前言：以其他名車來襯托宣傳自己放到現在無疑是一個非常流行的一種宣傳方式，畢竟自己說的如何的天花亂墜，對於消費者們來說並沒有一個明顯的參照對比，只有藉助一些成名已久的車款才能夠激發持幣觀望購車者的聯想能力，這不號稱紅旗牌的“Q5”紅旗HS5如今已經是伴隨著紅旗的崛起而逐漸在國內豪華SUV市場嶄露頭角。
紅旗版“Q5”成功了，224馬力+五種駕駛模式，月銷5000多臺。在過去的一年或許其他的汽車品牌過的並不是那麼的如意，但是對於紅旗來說卻是強勢崛起的一年，去年一整年紅旗品牌的總銷量突破了10萬輛大關，這個銷售數據可能放在其他一線品牌來說不值得一提，但是對於定位較為狹窄的紅旗品牌來說已經是非常出色的成績了，同比增長200%以上的數據也反映出了紅旗強勢崛起的一個狀態。
過去的紅旗品牌看上去僅僅是一汽集團旗下的一個附屬品牌，其存在的精神價值遠遠大於商業價值，是專門為一些特殊場合服務的高端品牌，但是最近幾年隨著紅旗H5，紅旗HS5等主流車型的上市，紅旗和老百姓之間的距離拉近了，紅旗品牌的知名度也是進一步得到了提高，品牌的發展取決於產品的品質如何，紅旗HS5作為紅旗品牌旗下首款SUV車型，展現出了太多我們未曾感受過的特殊氣質。
這款紅旗HS5的設計理念頗具幾分德系車的氣質，車款前臉採用了紅旗的家族式設計理念，誇張的大尺寸開口進氣格柵設計搭配上內部的直瀑式銀色裝飾條，雍容華貴的氣質盡顯無疑，特別是中網正中央的那一根紅色格柵條和車引擎蓋上的紅色立體車標交相呼應，極具視覺辨識度，在過往的老紅旗身上我們看到的往往那種造型較為挺拔的紅旗樣式車標，但是新的家族式設計之中，紅旗的立體車標不再立體，變得更加的扁平化以及抽象化，這樣的好處就在於使車款更有時尚氣息。
車款大燈組部分設計簡明，標配的LED日間行車燈，一體式的遠近光燈還有帶流水特效的轉向燈都是豪華SUV的主流配置，這一次紅旗HS5是一樣不缺，同時在車款前臉下方還有“田”字造型設計的霧燈組，轉到車款側面就沒有前臉那樣的張揚，敦厚紮實的側面造型給人一種安全感，前翼子板的紅色格柵設計，車窗的銀色鍍鉻裝飾都是恰到好處的點綴設計，20英寸的多幅式輪轂設計也是拿捏不錯，搭配的車胎則是米其林的攬途系列，主動運動操控性能。
而更加明瞭的紅旗元素則是出現在了這款紅旗HS5的尾部，尾部銀色裝飾格柵上方有著碩大的紅旗中文字樣，兩側的尾燈組採用LED光源，內部箭羽式的排列樣式時尚有型，車身尺寸方面紅旗HS5的長寬高為4760*1907*1700mm，軸距則是在2870mm，和同級別的魏派VV7不相上下。作為紅旗品牌首款SUV車款，紅旗HS5肩負著開創品牌SUV市場的重任，因此保證將盡可能完美的姿態呈現給車迷是這款車的使命。
紅旗HS5的內飾設計也是國產豪華SUV之中出類拔萃的，和其他品牌主打運動風格不同，HS5體現更多的還是那份沉穩的高端屬性，車款採用了上下平底設計的方向盤，方向盤上鑲嵌著紅旗最新的車標，箭羽式的設計頗為動感時尚，採用了打孔真皮材質包裹，手感不錯，此外中控屏兩塊12.3英寸的液晶顯示屏視覺效果上連成了一體，液晶錶盤共有多種不同的界面設計可供選擇，中控大屏幕則是支持高德地圖，語音交互，藍牙，百度Carlife等主流功能，但是不支持蘋果的Carplay。
車款全系標配電子手剎，胎壓監測，陡坡緩降，PM2.5過濾系統，BOSE音響，一鍵啟動，無鑰匙進入，主動剎車，併線輔助，全景影像等功能，除最低配置之外均配備氛圍燈，前車窗玻璃也是雙層設計，隔音效果非常不錯。車款動力輸出方面也是保持著高度的統一，全系標配2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為224馬力，峰值扭矩則是在340NM，匹配6擋手自一體變速箱，表現十分強勁，就是油耗不低，百公里需要8個油以上。這款車的售價在18.38萬至24.98萬之間，同價位的車款你很難找到配置上比這款車更加紮實的對手了，而且開紅旗上路在國內也是一件非常有牌面的事情。
閱讀更多 車先森 的文章
關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 原汁原味的德系SUV 設計
