南派十三姨
主要是定位和用途不一樣。
寶馬三系定位為中級車，是寶馬車系中最注重操控的車型，也是寶馬的精髓所在。
而寶馬五系則定位為中大型商務用車，主打豪華和商務。而且寶馬五系配置更高、空間更大，駕乘舒適感更強，但是在操控方面則沒有寶馬三系那麼純粹。
寶馬三系最大的特點是前置後驅，因此，買三系的一般都是衝著其出色的運動性能去的，寶馬品牌的優秀操控性能是其他豪華品牌給不了你的。
不過這一代新三系取消了機械手剎改為電子手剎，操作感大大降低，不知是福是禍，不過這也是時代進步的體現啊，畢竟現在十萬元級別的車都標配電子手剎了。
其次呢，內行人看顏色也知道哪個是三系，哪個是五系。一般紅色、藍色多為三系，白色多為五系。
而後在內飾方面也有所區別，三系年輕、時尚，而五系則更顯大氣、沉穩。兩車在整體氛圍營造方面，還是很容易區分的。
輕輕侃車
全新寶馬3系和5系的區別在於哪些地方呢？今天我們就來聊聊那些配置表上看不到的東西。
5系的車內空間和氛圍感遠超3系
如今的3系和5系相比前幾代車型尺寸都要大了不少，但是3系依舊沒有5系那樣的空間表現。在加長之後，新款3系的後排空間幾乎要比市面上所有的中型車都要大，如果你對空間的要求沒有那麼高的話，那麼這臺3系的後排空間也是非常足夠的，但是和5系的li版本車型相比，這臺3系的後排空間還是小了一些。
另一方面，儘管全新3系的內部氛圍感已經做得非常不錯，但是和5系相比還是略有差距，在用料以及處理工藝上，5系作為一臺中大型車會比中型車3系做得更好。
3系的科技配置要更勝一籌
和5系相比，後面上市的3系在科技性配置上還是有優勢的，其中最值得稱道的就是50米循跡倒車功能，這個功能已經和7系或者X5等車型看齊了，這是之前上市的5系所沒有配備的，除此之外，還有其他一些配置例如ID.7以及新式的全液晶儀表盤等功能也都是3繫有而5系沒有的，所以如果你比較喜歡科技感的話，那麼3系明顯是個更好的選擇。
5系的氣場比3系更強
和3系相比，5系的氣場是明顯要更強的，即便如今的3系已經經過了加長，軸距也接近了3米，但是商務氣場還是非常弱的，總的來說，如今的3系更為運動，而5系儘管在同級別當中更為運動，但是和3系相比，5系的氣場依舊非常強，如果你要經常考慮到商務用途的話，那5系依舊是不錯的選擇。
總體來說，3系和5系的差別還是不少的，但是很多區別都是賬面上無法體現的，所以如果你真的需要感受這兩臺車的不同點的話，那麼實際去店裡面體驗會更好。
以上
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汽車三國
對這款車型不瞭解。
老貓身敏
新一代的寶馬三系增加了大量純鋁合金部件，從材質品控上說已經很接近五繫了。參數上來說確實比較接近。最大的區別應該還是定位人群和底盤調校了。三系定位比五系年輕，主打運動，五系在運動的基礎上更加偏向商務。三系底盤調教比五系更硬，過彎支撐力更好，過減速帶也更顛。
柒個噥咚嗆
三系五系均為新款，除了空間配置，就是三系的外觀更好看了，外形更時尚，如果商務用車建議選擇五系七系，如果個人用車建議選擇三系，價格不高，配置空間都夠用，寶馬的質量還是比較穩定的，我也是寶馬車主。
山東梁氏軒朗汽車貿易
還是有所求區別的，汽車材料和工藝就是最大的區別，特別是製造材料是我們用肉眼無法看出的，檔次上也有很大區別。
