隨著國內汽車市場的需求量逐漸飽和，各大汽車品牌之間的競爭也是越來越激烈，為了獲得良好的銷量成績，各大汽車品牌可謂是八仙過海、各顯神通。特別是在轎車領域，合資汽車不斷推出價格更低的入門級車型，現有的車型也是擴大優惠力度，以此獲得不錯的銷量成績。今天我要給大家介紹的，就是一款優惠力度巨大，性價比極高的合資轎車。
這款合資轎車，就是大名鼎鼎的別克英朗，雖然該車搭載的“三缸發動機”，備受車友們的爭議，但是憑藉巨大的優惠幅度，該車的銷量一直相對不錯，是目前銷量最好的三缸機車型。
外觀上，別克英朗大量使用家族式設計元素，前臉採用了大面積的豎條狀中網，一條銀色鍍鉻條橫貫其中，跟車標很好的融合在一起。中網周圍是一圈銀色鍍鉻條，兩邊分別有一條銀色鍍鉻條延伸至LED大燈內，整個前臉看起來特別的時尚、大氣。
整個車身設計的比較飽滿，一條不規則的腰線從車頭貫穿至車尾，再加上銀色鍍鉻條、鯊魚鰭的點綴，整車看起來動感十足，極具運動氣息。尺寸方面，該車長4609mm、寬1798mm、高1489mm，軸距為2640mm，屬於標準版緊湊型轎車，綜合的空間表現還是比較優異。
內飾方面，該車採用了家族式的設計，整個內飾以黑色為主、銀色鍍鉻條為輔，看起來還是蠻大氣。搭載的是一塊7英寸的中控屏，整個中控臺的層級感很強，再加上精緻的三幅式多功能方向盤、換擋把等造型，整體看上去還是比較不錯，有一定的高級感。
配置方面，該車全系標配胎壓顯示、上坡輔助、多功能方向盤、LED日間行車燈、自動頭燈等實用性配置，從中配車型開始，還搭載有定速巡航、電動天窗、液晶儀表盤、自動空調等舒適性配置。雖然配置不是特別的豪華，但是在這個價位的合資轎車中，表現還是比較可以的。
動力方面，該車搭載的是1.0T三缸發動機+1.3T三缸發動機，這兩臺發動機的最高輸出馬力分別為125匹、163匹，匹配的是6MT手動變速箱+6速雙離合+6AT手自一體變速箱，可以很好的滿足不同消費者的動力需求。雖然三缸發動機天生抖動，但是對於日常使用，影響並不大，而且三缸發動機的油耗較低，別克英朗的百公里油耗就只有6L左右，日常通勤成本較低。
目前，別克英朗的優惠幅度特別大，一般都優惠4萬元左右，頂配版本的實際售價也在10萬元以內，性價比可以說相當的高。雖然三缸發動機一直被眾多車友唾棄，但是從目前的發展形勢來看，未來的小排量車型，都會大量採用更加節油的三缸渦輪發動機，這已經是避免不了的事情。從別克英朗月銷近3萬輛的成績來看，該車的市場認可度還是挺高的。
大家覺得別克英朗值得買嘛？
閱讀更多 汽車資訊庫 的文章
