2020-02-03 20:51:34 佚名

川人漂常州

其实这个问题不准确，准确来说有的奔驰车上也没有备胎。要弄清楚为什么宝马没有备胎，首先要明白备胎的作用是什么。而宝马车上没有备胎的原因是宝马配备了防爆胎，准确说叫缺气保护胎，代替了备胎的功能，所以干脆宝马就不给配备胎了。

传统的备胎有很多局限性，用起来并不方便

汽车备胎的作用简单来说，就是在车轮漏气或者爆胎而又无法补胎的情况下应急使用，他需要人们手动的更换轮胎。备胎虽然感觉很实用，但是对于一些力气比较小的女生，可能一个人换备胎有些困难。再者备胎终究是备胎，它无法转正，很多车子配的都是非非全尺寸备胎，轮胎窄的就像是摩托车轮胎，最高时速也只允许80千米每小时，所以即使换了备胎，依然还是要尽快找到能补胎的地方。最后备胎很占用后备箱空间，影响车辆的前后配重。

宝马的防爆胎解决了传统备胎无法解决的问题

宝马汽车全部采用了防爆胎（官方叫缺气保护胎），缺气保护胎的原理是采用较厚的轮胎，利用较厚的胎壁即使在没气的情况下依然能支撑起整个汽车重量，使汽车让然可以坚持一段距离（80公里左右）。传统轮胎如果在高速公路上爆胎很容易造成车辆失控，从而出现车毁人亡的事故，但是缺气保护胎就不一样了，高速行驶时即使爆胎了，由于轮胎的支撑性较强，在ESP的配合下车辆仍然能够保持可控。缺气保护胎不像是传统备胎那样还需要更换，所以也就不存在换备胎的事情了。另外由于没有了备胎，后备箱的空间就变大了，整车重量也减轻了，对于车辆的性能有一定的提升。

宝马的防爆胎也是宝马追求极致操控的体现

我们知道，宝马的车子一直讲究前后轴配重50:50,使车辆的重心始终在车辆前后轴中点位置，这样才能保证极致的操控。如果后备箱内还有个备胎的话，势必会影响车辆前后轴的配重，对于车辆的操控来说会有一定的影响，宝马当然不愿因看到这样的事情发生，于是就取消了备胎。

防爆胎并不全是优点

说了这么多防爆胎的优点，难道防爆胎一点缺点都没有吗？显然不是，防爆的缺点也是跟它的胎壁较厚有关系，由于胎壁较厚，轮胎就会变得很硬，相比于普通轮胎，防爆胎的舒适度会差一些。另外防爆胎的胎噪相比于普通轮胎也更大，价格当然也更贵。

综合以上，宝马推行防爆胎主要是基于安全性、便利性、操控性三方面来考虑的，防爆胎既有优点也有缺点，但整体来说还是时代的趋势，我相信备胎肯定会随着时代的发展，科技的进步而逐渐退出历史舞台的。

道远说车

首先，备胎增加重量！最重要的！开这种档次的车一般都不会自己换轮胎！不如配防爆胎更实用！

油槽

奔驰也没有备胎，都换成防爆胎了

漂泊人生124614866

奔驰也没有奔驰c260

愚人ztg

太不专业了！你见过奔驰的备胎？好好备课再来提问，否则老师们一脚踹你到墙角！哈哈

中外绘画艺术

宝马用的是防爆轮胎，就算爆胎了还可以以80公里每小时的速度开200公里，完全足矣让你开到修车店。所以就不需要备胎了

汽车专研大东

你这问题问的不专业，叫我们怎么回答。

刘大锅113

宝马用的是防爆胎，所以不需要防爆胎。

防爆胎，学名叫做泄气保用胎（RSC）。

我们虽然将它称之为防爆胎并不是因为它真的能够“防爆胎”，而是由于防爆胎特殊加厚的胎壁，使其能够在轮胎完全泄气后依旧可以支撑车辆，并以正常的行驶时速（80Km/h）安全行驶80Km左右。

优点

提升安全性：防爆胎特殊加厚的胎壁能够使其在完全泄气之后，依旧能够支撑车辆，并以80Km/h的速度安全行驶80Km左右。而这无疑会极大提升车辆的行驶安全性。

减轻车身重量：如果车辆配备了防爆胎的话，一般都会舍去放置在后备箱的备胎。而没有了备胎之后，车身重量便会得到减轻，进而能够提升一定的燃油经济性。同时没有了备胎之后也能够方便车企们更好的优化车辆前后的配重。

缺点

胎噪大、舒适性低：相较于普通轮胎来说，防爆胎的另一特点就是硬，当然，这也是由于其特殊加厚的胎壁结构造成的。过硬的胎壁能够将路面颠簸毫无保留的传递给车内乘员，同时对胎噪的抑制能力也相对较弱。总结起来就仨字：“不舒服”。

成本高：且不说设计研发时所需的花费，就光防爆胎加厚胎壁的用料就比普通轮胎多，同时在防爆胎本身结构限制下还得尽可能保证一定的行驶舒适性（令人奢望），其成本便不能够得到有效的控制。对于汽车生产商来说，成本控制是利润的关键，卖得最好的永远都是成本较低，定价较低的汽车，这对于提升汽车品牌竞争力来说，尤其重要。

补胎难：由于防爆胎特殊加厚的胎壁，相较于普通轮胎，其胎壁我们甚至可以用坚硬来形容。而胎壁如此坚硬的防爆胎在补胎扒轮胎的过程中便极为困难。相信大家在论坛上也经常看到过防爆胎补胎时被扒坏的帖子吧，所以很多小型的维修店看到防爆胎都不敢补。