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李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

suv的热度不知是始自何时，身边不少想要买车的朋友或者正打算换车的朋友，都不约而同的把选车范围锁定在suv。suv真的比轿车好吗，我想这不绝对，只能说各有优势。比如舒适性，这也要看你怎么理解舒适的定义，有人觉得轿车的底盘更加扎实，开起来更稳，那他可能会觉得轿车更舒适，而有一些人觉得suv座椅高，视野更好，高速巡航更透彻，那他会觉得suv舒适，这些主观的东西很难用统一的标准界定。

仔细想了一下大家都想换suv的原因，再结合自身感受，我觉得可能有这么几点:

一，空间上显然还是suv更占优势，尤其是对于人口较多的家庭来说，他们更愿意选择suv,因为suv有7座可选，而轿车没有。另外在装载空间上，suv后备箱装载能力更强，其开口大，高度和纵深也大，可以放一些较大件的物品，放倒后排座椅还可以得到更强的拓展，轿车呢，造型所限，开口就那么大，充其量只能装一些小件或者扁平的东西，假如放个儿童车就很困难了。在空间上suv是完胜轿车的。

二，suv底盘高度大部分都比轿车高，接近角和离去角也都更大，所以通过性理所当然的就比轿车好，带四驱的suv就更不用说了。国内的路况不佳是事实，市区还可以，但乡道或者村级路就真的很不理想了，各种坑洼，走这种路轿车必须要小心翼翼放慢速度，并且提心吊胆，稍不留神就有可能托底。另外还有一种情况，比如下大雨，有些路段排水可能也没那么好，会有大量积水在路面上，此时轿车会很尴尬，生怕别人涌起的水花把自己的车熄灭，但suv就能更从容的应对。

三，在很长一段时间内三箱轿车都是审美的主流，很多人的前一台车都是轿车，随着suv大潮兴起，这些老车主也都想换换口味，感受不一样的驾驶体验。

不管是轿车还是suv都有自己的优点，也有缺点，两者之间并非是非黑即白，只能说根据自己的实际需求来选择吧。

你下一辆会选轿车，还是suv呢，欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

李老猫说车

谁说SUV没有轿车舒服啊，我以前开的04款帕萨特2.8V6每年过年回老家，从新疆到辽宁一个来回接近一万公里，每次回家弄得身心疲惫，就一个字累，开的腰酸腿疼浑身难受，现在开16款中规普拉多3.5，舒舒服服一点都不累，没感觉累，而且视野开阔空间大，比帕萨特舒服多了，最主要的是以前家里人坐轿车晕车，晕的生无可奈，又吃晕车药又贴晕车贴，自从坐上普拉多再没晕过车。

认识你真好229

开SUV不一定不舒服吧。而是跟买车者个人的消费观和本身情况来定的。我感觉这几年SUV买的好也是有他的优势的。

第一，想想中国人开始大规模买车是什么时候。应该也就是这十几年吧。我是个八零后，见过212和桑塔纳，奥拓的那一代！那会有车已经是很牛逼的了，家里都是农村的，去县城路也不好，坐出租基本都是北京淘汰的现代，夏利还有松花江。一开车门子都响！我17年买车的时候就是因为怕有烂路直接选择SUV。就是感觉有点烂路轿车真心害怕。毕竟SUV底盘都不低。咱们现在买车的那有很大一部分人家里亲戚在乡村，去探亲戚是有需求的。而且SUV普遍比轿车看着要高，要大！哈哈，也能充充面子。再就是过减速带和上买路牙子不担心磕底盘！

第二，安全性。都说相同的钱买的同级别的SUV安全性比同级别的轿车要安全很多。我感觉我选择相信。为什么呢，还是底盘高。你可以做一下实验。你开到60公里的时候狠踩刹车，车头肯定会向下压的。轿车本来就低，一刹车更低了。这就是不少轿车钻到SUV车底下的原因。还有就是前保险杠。SUV因为高保险杠和前框也会高很多。在于大车碰撞的时候会承担一部分力量的。而轿车可能会之间撞在A柱上，直接碰撞到乘员舱。你上头条前几天有一个小视频应该看到过。一台陆巡被两辆大车前后夹击成员安然无恙。虽然陆巡是越野，SUV碰撞也是一个道理。而轿车就不行。所以现在都要求远离大车。你可以发现SUV的A柱普遍比轿车大很多。但是所有的碰撞还是要看碰撞测试，咱们这么说也只是根据实际情况来的。

第三，开车的方便性。我考驾照的时候用的是长城皮卡。同期有用捷达考试的。我去做了一上午就不行了！视野太小了。感觉不舒服。我开轿车不太适应。你也可以看看现在的BJ80我感觉不太像越野，算是大SUV，当做上驾驶座一览众车顶的时候就知道挣钱买大G是多么的必要。哈哈，再就是能装。你就当SUV是大号两厢车后排放倒以后打麻将都可以。出去旅游特别方便。那天去跟我叔叔买宏光S看到宝骏560，销售来了一句这车开到山上！干点坏事多宽敞！双人床都有了！哈哈

其实这两年SUV卖的这么火肯定有它的道理，我们要从农村家里往城里稍东西，我们要带着父母家人出去溜达溜达串串门。我们对车的需求越来越多了。我们也不去飙车，也不去越野，但是这就是实实在在的需要。SUV都能满足的很好。

赤峰小中年

我二种类型车都有，平常开其实没有哪个好坏，主要看使用场地和个人感觉，我感觉开着是SUV好，视野高通过性好，轿车要是国产加长的那通过性真是日了狗，530LE买了才三天过一个修路的小台大概就30mm结果底板碰了个大坑拿去换，当然也有我平常开SUV习惯了没有斜着一个轮子一个轮子慢慢过的原因(我看到别人是这么过的)，正常在市区开都差不多除了开轿车时二边有大点的车时感觉有压抑感，高速上我最高就130不会超速别人说的噪音转向座椅什么的都没感觉出来，但是SUV比轿车能装出门带小孩子玩我都是开SUV。

真是个悲剧

我以前也一直认为轿车的舒适感要比SUV好，第一辆轿车，买第二辆车原来也是冲轿车去的，但是看了车后觉得SUV不错，并且试驾了多次发现SUV的舒适度比轿车感觉来的舒服了，第二辆就买了SUV，目前已经开了半年多，自己感觉下来SUV 来的舒适，个人感觉

rocky72928506

话说，说轿车不舒服的，只是轿车不够好，貌似越好的轿车越容易晕车，我朋友坐s350就会晕车，去坐烂皮卡抖得一逼，居然一点都不晕车！ 那些说晕车的 去坐坐烂皮卡一万多一台的，保证你绝对不晕车，坐拖拉机完全就不存在晕车的可能

DogDie

真不知道是谁得出SUV没有轿车舒服的结论的，我是一个SUV的忠实车主，在我看来，相比于轿车，SUV有几方面的优点。

空间舒适性的感觉比轿车强太多了

作为多功能多用途的车辆，SUV的内部驾乘空间往往会大出不少，以我开的某款中大型SUV为例，后排的地板能够平躺下一个7、8岁的孩子，腿部空间非常的宽敞，我媳妇每次坐我的车出去旅行，经常会翘个二郎腿做葛优躺的姿势，怎么舒服怎么来，丝毫不用担心空间不够的问题，这种情况下，前排的司机和副驾也同样有很宽敞的腿部空间，根本不需要通过将座椅前移的方式来为后排乘客的空间做出牺牲。此外，SUV的头部空间更加宽敞，伸个懒腰也不用担心动作的舒展性，这样的空间感受，无论是司机还是乘客，舒适度会提高很多，尤其是在长途驾驶的过程中，乘坐时间长，后排座位有足够大空间的SUV会给你的身体和心理感受上更好的感觉。

轿车往往容易让人晕车

很多朋友都反馈说坐轿车容易晕车，尤其是家里有老人的，乘坐轿车和SUV的体验差别普遍非常明显，一方面因为轿车的空间较低，有明显的压抑感，另一方面是因为轿车的乘坐姿势，上身和大腿无法呈90度或更大度数舒展开，身体容易呈现窝着、憋屈的状态，对于后排乘客而言，长时间乘坐的感受不好。

SUV的坐姿调整空间更大

很多人认为，轿车的坐姿更舒服，后躺着开车，但实际上跟SUV比起来，因为车顶的高度限制，座椅调成90度之后，身材稍微高大一点的人的头就得顶到车顶了，此外，轿车的内部空间决定了座椅的离地高度较小，小腿无法自然垂直放在地板上，只能前伸，肌肉容易处于紧张的状态，这样的坐姿，在长途驾驶的过程中，很容易导致腿部酸痛、麻木。

而SUV因为空间足够大，能够满足你保持两个90度的坐姿（上身、大腿、小腿之前各90度）而不显得压迫，这样的扩展空间能够保证你将座椅调整成任何令你舒适的角度。

轿车？别想了。

SUV能够提供更宽阔的视野

SUV的运载能力更强

通过性的优势碾压轿车

常规交通事故中SUV安全性更高

以我的经验和观察来看，一般的交通事故，比如最常见的车辆追尾事件，小轿车受到的伤害会普遍高于SUV。因为轿车的车体更低，轿车和SUV会发生防撞梁的错位碰撞，往往会是SUV的防撞梁顶上了轿车的后备箱或者进气格栅、水箱、发动机的位置，而轿车的防撞梁多半会是顶到了SUV车身下方的空档处，没有起到保护的作用，这种情况下，轿车的损失会更大一些。此外，如果追尾大货车之类的大型车辆，因为轿车的车体更矮，更容易钻入货车车底造成人员伤亡的事故。我之前发生过被追尾事件，我的SUV直接把后车小轿车的前保险杠、进气格栅、水箱都撞爆了，安全气囊也弹出来了，我的后杠只是掉了点漆，检查后杠防撞梁发现都没有变形，其他啥问题都没有，开车上路最容易发生的事故之一就是追尾，所以，我认为SUV能够给我们更好的保护。

有的人可能不这么认为，那我们看看数据，从美国IIHS的交通事故死亡率统计中可以看到，SUV的整体死亡率为21/100万，轿车整体死亡率为39/100万，差了将近一倍之多。种种数据对消费者来说，都足以证明SUV的安全性强于轿车。

别说豪华轿车有多舒服，一般家庭有几个买豪车的？

很多人都说，为什么国家元首都是坐轿车？为啥豪华车都是轿车居多，对这个问题，懒得争论。前提是，有几个人买得起C级以上的豪华轿车？大多数人还是A级车或拉长的B级车，绝大多数人的购车预算是在30万元以下的，那么，你就不得不面对上述问题。

毕竟，YY不能解决自己面对的现实问题。

关注油耗问题的，真的在乎那点油钱的差别吗？

不少人总是觉得SUV更耗油，经济型不好，那么抛开混动、纯电车型，燃油发动机的轿车和SUV对比，就算油耗水平通常相差2-3升/百公里吧，大多数人一个月的行驶里程在1000公里以内，20升的油也就100多元，一年也就1000多元，你买台车都至少10几20万了，一年的车险、保养、各种损耗至少上万，这个油耗差别，在你的支出里面能够占多大的比重？跟上面的优势比起来，哪个更值得？

所以，别乱下定论了，轿车真的不如SUV，你觉得呢？

自驾趣旅行

羊城车讯

本人前后换了三辆车，第一辆是一辆二手的桑塔纳，开了三年，主要当时买来是练手的。

第二辆是别克凯越手动挡天窗高配的那款，开了八年。最后出了一次小车祸，后来修好了之后把车卖了。

然后换了现在的suv。没有楼主说的那种SUV没有轿车舒服的感觉，反而是感觉SUV要比轿车舒服。

SUⅤ车型一是坐姿高，视野开阔，看轿车都有一种俯视的感觉。二是空间大，最起码纵向高度要比轿车高一些，所以感觉坐进去空间挺大的。三是底盘高，通过性好，过坑凹路面时不容易划底。四是很多SUV都带行李架，可以加装一个顶棚置物盒，能装不少东西，甚至还能装一个简易的睡房。

SUV与轿车相比缺点就是跑起来路噪和风噪要大一些，稍微费些油，维修养护费用可能相对来说更高一点，别的没有啥。

总之，青菜萝卜各有所爱，买车是个人的事，自己喜欢就好。

丝路梧桐

所谓谁更舒服，这是主观问题，各有所爱，我不做讨论。但从客观事实讲，这两种车型的核心区别是座椅设计，通俗的讲，就是屁股和脚的水平高度差，，，，，正是由于这个高度差，导致了下半身坐姿的不同，上半身的话，两种车都一样，可以直可以斜可以躺。

细说下半身，轿车车内垂直空间要比suv矮，而人上半身预留空间，两种车都差不多，头部空间普遍一两拳左右，所以两种车的内部差别就在座椅高度或者说厚度上

轿车就像坐小板凳的高度，前排腿向前伸，后排膝盖向上，腿呈轻微蜷起状态，

SUV的座椅，夸张些说像餐厅的椅子，人坐的高，膝盖弯曲多呈近直角，相当与大腿把小腿吊着，如果需要久坐的话，尽量踩点东西，把脚垫高，就会舒服很多。以前坐火车，如果対座没人，人们都习惯把脚搭到对面座椅，或者踩着侧面暖气，都这个道理。

简而言之，说坐轿车舒服的，就是因为腿部没有相对的悬吊感，而且底盘低，重心低，转弯侧倾小，乘员晃动幅度小。

说坐suv舒服的，是因为轴距长，后排普遍能活动开腿脚，家用轿车只有B型后排可以宽松些，再者就视野高，路面视线可以看的更远，不喜欢飙速度的司机都喜欢开suv，就为视野和通过性，

至于说减震方面，车型太多，中高档轿车过滤都很好，但主打运动的除外，减震硬到怀疑人生，，中高档suv颠簸过滤也一样优秀，大轮胎占了很大优势，小坑小包基本感觉不到，减震行程更长

但suv底盘结构有两种，承载和非承载，也就俗称带不带大梁，承载式就是四个轮子装到车壳上，完全跟轿车结构一样，区别就是轮子大了；非承载是四轮子先装到底盘钢架子上，车壳再落到架子上，这俩种结构区别，导致车辆平衡感觉不同，当有一个轮子进低坑时，非承载的平衡晃动要比承载式的大，颠婆感更明显，

所以同为平民越野王的非承载丰田普拉多驾驶感不如承载式的三菱帕杰罗舒服，同价位非承载哈弗h5也没有承载式h6舒服

这是个人分析的客观原理差异，主观上大家自行选择，萝卜青菜各有所爱，不做无意义的口舌争论

關鍵字: 轿车 SUV 选车