牛城趙哥18
我是2016年江淮iev6s車主，和2019年9月以後的小鵬g3 520車主。以後換成95%會是純電動，5%會是類似理想one這樣的曾程式電動。開新能源車就像戒菸，戒菸之前覺得煙是香的，戒菸了幾年之後覺得煙是臭的。
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據說所知，很多消費者在選擇過純電動汽車之後，經後換車依舊會購買純電動汽車，至於原因的話，下面談談我個人的看法
一.純電動汽車與燃油車的駕駛感受完全是兩種體驗，純電動汽車功率大、扭矩大，加速性能好，開習慣純電動汽車之後在開燃油車會覺得天差地別，這也是純電動汽車的天然優勢，所以很多車友開過純電動汽車之後就再也不想開燃油車了。
二.純電動汽車不限行，大家都知道很多城市因交通路況較為擁擠實行了限行政策，而純電動汽車因為屬於新能源汽車，能享受到特殊的福利，不會被限行所困擾，所以讓很多純電動汽車車主回到燃油車限行的情況顯然是不現實的。
三.養護成本低，用車成本低也純電動汽車最大的優勢所在，純電動汽車充一次電僅僅需要幾十塊錢，而起保養週期非常長且所花費的費用也比較低，換回到燃油車後加油就會覺得非常貴，這樣一對比下來會感覺燃油車的養護成本及用車成本非常高，讓人難以適應，所以很多純電動汽車車主再次購車的時候依舊會選擇純電動汽車。
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我的電動汽車開了四年，說心裡話純電汽車，在城市作為代步工具絕對比機動車划算，噪音小，動力強，保養也簡單，主要是性能很穩定不容易出故障。現在快充站點也越來越多。現在高速各個服務區中國電網也差不多已經完善充電業務。就杭州而言充電樁不會低於1萬個 隨時隨地可以充電。純電汽車作為機動車的補充，出遠門可以用機動車，城市代步電動車。這樣是最完美結合。
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這個問題我回答比較實際，17年買的比亞迪宋EV300，19年再購入比亞迪e2。
如果再買車，還是純電動。因為用了這麼久的純電動，再也無法接受燃油車的高費用，再也接受不了燃油車的駕駛感受。
不過，純電動汽車在這個階段，置換沒意義，殘值率低到渣。通俗點說，買了就砸手裡了，我去四S，以及二手車市場瞭解過，連報價都沒有，遑論置換了。幾乎是一文不值。
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肯定啊。使用成本低，不用擔心油價的束縛。保養維護成本低，唯一需要更換的是玻璃水，什麼這個油那個液都不需要。幾萬公里了檢查保養費用也就一兩百塊錢。動力猛，駕乘感受好，不抖不頓挫，十幾萬的車動力感受很超值。十分鐘充電能跑60公里，沒什麼不方便。今年的主流續航400-500，大多數使用場景沒問題。我出遠門坐飛機火車，不會開車，也沒有自駕遊的時間。冬天確實續航短，省著點開唄，有利有弊這都能接受。電池終身保，整車終身質保，湊合開。就是個代步，很方便好用。
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其實我買電動汽車，更看好的是隨著以後科技的發展，電池的成本會越來越低，我估計這也是很多汽車廠商對於8年15萬公里保電池電量的思路，就像咱們得手機，十年前用的iPhone3和現在的iPhone11相比，價格上差距不大，但是配置已經是幾何式增長了，所以隨著技術的發展電池的成本下降，電動汽車的價格也會下降的。所以現在先開著電動汽車，過個十年八年再換車，續航，充電和價格都會更符合消費的。
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一句話，開過純電車或者混動車之後再也不想碰燃油車了，兩者駕乘感受完全不一樣，天上和地下的區別，加速，動力，操控，靜音，經濟，電動車都遠遠勝出，推薦一下。現在充電樁普及率也越來越廣，長途只要規劃好了路線也沒事。
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遵義百事通
大家好，很高興來參與這個話題，我想分三點來答
1.電動車和燃油車性能不一樣，不能相互並論，就象蘿蔔菲菜，各人所愛
2.電動車的好處省油，經濟划算，適合中年人和女同志，如在家帶小孩上學趕集，而燃油車適合年輕人，愛好私家遊，工作需要等
3.所以買電動車和燃油車的人想法不一樣，除非不瞭解性能而選擇錯誤
花鄉平民百姓
電動車雖然眼前感覺省錢，可是電池越來越不抗用，到了冬天航程更是縮短一倍。以後換電池的錢折算比油錢還貴。跑長途更是提心吊膽。就是跑短途也擔心，很麻煩天天回家充電。所以我是不會買電動車。
