HE000
1.电容不会额外提供电源，只是先吸收后释放。2.电容放电的电流远及不上电池。
可以这样理解，若装在控制器输入端，车子启动时，是控制器控制电流给电机，若没控制器限流，电池强大的输出电流随时可以烧毁电机。，加个电容，除了电容品质不同，对电池增加不同的电源损耗外，完全没作用。
若装在控制器输出端，车子启动一瞬间需要较大电流，由控制器直接输电到电机，此时电容反而会先吸收部分电流，令起动迟顿；到刹车时，控制器会立即断开给电机的输电，但此时电容却继续给电机供电，影响刹车。
可见，加电容，只会是：多个香炉多个鬼（还是恶鬼。）
GOU永
当然有用，我现在就用的，在网上买的，确实好，我电动车电瓶是2014年4月，去年冬天到邻村上班，距离3里地，一天充两回电，本想换电池，偶尔在火山小视频看到电动车电瓶可以并联一个或多个电容，以达到增加骑行里程目的，我在拼多多上搜“电瓶车增程器”，购买了一个1320000uf的大电容，还购买了一个变频增程器，增程器需要串联在电锁线上，黑线接零线，到现在三天充一次电，，真的好用，到镇上15里，去取快递，来回电量还用不完，我的回答希望能帮到你，还有其他朋友，（电容分48伏，60伏72伏），别买错了
徐祥军1
电容加在电瓶车上是不可取的。
很多视频宣称加电容可以修复电瓶、增加续航里程、提高动力等，其实拍这些视频的人要么是自己搞不清电容原理，要么就是蹭热度，心里揣着明白装糊涂，反正大家都拍。我们先从电解电容的作用入手。电解电容的作用是：滤波、退耦、储能、隔直流通交流等。在不同电路中有着不同的用途。不同的用途电容材料与容量的选择也是不同的，而电动车电池并联电解电容，起到的作用就是储能。
利用电容储能可以实现削峰填谷，在汽车改装中可以用到。
例如改音响，加装大功率功放时可以用大容量电解电容。一般都装在功放附近，可以满足音响爆棚时对电流的要求，使瞬态反应更及时。这个电容就是起到了大水塘的作用，平时发电机为电容充电，电容会储存电量。发电机犹如一个小排量水泵抽水，而功放瞬间大动态时相当与一个大排量水车。所以大动态时水泵供水量就会不足，这时候电容相当于一个大水塘，功放大动态时水塘开闸放水，满足功放瞬间动态需求。
这个电容就相当于平时储存电量，有需要时可以全部放出来。这就是削峰填谷。而电容的容量也要足够大才可以，基本上都是1-2法拉(1000000-2000000μf)。
装在电瓶车的电瓶上有什么用呢?
没有发电机及时为电容充电，电容反而需要用电瓶来充电。理论上增加一个法拉电容可以提高电池放电电流，但是电动车电池放电电流已经足够用了，没有必要在增加放电电流。何况
电解电容都会存在漏电电流，反复的充放电，耗电量增加反而会缩短电动车续航里程。即使在充电时电容可以储存一定电量，但是电动车启动后一瞬间电容内存储电量就会耗光，然后电容充放电都取自电瓶，电瓶增加了额外消耗，加装电容没有意义。
上图中的小电容纯属搞笑，图个心里安慰吧。水墨丹青一世情
电容的充放电速率很大，可以大电流放电，根据这个特点，电容并联在电瓶上，对电动车启动和加速过程，可减轻对电瓶的压力，可使电瓶寿命延长，但电动车没有发电机，电容的电力释放一些后没有发电机补充，还得靠电瓶补充，这样的话电瓶并没有占到便宜，所以安装以后不会有大的优势。大容量电容一般都是电解电容，会有轻微漏电，不使用车的时候也在耗电，还得专用一个开关断开电容，用时或充电时再合上，很麻烦。我的结论是安装有发电机的车上可并联电容，电容容量在法拉级别上，没有发电机的就别安了，没有实际意义。
百炼成仙1264
电容通交流，阻直流。电解电容对极性有要求，如果接反会损坏电容。把电容并联在电动车电路上有作用没有，有多大作用？这个要具体情况，分别看待。电容正确并联在直流电路中就相当于一个蓄电池。本身不会产生能量，反而增加电路的复杂性和故障率，增加成本和耗损电量（损耗的量各电容各不相同）。
不过在有些情况下可能有点作用，在电池蓄使用一段时间后，储存的电量减少。而电机启动瞬间如果需要的电量很多，造成端电压瞬间电压下降，控制器检测到电池状况不佳而切断电路。如果这时电容能给电池以支持，撑过峰值，让控制器不切断电路，电动车能继续行驶。
现实的状况是买这么大的电容不如多加（并联）一组电池靠得住。有刷的电机在炭刷旁并联一个高耐压的电容，在炭刷接触不良时接收加在炭刷和集电环上的感生电压，可减轻炭刷和集电环的火花电弧，减少耗损。至于增程，理论上充电时电容也能存点电，但是要指望它增程那不知要多大。想多存点电还是买专门存电的电瓶，必竟它是专业的！
电动车加电容就象骑自行车放风筝，你想的是风筝往上拉你，减轻你的重量，让你骑得快些。其实它往上拽的同时也在往后拽，其实你更费力。就象电容，理论上阻直流，实际上还是会销耗一些电。如果环境温度过高或挤压甚至会短路，导致严重的事故！
白开水62069742
这个提问者，首先需要补上初中物理课程的。
一，电容器是什么结构？
二，电容器工作原理是什么？
三，电容器应用技术范围？
电容器允许瞬间充电和放电。但是不能持续输出电流。例如，可以制作电鼠器、点焊机等。并不能做动力电源应用。
江千里2014
锂电池和电容的工作电压范围不同，直接并联会出现不能充分利用的情况。如果你一定要并联，选250V以上耐压的电解电容，接在48V两侧。接的时候有个预充电过程，可能电流比较大，做好防护，有正负极的，别接反了，电容会爆。之后跟锂电池一起充放电，急加速的时候，电容里的能量会跟电池一起支持电动机运行，加速性会好些。但可能影响电池组寿命。
用户9968501188967
对瞬间大电流有好处，等于直接把电池内阻降低了。缺点很明显，电容都会自放电，等于随时随地都在放电，影响电池的容量。优点起步，加速时力道足了，缺点的跑的近了，如果长期不用电池会因为过放电而去见上帝。
自由两轮
我从网上买啦个9F的所谓电动车电容，经试后发现，1电车启步时，加速确实快点。2行驶路程，比原先电车跑的路程短啦。3电容标9F，通过触碰所发出的火花看（充电火花），只有几十微法。以上为实事现况。
姚哥3008198476784
理论上是管用的！加电容可平衡感性负载！肯定能省点电的！
