向往找的向往
关键看车况，7年15万公里的标致408车况良好的话肯定没有问题。
现在进藏的路的路况已经好很多了，尤其是是川藏线，拉萨到林芝，成都到雅安都已经通了高速，原来大名鼎鼎的通麦天险也架了桥，进藏已经不是越野车的天下了，城市suv和轿车都可以通行了。但进藏毕竟山高路远，出发之前还是有必要做些准备的。
您说的你要开标致408，这台车肯定没有问题，但前提是车况良好，出发之前一定要做一次全面的检查，底盘，轮胎，刹车，各种油液等都要检查到，不行的就换，千万别对付。车真在半路出了问题可不好玩。
车准备好了，人也得准备准备，去西藏主要困难就是海拔，会有高原反应的困扰，我第一次进藏的时候也被高反折磨够呛，但随着身体适应就逐渐好了，只要身体健康高反就不是什么障碍，如果担心备几瓶便携氧气。吃红景天之类的没啥用，亲测的。
要说的就这么多，最后，祝您一路顺风！
我会定期与大家分享旅游资讯和我旅途中的见闻
爱玩的老朱同学
去的，怎么去不得。你的车比我的两辆车好多了。16年驾驶车龄13年排量0.87的哈飞AO级微型车走318，那时候修路路烂的哟，还是平安到达拉萨，走109国道返回成都。去年开车龄12年的第一代雪佛兰赛欧穿越丙察察到拉萨到珠峰大本营，后经317国道返回，斜拉山修隧道，一样翻阅路很烂的老317国道，同样平安返回成都。轿车进藏，最好是发动机有钢质护板，可很大程度减少因意外托底对发动机底部造成的损害。其次就是要保证水箱内是高温防冻液，比如沸点为130度的，高海拔地区水的沸点低，所以水箱内千万不要加“水”，一定是防冻液。出行前检查车的制动液、把前后刹车做个保养，也不建议刹车片啊，刹车盘换新，只要厚度够，老的比新的好用。电瓶不要是接近寿命的。玻璃水加好。轮胎不换at胎嘛换个雨胎也不错，不要用到了生命线的老胎，山区气候变化大说不定前面就有暴雨等着你，排水性好绝对不是坏事！轿车进藏不是不可能完成的任务，最主要的是开车心细，山区行车多观察，做好行程计划，避免开夜路。你只问车，那就说那么多。去年穿越丙察察游记缓慢书写中，敬请关注！两辆车同号，因为保号，让赛欧延续小黄车的精神
开辆轿车去撒野
我于2017和2018年两次进藏，分别走的318国道和317国道，我认为你的车进藏是没什么问题的，不要把进藏想得那么艰难。以我的经验，建议注意以下几点：
一是出发前一定要去给车做一个全方位的保养，告诉保养师傅这车是马上进藏的，希望他们检查德更仔细一点，包括备胎都要认真地检查到。
二是要准备一些日常工具，如充气泵，防滑链，防滑板，兵工铲，拖车绳，灭火器，宁愿用不着但是都应该备着。
三是注意路线，轿车底盘低而且是两驱，就不要去走多数车都没走的所谓捷径或越野路线。
四是备足水和干粮，虽然沿途餐馆很多，但是也会经常错过饭点，保证一路不会饿着。
只要做好充分准备，相信你能有个美好的西藏之旅，祝玩得开心愉快！
五湖四海霞客行
我去年7月19日下午12.30分从杭州出发，第一晚就在高速服务区过了一晚，在雅安下高速走318公路。川进青出历时二十几天，有了一点经验。你的汽车🚘没问题，主要是已开了十五万公里了，如果是刚换过轮胎没事，如轮胎没换过最好看了该换胎的必须换掉。还有川藏线上经常堵车水和食品一定要备好，该带的药品也要备好，驾驶证，行驶证，身份证千万不要忘记。沿途进藏一共要翻越十几座4000-5000多米的垭口，注意力集中安全第一，一般没问题👌。祝你旅途愉快！
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七年十五万公里得车，只要是正常保养就没问题。走之前检查好车辆，如果轮胎超过2万公里了，建议把轮胎都换成新的，备胎也一定要检查检查。建议如果车没有胎压监测就自己安一个，也能解决不少的担心。调整好心态，其实车远比我们想的还要抗造一些。走有坑的路或修路时车慢点开就行，上坡时1挡2挡换着看，上坡超车无压力。下坡时尽量点刹。
如果去的话建议走318国道，如果自驾出藏的话再走109国道，因为109国道基本都保持在海拔4000以上。一般的都是直接从那曲到格尔木，不堵车还好，堵车的话就没时间了，一路上条件很次。我们去年就是凌晨5点在那曲出发，晚上11点了才到的格尔木，途中只堵了1个多小时。如果回来时不愿意那么累了，车子可以托运回来，火车飞机都很方便。
对于人来说，高反是件麻烦事但也不用想的那么恐怖。提前10天左右吃红景天，药物一定备好葡萄糖、西洋参最好也带点。氧气罐必备，但是最好是不到万不得已别用，有依赖性。高反一般过个2、3天就好了。看到美丽的风景别太激动别快跑、大跳，这样容易加剧高反，其实一般人都没事。吃的最好备足，路上容易堵车，再有就是有的人吃不惯藏餐。我在拉萨吃的最好吃最习惯的可能也就是开封菜（KFC）了。第一顿藏餐就给搞拉肚了，就再也不敢吃了。我们去的时候2大人一个孩子（5岁）基本是备了一周的食物，水备了能坚持5天的量。基本上需要的在318国道上经过的地方都能买到。一般加价也不算太高。
尽量尊重当地人的生活习惯和宗教信仰，因为语言不通不好沟通，尽量低调。身份证、驾驶证、行驶证都带好，进藏后有很多关卡需要检查身份证。
一路上全是风景，好好享受蓝天白云绿水吧。
吃货大冬瓜
应该没多大问题，现在的路况都非常不错 特别是318川藏南线，可能有很小一段沙石路 其他都是路况很好的柏油路了。
而且很多以前要翻的垭口 都有隧道贯通了 所以根本不要在意。
但是你要注意几点。
1.出发前做个大保养，清洗油路 ，换机油 ，换三滤等。电瓶寿命等。把车子性能调校到最好。保证车况没有任何问题 ，尤其是轮胎 发动机 变速箱这些大的关键部件。现在车跑个15万公里很正常。
2.带好千斤顶，拖车绳，防滑链等相应的应急装备，防范于未然，特别是千斤顶，一定要带一个很方便的那种油压的 你用厂商原用的那种螺旋的 在高原换个胎 要累出高反来哦。
3.高原上汽车也有高反，你会觉得踩起油门无力，转速上去了4000转 发动机吼得很大声，但是速度都提不起来 很正常 所以尽量不要在翻山的时候超车 这个比较考驾驶难度。
总的来说 只要不是病车 你那个车15万公里的车 跑个318南线完全没问题。
4.把两把钥匙都带上，一把自己用 一把放同伴那里备用。
我半个月前，才开着我那个7年 12万公里的纳智捷大七（中国石油，中国石化战略合作伙伴） 跑到了巴塘那边 还环了贡嘎 上了子梅垭口和里索海 都坚持过来 还在海拔5000的地方在车上睡了一夜。
除了油耗媲美奔驰大G ，其他都还是令人满意 哈哈哈哈
下面放几张图片 看看 东风裕隆是不是要给我广告费
万里佳行万里
125摩托车都去了，五菱宏光面包车也去了。出发前保养检查车排除隐患（有补丁或年数长的轮胎全部换掉），带着备胎和补胎工具。
骑者无敌
没问题，318路况越来越好，大胆的走吧。
1.注意控制车速。
2.提前计划好行程。
3.尽量安排在海拔相对低的地方住宿。
4.在海拔突变的地方，尽量放缓前行速度，发生高反时，放松心情，停下几天，会有缓解。
5.带上葡萄糖，高反时服用。别信红景天之类的，没用。
徐行慢记
不行！建议放弃吧！车龄长，如果想要坏了，扔掉车的话，可以走走。我2019.5.26雅江进藏318我现在正返程在沱沱河！109冻土路大坑小坑很多，318巴塘至芒康修路走的很艰难！我开的是普拉多2.7！一年车龄，2万公里。当然一路上也有很多不要命的，车开的挺快，我28驾龄看到都吓的荒！
录祥92552886
没有问题 主要部件30公里内肯定没问题 其他小毛病7年的车也不会影响进藏 一般川进青出才几千公里 正常使用保养的车 注意轮胎就0K了！(30万)
