開鈊3

我們這裡滴滴辦理雙證後，活就很少，因為滴滴無限允許車輛辦證，無限上。滴滴只考慮乘客都能打到車高峰期時候，而一點都不考慮司機有的賺沒得賺，真是太痛心了，一點一點都不為司機考慮任何方面事情，抽成還是那麼高，真是讓司機恨死了，我覺得大部分司機都會恨滴滴，但是沒辦法咯買車辦合規了相當於入套了不得不幹下去，哎滴滴啊滴滴，你不想想要是沒有那麼多司機，你能起得來嗎，希望滴滴能多少為每位司機考慮一下，別一切都是為了乘客而壓榨司機！好了就說那麼多吧，說了也沒啥用，咱說了又不算！[捂臉]

鮟樂樂

滴滴是國內霸主，我2016年開滴滴，月入三萬多，不限制車牌，現在專車能夠月入1.5萬已經了不起了，如果程維上了我的車，我會給程維最差的服務，給他最差的感覺，我相信如果是程維打滴滴也一定是做經濟型車，因為只有這樣才瞭解滴滴的服務，然後我會給程維提意見和建議，給他要微信或者名片。
我不知道大家打車都是什麼車型，但是我現在打車都是豪華車型，大部分打車都是寶馬，奧迪車型，那服務一流，西裝革履，簡直太完美了。

趙耀專欄

你們感覺可能嗎？昨晚在北京接到一個乘客打車等了兩個小時看見我接她無比激動 程維要是打車你會等多久吶！想體會滴滴司機還是跟劉強東一樣親自開個快車拉乘客體驗比較好

巧克力別拿走

嗯，回答本行業話題，希望我的回答對您有幫助！

這又是一個假設性的問題，但我覺得這個問題還是可以來回答一下！

先說一下大致情況，程維是滴滴出行的創始人，目前滴滴這家公司在網絡上有著嚴重的兩極分化，很多人吐槽滴滴心太黑，這部分主要是滴滴司機，因為司機們確實比以前賺得更少了。但滴滴的出現也拉昇了就業，也讓部分消費者感受到了出行的便利！

如果你遇上程維會對他說什麼？

如果是我的話，我應該會對程維提一些意見，當然了，我估計人家也不會重視。

1、滴滴的核心就是司機，滴滴應該想辦法保障滴滴司機們的福利。

2、滴滴打車現在比以前貴了，網友們都認為滴滴應該很賺錢，但為什麼滴滴還說自己虧損呢？這個我相信網友們需要一個合理的解釋。

3、無論怎麼樣，任何一個新生事物的出現都是有利有弊，還是希望滴滴未來能越做越好！

再一個就是說，程維怎麼說也是身家上百億的人，顯然不會來坐網約車，畢竟很多司機也不爽他，要是做出點什麼過格的事，那就惱火了，大家說是不是這個道理？

各位老鐵，如果是你們遇到了程維，你們會對程維說些什麼呢？歡迎評論！

春公子

假如程維上車，反正不認識，一路上歌頌它祖宗十八代，下車先付款打五星才準下車。

用戶2058303300861

【2020年出行增量必須電動，跑出行怎麼選車？】北汽EU5/7，榮威Ei5，吉利帝豪EV，長安逸動EV，比亞迪秦EV……車租4500/月，充電1500/月，其他費用1500/月，月綜合成本近8000元。還要扣30%佣金，成本太高了，每天流水只有300_400元，無法維持運營了。我們今年全換英致新能源737.EV，廠家還提供三年免費充電，月綜合成本只有2800[加油]#英致新能源# #我要上頭條# #滴滴出行#

CARID駕客網

叼他，沒說的，害了不知道多少人，市場都讓他搞壞了，現在有幾個司機掙錢的，抽成一再上漲，乘客有意見覺得司機掙多了，比出租還貴，殊不知是滴滴抽成太高，司機除掉油錢，車貸，一個月還有的剩嘛

ac老王

趕緊轟下去滴滴公司坐車的都不用給錢小心白拉

郊區村兒裡的

首先，鄭州事件和樂清事件這兩件事故滴滴是有不可推銷的責任，作為一個這麼大乘車平臺，客服的及時處理、司機和乘客的信用程度和安全評估、還有一個負責處置複雜情況的安全部門都帶有吧。雖說滴滴也是一個互聯網公司，但是它和阿里、騰訊有本質的區別，淘寶買錯了東西，大不了就退貨啊，滴滴不一樣啊，出租車是由政府監管，滴滴順風車呢？滴滴管?

但滴滴打車確實方便了我們的出行，打車比以前方便了，我們要的是滴滴的誠懇道歉和滴滴這個系統更加的完善，把本不必要發生的風險講得或為零。

兩次事件讓政府和人民都在看著滴滴，而滴滴也應該在教訓中認識到自己什麼不對，該怎麼完善。如果滴滴真沒有悔改和改善，它真的會涼。我們不是程維，無法站在那麼大一個體量的公司上去考慮事情，但是個正常人都知道該怎麼做。

生山水999

我是滴滴司機，程維，乘客在司機眼裡都是乘客。我相信每位司機都會按服務流程操作。做北京出行最靚麗的一張明信片。

關鍵字: 科技 無限 朋友