曉白43800110
在環保節能的當今社會，把汽車原有的輪胎型號195換大到205的型號。不但不能達到省油的綠色出行目的，還會有更費油和其它的影響。
更換之後的影響：
1.把195換成205的胎面寬更加費油的原因，是輪胎橫截面接地面積更加的大，提升了輪胎的抓地力的同時，會增加了輪胎的滾動阻力。
2.加寬了胎面之後，再使用同樣的扁平比的情況下，會導致新輪胎比原輪胎的整體高度要更高，這樣會加速原車減震系統和定位系統的磨損，減少使用壽命。
3.加寬了胎面寬之後，再使用同樣的扁平比和同樣的輪轂尺寸之後。會導致汽車裡程表顯示不準，同樣會影響車輛在高速行駛時，風阻係數造成對車輛的穩定性能和剎車距離增加的影響。
建議更換：
1.出於對燃油的節省為目的換輪胎，建議把胎面的寬度降低，同時增加輪胎的扁平比例或輪轂的尺寸。
2.可以安裝現在市面上，對燃油節省有很大功效的環保節約型輪胎。
出於對燃油經濟性的考慮，現在各大廠家都在生產輕量化的綠色環保輪胎，可以有效的幫助有這方面需求的車主進行更換。
歡迎下方留言討論。（宇宇說車）
宇宇說車
把輪胎換成大一號的，就是把輪胎換成更寬的寬胎，這樣它和地面的接觸面積大了，摩擦力也就大了，所以剎車距離會變大，大馬力地板油起步，輪胎不會打滑，急加速會增快，但是日常行駛的噪音和油耗都會變高的。所以汽車使用什麼輪胎與汽車的綜合設計都是最佳的匹配，不要隨意的去改變。
問問答
發動機功率決定車輛自重和輪胎尺寸，原廠適配輪胎是經過運算測試得到的結果。但裝配著同樣功率發動機的兩臺車被分為了高配和低配，由此也帶來輪胎尺寸的變化。比如低配配195/65R15車胎，高配配205/55R16車胎，低配輪胎直徑634.5mm，高配直徑631.9mm，誤差2.6mm，寬度卻增加10mm，由此帶來的反饋是，205車胎抓地力過彎運動感制動性稍好而舒適性略差，195車胎舒適性相對好油耗相對低。改裝輪胎輪轂的條件是以輪胎直徑為基礎，在直徑大約不變的前提下進行改裝，以期達到個人對駕乘體驗的追求。
江潤聲
把輪胎換成大一號的肯定是不行的，因為汽車從設計到製造和試用到定型都是經過專業人員嚴格驗證的。輪胎的規格必須和發動機的扭矩力，變速箱的變速比和轉動比都是有一定數據根據的。普通的用車人一般都沒有這種專業知識的，所以擅自改變輪胎規格是不可行的，搞不好會事得其反的。除非有一種特殊情況，那就是汽車的各項指標不合理，正好應該把輪胎換成大一號的，但你說這種概率有多大。[呲牙][呲牙][呲牙]
稍安勿燥聽您說完
胎越寬越費油
木易149169187
輪胎大了肯定費油附著力大所以油耗就大
