鸿鹄文旅
看到这个问题，心里有一点冲动想回答这个问题。因为，我去年就从成都租车，从成都出发经稻城亚丁~理塘~318~林芝~拉萨~那曲~唐古拉山~青藏线~茶卡盐湖~青海湖~塔尔寺~天水还车。历时15天，全程我一个人开车，最多一天从那曲开到格尔木，共计16个小时。完成了川进青出的西藏之行。下面，我谈一下我的租车感受和费用问题，以供大家参考。
原计划在成都租一辆别克昂科拉，租金很便宜，大约一天160元（其中包含保险，不计免赔，租车服务费等左右，异地还车费1300元左右。160*15=2400元+1300元，合计3700元。我们四个人拼车，车费（不含油费，过路费）平均每天247元，人均每天61.75元。
但当我们看到昂科拉车的时候，感觉它真的是太小了，四个人的行李也比较多，如果租这个车会比较拥挤，路途遥远人坐着会很累。所以果断换成了比昂科拉大一号的昂科威。这款车要比昂科拉大很多，而且性能和驾驶性都很好。做四个人很宽松。但是价格高了很多。几乎翻一倍。昂科威租金每天350元左右（含保险，不计免赔，租车服务费）350*15=5250+1320异地还车费，15天租金共计6570元左右。每天438元，人均109.5元。
说完租车价格，再说说我的租车感受:因为我是神州租车最老的会员，由于自己经常出差，所以在神州租车开始营业的时候就开始租他们的车。几乎过年一大半的城市，我都租过，包括新疆，西藏等地区。所以，我对他们的服务和车况还是比较了解的，也很信赖。西藏之行前，我仔细核算过各种费用和模式，自驾，租车，还车地点，路途距离等等都做了认真的比较。先说自驾自己的车:我家在太原，家里也有进口福特锐界2.0TSUV车型。但我如果开自己的车先到成都（我们拼车的四人约好在成都会面出发）的话，太原到成都往返约2600公里，安装每公里1元计算也要2600元，这还不含在路上的吃饭等费用。最主要的是一个人就要多开至少28个小时左右，不仅劳累还有一定的危险成分在里面。再则，这2600元的费用是我一个人承担的。而我选择了飞机去成都（提前订到了600元左右的机票），然后从天水经西安坐动车回家，动车费用约350元，合计还不到1000元。这样就节省下来不少费用。
再说租车和开自己去西藏的路况分析:大家都川藏线全程不收费，全程国道，现在路况也修的非常不错，通麦天险也修了新桥，可以说是一路畅行，但进藏后也会有很多修路和拦路的路段，青藏线全程搓板路，一路颠颠波波，这些路况对车是有一定损耗的。开自己的车全程近6000公里也是有不少车损的，万一再不小心磕碰一下，自己难免会心疼。但租车就不用考虑这些问题了，只要做到出行前检查好车况，再配备一点有可能会出现的常用小毛病的修补工具就可以了。318沿途乡镇很多，即使有点小问题也不愁修理。而且万一不小心出现一点意外，你买的不计免赔保险公司也完全可以报销，不用你来操心。所以，我觉得还是租车合算的多。
最后，给想租车川进青出自驾游的朋友们一个租车推荐:在成都租车到甘肃天水还车是最佳的租车方式。如果返程是在成都回家的话，那直接开回成都还车是很合适的，因为会省去异地还车费用。但如果不想再开回成都的话，在天水还车是最合算的，因为如果在兰州还车，异地还车费会很贵，在天水还车，只要1300多一点的费用。（天水到成都约600公里，开车回成都约600元费用）天水还有一个最大的优势就是动车非常方便，去兰州，西安都很多车，一个多小时就到。北方的朋友选择从西安坐飞机，肯定要比成都便宜很多。到了西安高铁，动车更是四通八达，想去哪儿都方便了。。。。。
以上就是我个人亲历后的一些观点和感受，如有不周还望包涵。我的马蜂窝里也有租车攻略和西藏游攻略。
魅力无限的西藏是令人非常向往的圣地，下一次，我还会去的。
2019依然浪漫
虽然我没去过西藏，但是今年十一我开车带着家人从北京出发去了趟稻城亚丁，来回大概6000公里，整个行程16天，大致路线：北京-运城-西安-华山-成都-峨眉山-泸定-折多山-新都桥-塔公-理塘-稻城-亚丁，然后返程理塘-新都桥-折多山-海螺沟-成都-西安-北京，车子开的自家的哈弗H2 1.5T，4人加行李满载2吨，车顶装了行李架。
好了，现在我说说整体的感受，首先车子的动力，沿途经过折多山，理塘，剪子弯山，熊总卡，卡子拉山，兔儿山等垭口，海拔最高接近5000m，感觉车子比较肉，但是低档位爬山还在可接受范围内，这一趟下来回北京做保养，换了机油三滤，整体感觉车子没什么太大损耗，虽然山路较多。
下面说成本，租车的话每天有里程限制，超过里程要加钱，紧凑型SUV一天的租金大概在250左右，你去西藏的话快玩15天，慢玩1个月起步，这个开销就看自己的承受能力了。
还有一点，就是自己的车子比较熟悉，对车况比较了解，更放心；还有就是自己车保险也比较齐全，租车公司的车子保险方面就比较XX了，很多都是最低的保险，出了事要出险的话，还要罚你钱。
反正我个人感觉还是开自己车子舒服点，去西藏的路不论是317还是318，基本上都是柏油路了，偶尔有些烂路比如理塘到巴塘那段搓板路，整体看的话，车损可以忽略了。
汽车主视角
酷妹儿是开车自驾去的西藏，对这个问题回来后也多次想过。
2016年的时候，318川藏线还在维修，路况可以说不是很好，我们一行三部车就路遇山体滑坡，被堵了一天一夜，也遇到很多同样遭遇的自驾游的人。
路况不好，道路很难走，这样就大大的压缩了原来预计游玩的时间，结果到了西藏，可以说是匆匆跑了几个地方就往回赶。
说走马观花都抬举自己，有些地方是远远看一眼就走，比如纳木错湖，只能说是路过。有些地方根本就没去成，比如珠峰大本营，来会需要四五天时间，自己根本就是没有时间了。
时间都耽误在来回程的路上了，来回去成都花了六七天时间，这个时间完全可以用在川藏路和西藏的游玩上。
再次计划去西藏的时候，我一定根据自己的时间来决定是一路开车去，还是到了地方再自驾。
如果时间充足，在预留不确定时间后，还是比较充足，比如一个月以上，我肯定还是开车去。没别的，自己的车自己熟悉，开着顺手，也方便安心。
如果时间不是很富裕，比如只有半个月时间。如果川进青出，哪我就到成都再租车。如果新进川出，哪我就到乌鲁木齐再租车。
现在租车也很方便，带身份证，交5000元押金（各公司不一样），签合同验车，开上就走。而且是异地还车，没什么问题。
到底是怎么办，酷妹儿个人感觉还是一个问题：时间。
至于车辆状况，如果自己的是一辆感觉动力不足的小车，哪租车就很爽了。当然，感觉自己的车况好，又有充足的时间，一路悠哉悠哉开着，更美！
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酷妹儿圈
我觉得还是开自己的车比较靠谱，毕竟是进藏一台熟悉的，靠谱的车是最重要的，要是让我租车进藏我心里肯定会不拖底，毕竟不是自己的，有啥毛病也不知道。
路况问题
现在进藏的道路已经很好了。，家用轿车通行已经没有压力了，即便你没有专业的越野车，没有四驱的suv也没有问题了，第二次进藏我开着我的小赛欧都走了川藏线、青藏线，对车辆的能否通行的顾虑完全可以排除掉了。我建议自驾进藏最好是越野车或者suv，毕竟通过性更好，开起来心里有底。
路程太远
对于全程自驾可能有的朋友会觉得太远，太累了，坐飞机到地方再租车反而更方便一点，其实这一点也有解决办法，可以把自己车托运过去，人坐飞机走，现在通过火车就可以完成托运，我同事过年期间去海南就采取了这个方式，非常方便。
车辆磨损
可能还有朋友担心高原地区车辆损耗情况，这一点并不需要太过顾虑，我的小赛欧都经受住了考验，而且进藏回来之后并没有出现问题，我想各位的车肯定要比我的好吧，这点就不要担心了。但途中到了公里数正常的保养要跟上，最好自己带上机油、机油滤。
车况问题
进藏毕竟还是有点难度的，别的不说山高路远就是最大的考验，出发前车辆检查是必须要做的，检查一定要涵盖底盘，刹车，轮胎，各种油液，有毛病的一定要处理掉，该换的换，改修的修，该加的加，在大山里车闹毛病了可不好玩，再赶上没信号那脑瓜子得嗡嗡的。
我会定期与大家分享旅游资讯和我旅途中的见闻
爱玩的老朱同学
肯定自己东西用的舒服
第一熟悉功能驾驶不用租车还要熟悉功能浪费一路的时间，
第二路上不要超速飚道很危险在这里提议自驾游的司机们，每一次都会遇到差几厘米的距离撞到骑行的也是困扰我们骑行的事情，弄不好车毁人亡都有可能。
第三还是超车你不知道下一秒会发生不愉快的事情，以我的经验告诉各位司机进西藏路线都是烂不能再烂了，前几天遇到一个丰田越野车在河道躺着呢！我想表示车祸往往在一刹那时间我曾经也是12年北京车祸骑单车被撞。
川藏线发生车祸是最多的地方，不管你租车也好自己车也好都要为自己别人生命负责任。
背包客弓行天者
说实话，其实各有各的优点，费用也相差不是很多，西藏五年自驾经验分享给你
1.自驾
这个要看是什么车型，按照普拉多2700来计算的话，起点从成都开始，到达拉萨全程2200公里左右，中途要去一些脱离主干道的景区在多余出来500公里足够了，那么全程就是2700公路左右。
油耗平均1.2元每公里，全程油费大概3200元左右
成都至雅安段有高速，过路费130元
每公里保养费用按1毛钱核算，全程270元
住宿费用按150元每人每天核算（3-4星级标准），全程按8天算，一共1200元每人
吃饭正餐50元每人每餐的标准，早餐20元每人每餐的标准，全程16正8早，一共960元每人
门票：稻城亚丁260左右，米堆冰川50，雅鲁藏布大峡谷240，卡定沟20，巴松措170
一共每人740元
按1车4人核算，每人平均3800元
回程开回去费用差不多，托运大概6000左右
这样算下来就是每人至少5500元
2.租车
普拉多这个季节租车费用大概600，全程8天，一共4800元
油耗3200元
租车不涉及保养，所以不用计算
成雅高速过路费130元
住宿和之前一样，150元人均，全程8天1200元人均
吃饭还是按50餐标核算，全程960元人均
门票也一样，740元人均
同样按一车4人核算，人均是4932.5元
由于租车可以异地还车，可能会产生异地还车费，一般是4天的费用，也有不用异地还车费的，这里还是核算进去，4天是2400元
那么全程人均也就是5532.5元
其实相差不多，但是租车的话，车不是你的，没有形成公里数，总体还是租车划算
还有另外一种方式，那就是第三点
3.包车
一般普拉多包车费用大概1200元一天，全程八天费用是9600元
住宿的话，常年跑车的师傅和很多酒店有合作的，住宿要比你们自己住便宜些，大概人均120元每人就够了，全程8天也就是960元
吃饭还是按50标准算（包含司机的），人均不变，还是960元每人
门票有变化了，比如雅鲁藏布大峡谷，有关系的司机可以找内部村子的藏民带进去，只需要付150元最有就可以，那么门票总数只需要650元就够了
那么这样算下来，4个人全程每人大概5000左右
个别司机也会需要空翻费，也有转走行程必须要的，这里就按付空翻费4天核算，大概每人6100元左右
而且不需要自己开车
以上是3种来西藏的方式，哪里有不对的欢迎评论区讨论
雪域游记阿泽
到底是开自己的车合适？还是租车合适？这个问题确实困扰着不少想要自驾去西藏旅行的朋友，作为一个多次自驾进藏的老旅友，对于这个问题，分享一下我的看法。
确定是否应该租车，在我看来，应该从这几个方面进行评估。
自驾和租车的费用对比
以我从广州出发为例来进行一下费用的分析。
一、自驾私家车的方式
走典型的川进青出的路线，从广州出发，经湖南、贵州抵达成都，再走G318国道川藏线抵达拉萨，游玩拉萨及周边景区如羊卓雍措、纳木错等，再走G109国道青藏线出西藏，到青海格尔木，再前往青海湖，经甘肃、陕西、湖北、湖南等省返回广州。
这样的路线，全程9000余公里，其中成都——拉萨——格尔木段为不收费的国道，全程约3200公里，剩余的5800公里为收费公路或者高速公路，其中格尔木——西宁段为高等级公路，其他为高速公路，以高速公路平均每公里0.5元计算，通行费约为2600元左右（我早些年走这条路线的实际支出）。
假设私家车的油耗水平为百公里8升左右的水平，考虑到大部分行程是高速，进藏路段相对复杂等因素，可以按照8升的水平进行测算，92号油价7元，藏区的油价水平要高出10-20%左右，燃油总消耗预计需要5000元左右，我当年开2.7两驱汉兰达进藏，全程下来的平均油耗为8.5。
因此，自驾私家车的燃油和过路费的成本约为7600元左右。
二、成都租车的方式
如果是从成都租车进藏，那么首先需要从广州坐高铁或者飞机抵达成都，假设是4个人一起同行，那么4个人的单程机票约为4000元，其中机票5折，加上机场建设费、机场大巴等各种费用，1000元/人的标准。
成都租车，一般的SUV至少400/天的价格起步，按照川藏线8天的行程计算，租车基本费用至少3200元，然后车辆全险肯定要买的，这一块预计1000元左右，从成都至拉萨2100公里的行程，燃油费预计1500元左右。
这一部分的费用合计5700元，仅包括从成都到拉萨的基本费用，如果你要继续从拉萨开到格尔木、西宁甚至西安，加上在拉萨及周边游玩的时间，还需要至少8天的时间，费用至少到1.2万了。
此外，不管是在成都结束租车还是在西宁、兰州、西安结束租车，都需要异地还车，那么就需要租车公司安排司机飞到还车地，将车开回成都，那么你还需要支付司机的机票、人工、回程的车辆租金、燃油费等各项费用，怎么也得4、5000千元了。
这么一算，即便你是在拉萨还车，也至少要支付10000元和租车有关的费用，如果是在兰州或者西藏还车，那么至少是1.5万以上了。
这还没有完，你从拉萨或者西宁、西安还需要返回广州，返程不管是机票还是高铁，4个人又得5、6000元以上。
这么一算，如果租车进藏自驾游，光交通成本就得2万起步了。
假期时间是否充裕
当然，钱不是唯一的因素，对于有一些朋友而言，假期有限，如果从所在地开车完成自驾的旅程，行程太赶，玩的不痛快。而且主要想体验从成都出发的川藏线，欣赏藏区的风光，游览拉萨周边的景区，不愿意将时间耗费在前往成都和离开拉萨以后的路上，而且有不少人不太习惯长时间的长距离开车，容易疲惫，那么这种情况下，租车、花钱买时间也是一个不错的选择。
自有车辆的车况和适应性问题
虽然说进藏的几条主要干道经过这几年的持续维护建设，路况已经越来越好了，绝大部分路段都已经实现了柏油化和路面硬化，基本上所有的私家车都可以顺利通行，但是毕竟还是会有一些路段因为修路、落石等原因，路况较为复杂，对车辆的底盘、通过能力造成一定的考验，如果自己的私家车底盘过低，或者使用的是低宽高比的轮胎（宽胎），那么可以考虑租车进藏。
藏区现在油料供应体系虽然越来越健全，但是主要还是以柴油、90、92号汽油为主，只有部分油站能够提供95号燃油，现在有很多私家车是涡轮增压发动机，需要使用95号汽油，对燃油的要求比较高，如果你希望深入西藏的一些地区游玩，那么很可能要面临降标号使用燃油的问题，如果心疼自己车，是可以考虑租车的。
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自驾趣旅行
你好，我是一名摩旅者。
关于自驾去西藏租车划算，还是用自己车划算?
首先我认为自己去西藏旅游更划算，进藏常规路线有4条线分别:滇藏线、川藏线、青藏线、新藏线，近年来进藏4条路线不断完善，路变好为什么租车进藏还是那么贵，比如在成都市租辆普通的车进藏需要:400-500元一天，那么1个月租车费用要15000元，不包括油费呢，再看一下自己开车去西藏来回大概总行程:7700公里，燃油费换算才1100元，加上保养总费用3000元就可以了，而租车保养与磨损费收15000元大家合理？
再看现在川藏线318国道全部是柏油路，路况很好情况下租车去西藏旅游费用水很深，假如4个人租车去西藏旅游可以考虑一下，平分下来每个人花3000-4000元，自己一家人去西藏旅游当然开自己的车最划算了。
再看一下我骑摩托车去西藏旅游的花费，路线规划：滇藏线入，青藏线出，历时48天，横跨8个省，总程：14500公里，总消费：8100元，其实骑摩托车去西藏旅游消费不高。开汽车去西藏旅消费是摩托车三倍，那么租车去西藏旅游消费是汽车三倍，这样就明白自己开车比租车去西藏旅游更划算了。
去西藏旅游建议:
还是开自己的车去吧，毕竟是旅行，何必花那么多钱去租车，一段自驾游并非想象中那么花钱，旅行的费用全程可以预算出来的，不需要花那么多钱去租车。
好了，先说那么多，欢迎互相交流分享经验。
虎牙历程
自驾西藏租车划算还是开自家车划算？
这个问题很有意思，小编作为一个西藏自驾小老司机以亲身经历给你最佳的建议，从此自驾西藏不再纠结。
不同情况，区别对待。
我是这么认为的，因为西藏真的很大，足有122万平方公里，相当于内地东部十个八个省份合起来的面积，从而客观上造成自驾西藏需要的时间方面相对要耗时更长。而很多想到西藏自驾的朋友往往多多少少会受时间制约，没有那么充裕时间呀。从而自驾西藏会分化成两大类型的自驾模式。
一是短期自驾
利用年假积累起来有12天左右类型的。这一类，小编认为以租车方式自驾西藏是最合理的。我们先不考虑费用的问题，因为这类情况时间上的要求比金钱更高呀。比如，想自驾川藏线进藏，直接乘飞机从出发地到成都，然后进藏，拉萨还车。从成都到拉萨全程2000公里，再加上拉萨方圆三百公里范围内的景区自驾，总里程约为3500公里，按12天算，平均每天290公里，没有超出租用单天的费用里程，划算。而实际上也基本可以实现这个时间假期内的尽可能多的自驾景点了。而且拉萨虽是异地还车，但属于热门自驾线路，额外费用很低的。
二是超长时间深度自驾
有充分时间基本上是规划25天到30天甚至以上的自驾西藏游就不适合租车这种模式了。因为这种超长期的自驾，在西藏地区可以说除了到我们熟悉的常规景区景点外，肯定会有更深入深度的自驾游法，这样行程和地点的不确定性因素大大增加，有时在某一个不知名的小村庄，来感觉了，有时为了拍一个镜头要等天气，呆上三两天很正常的。小编自己甚至有时会不甘心，走回头路去拍一场难得的星空。这些都是本人亲身体会过的。又比如走新藏线入疆这样的跨大区自驾，租车是很难实现并且严重不划算的。因此这类西藏自驾开自家车会更理想。
总结
以上都是小编这些年N次自驾西藏，踏遍大半个藏区的心得分享，希望能给一些自驾西藏纠结于开自己车还是租车的朋友参考。
当然了如果自己的车型自驾西藏没信心，那租车不失为实现自驾西藏梦想的好办法。
综合上述，这个问题小编是觉得应该视自驾目标而分开看，具体情况具体解决才最科学合理，如果一昧的算计金钱划算，我觉得是失去自驾西藏的意义的。凡事量力而行，乐趣就在其中。
如果大家觉得小编分析回答得有道理不妨多多点赞或评论转发支持关注一下吧。谢谢大家。
百威天地BRAVEWORLD
2019年5月15日广州出发途径广西、贵州四川至成都，在遵义赤水停留2天游玩，成都停留2天，5月20日离开成都去汶川映秀地震遗址参观、卧龙中华大熊猫苑到达四姑娘山景区，停留一天游玩四姑娘山景区内的一个景点双桥沟景区，主要是感受一下高原3200-3800米的身体反应，然后从日隆镇出发途径丹巴，当天游玩中国墨石公园、塔公寺和塔公草原住宿新都桥，其实这条线路比传统的成都开始进入318要好得多，我的川进青出正式的318线从新都桥，一路边玩边走到拉萨是5月27日，在拉萨停留四天，其中一天来回是坐火车去日喀则游览扎什伦布寺（自驾无法达到而且很累）、一天是自驾去羊湖；6月1日正式踏上青出的旅程，当天从拉萨出发先去纳木措，当晚住宿那曲，6月2日那曲出发当晚赶到格尔木，最艰难的830公里17个小时。格尔木休整一天，去了察尔汗盐湖参观，随后去德令哈的当天先去水上雅丹，领略了沙漠公路景色，后续常规路线回广州玩。全程单车、单人驾驶（老婆不会开车）29天来回、全程9404公里、2.4万元。非常舒服、非常嗨的一次旅程
