車輛消毒、人員逐一測量體溫……經過重重疫情防控關卡，方能進入廠區。2月2日，經開區內，四川聯茂機械製造有限公司（以下簡稱：聯茂機械）早已復工復產多時。全面復工復產的背後，是大年初三，聯茂機械收到的一份1300個驅動橋配件的加急訂單，這筆訂單，成功補齊了捐贈給武漢和疫區訂購的1300輛負壓監護型救護車生產鏈。
重型卡車零部件分類擺放、全自動鍛造生產線上機械手臂高強度來回運轉、佩戴口罩的工人操作著生產線上的各類機器……在聯茂機械，絲毫不見長假後復工復產的鬆懈。
“春節期間，聯茂機械部分生產線沒停產，但是全面復產復工是從大年初三開始的。”聯茂機械總經理熊久榮說。
“熊總，1300個驅動橋零配件，請加緊生產，兩日內交貨。為疫區生產的負壓救護車急需，望理解。”1月27日，大年初三上午，熊久榮接到了江鈴汽車股份有限公司相關負責人的加急訂單，並同時收到了由南昌市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急指揮部《關於支持江鈴汽車負壓救護車專用零部件供應商生產及通行的函》。
能夠最大限速減少病人運輸過程中醫院人員交叉感染的負壓監護型救護車是當前疫區應急保障不可或缺的物資，1300個驅動橋零配件，按時交付便能保障1300輛負壓型救護車順利交付疫區。
除部分生產線過年未停產外，大部分工人均已回家過年是聯茂機械面對的現實窘境。疫情就是命令，訂單生產刻不容緩。聯茂機械首先對全體工人進行了篩查，符合條件的立即到崗，並暫停了現有訂單生產，全力保障1300個驅動橋零配件按時交付。
1條全自動鍛造生產線和2條半自動鍛造生產線，開足馬力，24小時不間斷運轉，工人兩班倒，1月28日下午，不足24小時，1300個嶄新的驅動橋零配件結束生產，準備交付。
正值春節期間，公路運輸基本全停。“走空運，訂單隻能提前交付，絕不能延遲。”1.7噸的貨物，空運成本是公路運輸的21倍，這個決定熊久榮仍舊毫不猶豫。
“這個時候不是講成本的時候。”熊久榮說，企業不是獨立存在，生產發展壯大，離不開經開區黨工委、管委會的支持和幫助，面對疫情，企業應有責任感，有擔當。
1300個零部件按時抵達江鈴集團，1300輛負壓型救護車順利完成組裝，現已運抵疫區。
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