自從帕薩特在中保研的測試成績被曝光過後，網上出現了一大批聲討帕薩特的消費者，自此帕薩特"斷A柱"的消息也傳遍了車圈。這不僅讓許多支持大眾的粉絲們感到一陣心寒，還徹底的敗壞了帕薩特這款國民神車的口碑，雖然短時間內帕薩特的銷量還沒有下滑，但是等到了更多的消費者瞭解到這件事過後，肯定都會比較抵制帕薩特，自此帕薩特將會走下神壇。不過，帕薩特倒下過後，又將會是哪一款車型將會接過國民神車的封號呢？
家轎銷量王朗逸絕對有此資格
雖然說帕薩特的口碑敗壞了，但是仍然不能否認大眾在轎車市場的強大影響力，大眾旗下的眾多車型中還是有不少能夠挑起大梁的，比如說贏得了去年家轎銷量冠軍的大眾朗逸。
朗逸作為上汽大眾推出的一款為中國消費者量身打造的一款車型，確實贏得了不少人的喜愛，在延續了A級車市"動感時尚"的設計語言的基礎上，朗逸更體現了一種全新的設計DNA-"融合"。朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素，並且還用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對於A級車市場的傳統印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。
另外一方面，朗逸作為一款緊湊級家轎，擁有著十分龐大的市場目標人群，並且還是上汽大眾的銷量扛把子，全新朗逸不僅在尺寸方面全面增大、車內空間感受更好，並且配置方面也比較有誠意，當然朗逸這麼火也與國人偏愛大眾也是離不開的，再加上時不時的有不少的優惠，所以朗逸在去年獲得了家轎市場的冠軍寶座，而這也證明了朗逸的粉絲和消費者都不少，想必接手成為國民神車也是指日可待了。
日系扛把子不服，本田雅閣請求一戰
國內除了銷量最高的德系車以外，就數日系車的銷量最好了，就算是在去年的車市寒冬中，日系車的銷量也依舊是節節攀升，特別是"日系三劍客"。而這其中B級車市場中銷量最好的本田雅閣更是其細分市場的霸主級別的存在，在2019年拿下了223706輛成績的本田雅閣可以說是日系車B級車中的銷量王了，就算是比起之前的帕薩特也不遑多讓，所以完全有資格接替帕薩特的位置。
如今在國內市場上銷售的第十代雅閣在經歷換代的銷量短暫下滑後，現在銷量又重回了巔峰狀態，一舉拿下了B級車市場的銷冠。本田雅閣在設計之初就堅持以年輕化的姿態與消費者對話，在第十代雅閣的用戶群體中，35歲以下年輕消費者比例達到70%，證明了新生代消費者對第十代雅閣的認可和喜愛。當然，這與第十代雅閣帥氣的外觀與配置是離不開的。
廣汽本田第十代雅閣外觀設計的每一處都融入空氣動力學設計靈感，寬大的進氣格柵顯示出前臉凌厲的氣勢，羽翼式設計LED前大燈十分耀眼奪目，與兩側霧燈相互呼映相得益彰，整個車頭放眼看去就是那樣的動感與時尚。簡潔流暢的腰線設計，勾勒出迷人犀利的線條，與極具視覺感的大溜背式車身融為一體，再加上車尾部別具一格的C型迴旋式LED尾燈帶來層層迭進的視覺感，也難怪會有那麼多消費者喜歡第十代雅閣了。
另一方面，第十代雅閣得益於長軸距車身，使其擁有寬敞的車內空間。內飾設計上延用本田家族式風格，整體設計層次分明、時尚簡約。全新皮質包裹的三幅式多功能方向盤，可以體驗到更舒適的握感。中控臺上懸浮式觸控顯示屏與駕駛位上彩色儀表盤，不僅能讓操作便捷實用，而且還能擁有更為全面顯示內容。在車內配置上，全新廣汽本田雅閣擁有前排座椅電動調節，雙區自動空調、後排空調出風口、全景影像等實用裝備，更符合當代人們的使用需求。最主要的是，第十代雅閣的售價還不貴，再加上終端優惠過後，基本上也就在二十萬左右，如此親民的價格堪稱是日系良心之作，接手國民神車的稱號自然也是不在話下了。
其實，不論是銷量還是車型自身的實力還說，朗逸雅閣都是十分優秀的車型，不過兩款車型定位之間的差距，也就註定了朗逸或許會成為一款街車，但是卻差了一代格調。而雅閣只要保持自身的定位與銷量，以後或許會成功的替代帕薩特在國民心中的位置，成為新一代的國民神車，當然最後還是得看消費者們怎麼選擇了。你覺得哪一款車更符合你心目中的國民神車呢？
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