[懂车帝原创 行业]新的春节假期后复工的第一天。往年三四线城市，这天清晨定是伴着商家的“开门炮”，然而，今天却是无比的安静。
这一场突如其来的疫情，给本就已经处在寒冬中的汽车产业，无疑又蒙上了一层阴影。
经销商的焦虑
在疫情蔓延的同时，我们看到了大批车企慷慨解囊，向遭受疫情严重的地区及时伸出援手，但另一边，我们看到的则是汽车行业从业者，尤其是经销商们的焦虑。
下面一组图片拍摄于2月2日，也就是假期复工前最后一个休息日的午后，看到这些照片或许更能说明问题。其中，可以发现很多店面依旧张贴有春节购车优惠的海报，也不乏有些经销商“与时俱进”，在门口打出“店内已消毒，请放心进入”这样的标语。
懂车帝也在第一时间咨询了位于沈阳、北京、合肥等地部分汽车品牌经销商从业者，他们中大多表示，正式上班要到2月10日以后，但也要等有关部门的进一步通知。“目前店内每天也都会有值班人员。”与此同时，一位沈阳本地车展承办单位告诉懂车帝，原本定于正月十五的车展也已经无限推迟了。“这个肯定要根据政府部门的要求来走。”
当然，也有商家选择“主动出击”，部分经销商就再次祭出线上展厅看车的销售模式，而他们的销售话术也很符合时下特色——手机在线、足不出户、0接触、交定金留车等等。
不过，能“自救”的毕竟是少数，多数经销商在这段非常时期的境遇更加残酷。在大年初二（1月26日），广汇汽车就发布通知，自1月26日至1月30日，广汇汽车西南大区所有4S店及相关公司暂停营业和值班。随后，又有多地经销商表示，营业日期调整至正月十五（2月8日）之后。
据不完全统计，在2019年营收排名前十汽车经销商企业中，目前已有8家经销商集团旗下的多个品牌4S店发布了2月10日开始营业的通知。而在此期间，包括员工成本、交车、售后等都将受到不同程度的影响。
“按照当前形势来看，疫情还处于比较严重的状态，感染人数每天都在上升，在家里待着是最好的防控措施。”在采访中，经销商一致表示，尽管延迟开业会对企业收益有影响，但相比较而言，眼下做好防疫肯定比赚钱更重要。
厂商坚定站在一起
好在，越来越多的车企选择和经销商共克时艰。
沃尔沃在2月2日率先启动了包括不设2月销售目标、直接为经销商员工发放人员补贴、诸多业务项目专项支持等多项经销商关怀政策，为广大经销商及员工服下了一颗定心丸。与此同时，沃尔沃方面还在极力推动降低小部分经销商的到期还款风险；暂停面授课程和到店辅导；加强近期的线上营销投入和支持等。
凯翼汽车也在同日做出响应，表示销售公司将全时在线为前段经销商提供保障。此外，凯翼汽车还针对消费者推出了送车上门、电话回访、在线看车等等业务。
截至目前，包括长安欧尚、北汽新能源等多家品牌在内都推出了线上服务，包括长安欧尚方面推出7x24小时的“选、购、用、修、换”服务，北汽新能源也推出了上门办理购车手续，上门交车一站式0风险“无接触购车”服务体验等等。
然而，尽管越来越多的品牌选择在这个非常时期试水线上业务，但作为实体经济的重要组成部分，想要在这个时间指望汽车流通产业转型显然是不切合实际的。因此，厂商间的携手固然值得欣慰，但想要根本解决问题，还是要等待真正战胜疫情的时候。
一些好消息
就在写这篇文章的时候，一位朋友发来消息说近期家里有购车计划，遂问他为何会在这时候选择购车？对方表示，其实在年前就有购车计划，最近一直在观望。可以说，这无疑是最近几天关于产业听到的最好的消息。因为比起最近几天车企动辄千万元级别的捐款，消费者的一举一动对市场的影响才更为重要。
不可否认，市场上还是有相当大的购买潜力的。一方面，乘联会在去年年底时曾指出，由于今年春节假期较早，厂商在去年12月并没有过多的选择“冲量”。而今年1月由于疫情的影响，这部分消费者的购车需求肯定会在未来的一段时间释放。另一方面，在当下疫情期间，民航铁路以及公共交通的传播风险较大，而且都采取了不同程度管制，因此对于近期有出行需要的人们而言，选择私家车出行也是相对安全的选项。
值得一提的是，中汽协副秘书长柳燕也对懂车帝表示，今年1月份的产销数据正在跟各厂家积极联络，争取在线上及时发布，这无疑从某种程度上也提振了汽车产业整体的信心。
最后要说一句，虽然在这个非常时刻，一味地心灵鸡汤和鼓劲加油并没有太多效用。但无论是哪一个领域，哪一个环节的汽车从业者，我们都应相信，疫情终会散去！春天终会到来！
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