2020-02-02 21:24:39 懂哥聊車

前面像轎車後面帶貨箱，這些15萬以內的四驅皮卡，比SUV更實惠！

在許多國人眼裡對於皮卡的印象還停留在工地和泥地裡的“工具車”，但在西方社會皮卡的存在對於他們來說更多的是一種生活態度。但其實皮卡又是轎卡，前面像轎車後面帶貨箱的兩用汽車。既有轎車的舒適性又有SUV的高通過性，並且動力強勁。

長城炮

廠商指導價：97800元——159800元

經銷商參考價：86800元——148800元

長城炮的皮卡還分為三種版本，乘用版、越野版和商用版本，既然是居家拉貨那便推薦的是乘用版，由於乘用版本做工更為精細，起售價也要高於商用版本，外觀看更加穩重，橫條紋鍍鉻飾條十分粗壯。

內飾會讓你懷疑這是個豪華轎車還是一輛皮卡，雙色拼接的菱形打孔真皮座椅，妥妥的“邁巴炮”，所到之處皆是軟皮包裹，這空調出風口與沃爾沃的設計如出一轍。高配車型還配有7英寸液晶儀表盤，9英寸中控大屏顯示清晰反應靈敏。

在很久之前的老皮卡車型都是沒有助力的，駕駛起來十分的累。而新款的長城炮還具有駕駛助力調整，這個功能在普通家用車上都幾乎很少出現。並且作為一輛皮卡，還配有一對超大的鍍鉻換擋撥片，駕駛樂趣一樣有。前側兩個USB接口，扶手箱可以前後滑動並且空出類似杯架的空間，整個中控的設計風格豪華大氣。

以模特一米七五為例，後排空間還有兩拳半距離，頭部剩餘一拳空間。第二排座椅不僅能放倒並且座椅也支持掀起。作為皮卡的貨箱，長城炮的貨箱的尺寸為1520mm X 1520 mm X 538mm，乘用版末端還備有可拉伸腳踏，並且廂內部標配貨廂寶，對於貨廂鋼板起到了保護作用。

這臺2.0T 發動機匹配了8檔自動變速箱，最大馬力190匹，最大扭矩360牛· 米。當然小編相信每一個選擇皮卡的人對於油耗都是有心理準備的，所以綜合十個多油耗對於一般家庭還是可以接受的。

江鈴域虎9

廠商指導價：134800元——207800元

經銷商參考價：134800元——207800元

第一眼望去濃濃的美式豪華風，六邊形設計超大的面積霸氣不失豪華，C字型日間行車燈雖然相對醒目但是不夠獨特，市面上相當一部分車型都採用了C字形日間行車燈。仔細觀察中低配車型都帶有無鑰匙進入，在轎車或SUV中不算是新奇，但是皮卡的確少見。

內飾同樣看不出是一輛皮卡車型，為何中控儀表盤也與沃爾沃有些相似，尤其再配上旁邊的木質飾板。一輛皮卡車型還配有平底方向盤，總有人說平底方向盤運動車型專屬，難不成這是一輛隱藏很深的皮卡型跨界跑車？雙幅平底這個搭配還真是有點意思，中控屏幕10英寸要使用前必須進行系統激活。

雖然設計的質感做得比較高級，但是這個檔把看起來像是一根被咬掉一半的香蕉。域虎9車內還配備了一套分時四驅系統，支持雪地、泥地等駕駛場景，還可以切換低速四驅模式。最讓我吃驚的是一輛皮卡既不是新能源還支持L2級級別的自動駕駛。

車內空間後排乘客腿部空間勉強能有兩拳，頭部一拳距離。後排還配有單獨的空調出風口，這個算是相當不錯。但是12V的電源有跟沒有差別並不大，畢竟現在真的很少有人還在用12V電源了。

貨廂容積尺寸與域虎7基本一致，大概尺寸為1475mm X 1475mm X500mm，

容積中規中矩。貨廂同樣塗有厚厚的“貨廂寶”。貨廂兩邊外側還設有錨點，可以捆綁固定貨物。

動力方面江鈴域虎9採用的是2.0T渦輪增壓發動機，這與福特撼路者可是同款發動機。採用的是採埃孚的8速手自一體變速箱，換擋速度要比6AT快一倍。最大馬力220匹，最大扭矩350牛·米。

日產納瓦拉

廠商指導價：139800元——195800元

經銷商參考價：139800元——195800元

推出國六後的納瓦拉細節配置上提升的不少，外形粗獷兇悍的它有著極強的厚重感，尤其是前臉。全系都標配踏板上下車更加方便，此外標配的還有無鑰匙進入，儘管看上去如此“粗野”，人家的大後視鏡還是純鍍鉻包裹。帶有透鏡的LED大燈和日間行車燈看上去更加美觀。只不過低配車型只有16寸輪轂，這個配置真的很寒酸。

納瓦拉的內飾或許是三款車型中“最不豪華”的了，還是比較硬派，但依舊是功能該有的都匹配。對於低配車型下放的配置並不多，由於15萬以內的售價只能買到次低配，座椅也只是織物材質。中控大屏？沒有！只有一個上個世紀的單色小顯示屏，方向盤左側唯一的按鍵還是開啟油箱蓋，配置真的是“丐”啊。手動空調，中央扶手箱附近就一個機械手剎，想誤操都難。