JIYI2017
这次换装CVT是发动机一起换，即整个动力总成，根据目前的资料，换的是M20A发动机，就是宣传的很厉害的那个热效率41％
的。同时CVT也不是以前的那款，而是增加了固定比率齿轮的新款。目前已搭载此款动力总成的是奕泽，CH-R，雷克萨斯UX200。
做个对比，现款凯美瑞2.0的动力总成和雷克萨斯ES200是一样的（6AR发动机和6AT），而ES200的车重和UX200基本相同（1620公斤和1585公斤），根据官方给出的百公里理论油耗，ES200是6.6，而UX200是5.8。同时UX200官方给出的百公里加速是9.2秒，ES200没有官方数据，但是根据各大媒体实测基本在12.5秒以上。
所以，新的动力总成无论传动效率和油耗都明显优于现款。
小峻528
我来回答一下吧，换装的CVT应该是奕泽和C-HR同款的变速箱箱。在丰田TNGA架构加持下，应该是“特别的”CVT变速箱，有兴趣的朋友可以自行百度一下，我简单介绍就是双传动，齿轮传动和钢带传动，类似于在CVT变速箱嵌入一个AT变速箱，承担的任务是解决CVT变速箱在低速打滑的现象。中高转速用CVT.提高车辆燃油经济性。如果没有这些种种的优点，我相信丰田不会换装CVT变速箱的，大家可以去找经销店试驾一下这个新的变速箱怎么样，会给你惊喜的。我相信说的再好不如自身试驾，试驾又不收费。
自娱车
肯定是AT变速箱好，但是AT变速箱的成本高啊，所以就用cvt了。
逍遥游219630346
2.5汽油版还是8at 只有混动与2.0是cvt 为何19款还分国五国六车
你不懂我175152046
20万公里CVT完全没有问题、没有6AT耐造、但肯定省油、
微尘32800
换cvt说白了就是省成本！好肯定At！
过路人84533662
日常使用6AT完全可以满足，没必要换CVT。
工地媒体人
伤心难过😫……
UVCLED灯珠和模组
按理来说6at好一点
brucechan1221
变速箱需要时间的验证，发动机应该是更好点。
