很多车主都知道，日系发动机跑个十年，超过10万公里无大修的情况非常普遍，而德系的就不行。什么原因呢？众说纷纭，真正原因你知道吗？
日系发动机超过10万公里无大修，而德系的没有。能否说明，日系发动机技术领先德系了？熟悉汽车行业的人都清楚，这不可能，至少目前没有具备条件。世界很多豪华汽车品牌都在德国，如奔驰、宝马和奥迪等。德国的汽车制造业发达，技术先进。那为什么在发动机的使用时间上，居然不抵日系车？真正的原因，与国情有很大关系的。
德国，地处欧洲，高速公路相当发达，而且部分高速公路根本不限速。所以，德国的汽车企业，生产的发动机都追求动力性能，要求动力输出要强劲，起步加速要快。讲究性能的发动机在前期使用是不会出现什么问题的，但是使用时间长了，各方面的性能就开始出现衰减，甚至出现加速乏力和噪音增大等问题。比如，F1方程式比赛使用的发动机也属于高性能发动机，时速可达200-300公里。但是使用寿命却非常短，可能一个赛季就会报废。但是绝对不可以说，赛车的发动机质量不行。
一说到日系汽车，都知道以省油称著，这也是与国情有莫大关系。日本石油资源短缺，生产的发动机必须要符合省油要求，以节约能源。所以这些都决定了日系发动机追求的省油和耐用，就算使用时间超过10年，性能也不会出现太大问题。
综上所述，不管是日系车还是德系车，发动机的质量都是非常好的。但是，由于德系车追求运动性能，在发动机的加速、整车的操控和乘坐舒适性等方面，领先日系车。而日系车在整车稳定性和耐用性上比德系车更胜一筹。总体来说，不管是日系车还是德系车，不存在谁优谁劣的问题，消费者应根据自己的实际情况选择即可。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV BMW 伴随成长的中国
