一款軍艦在設計之初，就考慮到了艦體在各種環境中的穩定性，如必須要具備較強的抵禦狂風大浪的能力、必須能夠適應海洋複雜多變的天氣、以及對海洋鹽溼環境的適應等。但有這麼一種天氣狀況，每一艘遠洋型軍艦都有可能會遇到，但卻很難在軍艦設計之初就加以改進解決，這就是低溫天氣！
我們知道，淡水在0攝氏度就會變為冰水混合物，低於零度就會結冰。由於海水含有大量的鹽分，導致其冰點比淡水要低，一般在溫度低於零下2攝氏度時海水才會出現結冰的現象，而地球上各個海洋的含鹽度並不相同，所以具體的冰點溫度也不同。
海洋結冰通常發生在北緯60度以北的海域或兩極區域，北冰洋是出現海水結冰最多的海域。但上述指的是海洋活水的結冰現象，如果軍艦在寒冷的海域航行並且出現大浪天氣，即便海平面沒有結冰，撲打到艦體的海水也會出現結冰現象。從圖中可以看到，再先進的軍艦在這樣的低溫環境中航行，也有被凍成冰疙瘩的可能！
那麼，艦體結冰會給軍艦帶來什麼危害呢？首先就是會破壞艦體的穩定性。軍艦之所以在複雜海況中還能保持較高的穩定性，是因為艦體的所有設計都考慮到了這一問題，甚至是一門近防炮的安裝位置也要考慮到對艦體穩定性的影響，但如果艦體出現大面積結冰現象，艦體就會出現“頭重腳輕”的情況，勢必會影響到軍艦的穩定性。
另外就是會影響到艦載武器的使用。如果是小的結冰現象可以忽略不計，但出現圖中這樣的結冰，尤其是如果艦炮的炮管內也出現結冰，這種情況下艦炮就不能發射，強行發射會出現“炸膛”的可能。而且，目前新型的驅逐艦或護衛艦都會採用垂髮系統，而垂髮系統一般會裝備在前甲板或後甲板相對低窪的位置，這些位置最容易湧上海水結冰。如果垂髮系統上面覆蓋了厚厚的冰層，導彈也無法正常發射！
還有就是會對一些艦載電子系統造成影響。雖然結冰現象不會直接對安裝在艦體內部的電子系統造成傷害，但像雷達天線、軍艦的一些旋轉部位，例如需要靈活移動的近防炮等會造成一定影響。而且冰層的厚度如果達到一定程度，還會影響到軍艦的通訊、導航定位等系統，但這些系統的安裝位置一般都比較高，海水輕易到不了這個高度。
那麼，軍艦出現結冰的現象後該如何讓處理呢？提前的預防措施就是噴灑除冰劑，噴灑除冰劑後不僅可以在一定程度上防止海水結冰，還具有融冰的效果，但這種方法適用於艦體海水或結冰較少的情況，如果是持續、大量海水不斷湧上艦體，噴灑除冰劑這個方法的效果就會大打折扣。
常年在寒冷海域活動的軍艦如俄羅斯海軍的艦艇，防止艦體結冰的方法是最多的。俄海軍的一些大甲板軍艦上，都會配備除冰車，上圖為俄海軍庫茲涅佐夫號航空母艦上的除冰車，這種除冰車的製作方法比較符合俄軍裝備的特點“簡單粗暴”：由航發改進而來，利用噴出的高溫氣流來融化冰層。
但在艦體除冰方面，最常用的方法還是人工除冰。人工除冰雖然效率不高，但卻是對付一些角落結冰的最可靠的方法。鐵鍁、鎬頭甚至是撬棍都能用上。軍艦艦載設備複雜，很多角落或轉動設備出現結冰現象，大型除冰裝備就派不上用場了，這個時候就需要艦員扛著各種“原始”設備來進行人工除冰！（圖片來源於網絡，侵刪！）
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