瓦罐之旅
轻型客车、MPV、皮卡车、越野车，这四种可以作为家用车的车型前置后驱更理想。
前驱汽车唯一的优点为节油，因为横置发动机与变速箱的体积更小，传动结构没有笨重的传动轴已经后桥分动结构；整车重量会比有这些结构的后轮驱动汽车轻100公斤以上，而标准汽车轻量化约为100kg/0.5L/100km，一万公里则可以节省50L燃油，汽车保有量十余亿台其中大部分从后驱变为前驱，一年中会节省多少燃油呢？
但是除节油以外前驱车基本只有缺点
1、发动机变速箱前置、车身后部只有普通的车架，前后重量的比例是失调的；这就导致了高速过弯时车尾容易侧滑，因横向作用力大于车尾重量对轮胎与地面施加的摩擦力，一旦作用力大于摩擦力汽车则会侧滑。
2、其次重量集中在前部会导致前轮的工况过于恶劣，因为前轮不仅承载了主要的重量而且也要负责转向，轮胎的磨损会变得更加严重；而且方向盘的指向性感觉会比较模糊，驾驶体验要差一些。
3、车辆重载或爬坡时容易打滑，车身在水平状态下重量会集中在前部，此时前轮抓地力足够强车辆能够正常加速；但是在重载后车身会后倾，车辆重心向车尾移动后轮得到的下压力更大， 前轮同时失去了这些压力，于是轮胎与地面的摩擦力则会变小，加速或爬坡时动力则无法有效输出。
所以前驱车只适合不去重载或频繁爬坡的代步车，比如轿车和城市SUV，但是需要频繁重载或核载人数很多的车辆则不应该使用前驱，比如上述的四种车型，前驱的缺点后驱都没有。
轻型客车应该选择后轮驱动版，拉货拉人都能获得更直接的动力输出，油耗虽然略高一些但是轻客本就多用柴油发动机，对于大扭矩低功率的柴油机而言，这些重量对推重比和油耗的影响并不夸张。
还有一点属于个人建议，选择轻型客车建议考虑中长轴版，车身长度在5.5~5.9米之间最合理；因为房车改装文化在逐渐预热，轻型客车又是B型房车最理想的车型，所以使用这种车总会或多或少的接触到房车文化，而改房车五米轻客是不够用的，5.5米以上才算入门，所以选择轻客建议选择中长轴。
（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
天和Auto
如果是坐车的人，应该感觉不明显，开车的司机会有明显的感觉。
前驱动汽车，一般轴距较大，驾驶平稳。
但转向半径大，小弯困难，也因为轴距长，非铺装路面通过性差点。
汽车启车的时候，会有一个抬头的现象，这是动力扭矩输出的必然，而这个抬头现象，会减小前轮与地面的摩擦力，即减小驱动力，尤其是湿滑路面和坡路时候，可能会造成起车困难。后驱动汽车一般没有这个问题。
前驱动汽车，在冰雪路面湿滑路面行驶时，方向盘的控制力较强，基本不会失去方向，不会后轮摆尾。
开房车游天下
这个我觉得应该是后驱，他的动力上面可能会更强劲一些，开起来可能会更舒服一些
