6萬多的七座SUV，配自動離合器系統，比寶駿560還“實惠”！
油耗低，保養不貴2.空間大，格局好，折跌方便，家用方便，不易暈車。3.手動、後驅車
1.同等價位的用車成本和可靠性此車的確較好2.對比一下2019款反而減配了好多（除了國六標準）3.以上反饋問題綜合考慮多數問題個人可接受，有的是4S店的問題，應當誠信經營，但作為國人，希望這類民用車企能夠廣泛收集存在的不足，提高技術，加強品控，不想完善售後服務，不斷做強，支持自主企業發展，強我中華。
標配配置：遙控鑰匙停有意思:1.遠程常按開鎖鍵所有窗子會開；2.長按鎖車鍵天窗能關，但門窗不能關；3.雙擊鎖車鍵打開雙閃；4.短按開後背箱鍵後背箱鎖打開，但後背箱門要手動拉開。
期待的配置：1.倒車後視鏡下翻2.遙控一鍵升窗3.遠程一鍵啟動（冬天不用跑到車裡去熱車）4.車窗只有駕駛室一鍵升降，其他不是；所有車窗應該加裝防夾手功能5.多媒體應該提升，可以換成可安裝APP的
一、空間和動力
1.平時乘車人員較少，過節在家中會偶爾滿座，買的過節用品多，大小件都能放下。2.放倒後排個人自行拆前輪能放兩輛，不用放外面。3.坐墊高，家人座著不暈車。
跑高速和上坡超車會略顯弱
二、操控和油耗
1.方向指向精準，隨車速方向會加重2.擋位6檔，齒比更綿密，使得手動行駛操作過程中可以做到更精準。3.殺車踏板較小和油門較近，對新手駕駛會增加難度和混淆
山路：因車身窄和後驅特性，農村和維修路面通過性較強，顧慮較少
底盤及懸架：得利於前後獨立懸掛，乘坐舒適，能有效濾一般顛簸，因車身較長，遇到暗起伏路是起伏較大
目前行駛2萬公里，磨合期油耗會到10個，磨合期後市區和高速8個，二級、國道等5--6之間，
三、舒適性和外觀內飾
得利於獨立懸架和ESP配置，舒適性較好，過彎時乘坐側傾感較大，噪音控制：啟動時發動機聲音較響，關閉車窗風噪小，車速80以上風噪會明顯上升，座椅舒適性：一二排包裹性好，第二排獨立座椅最舒服，第三排只能應急，車身較高較窄，可繼續改進，充分借鑑結合實用新寶駿品牌的設計來提升。做工車漆：車漆較薄，仔細看小樹枝輕掛也會留下痕跡。車身造型：車型不錯，總體偏窄，但帶來的是通過性較好1.整體內飾拼接效果較好2.味道較大，個人開窗一段時間後再開的，但對比過MG（ZS）要好很多。
點評：
1.油耗低，保養不貴。2.空間大，格局好。3.喜歡後驅車。
1.1—2—3檔間換擋異響；2.動力相對肉；3.剎車經常響；4.車漆薄；5.外觀設計不美光，輪胎偏小；6.多媒體只能用萌駕和手機互聯，用手機藍牙放歌無聲音，多媒體按鍵罷工幾次，4S店弄不好，自動好了；7.A柱比較粗，容易遮擋視線；8.定速巡航不好用；9.12月買的車，出廠是3月份的車，可以算庫存車了，訂車又不換（不能接受，這應該和消防者說明協商才行）。10.離合踏板深，個人加高了一截。11.剎車踏板較小且油門較近。12.在擋位匹配的車速起掛擋下坡和啟動發動機空當停車時油耗表無數字，不進行計算最終燃油合計會有偏差（個人綜合油耗是6—7之間，表顯5—6之間，有偏差，容易誤導車主，失去了準確性）13.後背箱門左右縫隙不一樣大。
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