部件，才极大的改善了这些高速运动部件的润滑及冷却条件，才能大大地降低了摩擦阻力，确保发动机持续性爆发强劲动力。
如果上面这三款车型，车友们都不喜欢的话，那么豪爵铃木灵迪125，还有豪爵铃木VH125这些车型都挺值得购买的，或者是新大洲本田的EX125，还有轻骑铃木韵彩125这些车型都是可以选择的车型，而且质量也是值得信任的，车友们选择的话，这些车型都是可以的。那么车友们，你们最喜欢的是哪款车型呢？欢迎在下方留言或评论哦！
