色彩車圈
簡單的說一下:
主要是探界者和漢蘭達相比，輸在以下幾點:
一是品牌。豐田的標，在國內明顯比探界者雪弗蘭要強。儘管美國雪弗蘭的品牌也還可以，美國很多政客用的SUV是雪弗蘭。這個我們在電視連續劇《紙牌屋》就可以看到，這些政客用的大多是雪弗蘭的SUV。所以雪弗蘭這個品牌在中國不行，但是在美國其實也還可以。
二是做工。探屆者的做工明顯不行，你看它的內飾，比別克昂科威差得不是一丟丟，比豐田漢蘭達也差不少。
三是噪音。豐田的噪音控制的明顯要強於雪弗蘭。
四是質量穩定性。俗話說開不壞的豐田，車到山前必有路，有路必有豐田車，這些都說明豐田車的品控要強一些。探屆者就弱一些了。
五是面子。雖然探屆者便宜一些，但在國內開探界者的面子不如漢蘭達，很多中國人都好面子，喜歡面子工程，所以寧可多掏一點錢也要買好一點的車。當然，目前經濟不景氣，現在也有的國人比較注重實惠，買國產車的也不少，追求性價比。但願國人的用車理念更成熟一些。
學寫材料與學做領導
雪佛蘭這個品牌在國內始終不溫不火，沒有一款車型成為當紅主流車，雪佛蘭邁銳寶讓出巨大優惠才得到一定的銷量，只有科沃茲表現一直不錯，現在最新款也深受消費者喜愛，雪佛蘭探界者是旗下的中型SUV，和豐田漢蘭達一個級別，但是價格水平還沒有豐田RAV4高，這樣的處境主要是因為雪佛蘭的品牌力和戰略有問題，探界者這款車還是不錯的，性價比非常高，奈何品牌力不行，而漢蘭達不同，身後是強大的豐田品牌，品牌力非常強，漢蘭達自身實力也很強，多年來一直處於加價銷售狀態，即使不加價也沒有優惠，基本沒有現車，只能預定，綜合來說探界者自身實力不如漢蘭達，品牌力不如漢蘭達，導致根本無力和漢蘭達競爭
外觀方面
兩款車的尺寸相當，軸距漢蘭達更勝一籌，漢蘭達看上去更大氣一些，而探界者看上去更秀氣，但是兩款車的顏值都很不錯，各有各的特點
內飾配置
兩款車的內飾都比較簡單大氣，主要以實用為主，配置方面探界者更勝一籌，漢蘭達在配置上還很少能勝出，低配車型配置簡直低的可憐，傳統腳剎還需要適應
駕駛動力和空間
兩款車的空間表現都很不錯，但是探界者沒有7座車型，所以對比的意義也就不是很大了，這點漢蘭達很有優勢，動力表現兩款車不相上下，探界者的1.5t偏弱一些，2.0t還是非常夠用的
總結：兩款車都是標準的中型SUV，漢蘭達是標杆車型，探界者只能降價求銷量，兩款車都很不錯，但是命運不同，探界者的性價比還是很高的
色彩車圈
日系車在中國就是神一樣存在，就是不好大家也說好，缺點也是優點。我就買的雪佛蘭探界者
RSE呂冬
個人主觀觀點，不合適望見諒，出於愛國我不太對日本車感興趣，主觀觀點，先說漢蘭達吧！首先外觀比較符合人的審美觀，大氣！第二個就是豐田品牌效應，越野一提到就是豐田霸道，還有蘭德酷路澤，就這兩款車越野性能和質量在我們國人心留下不錯的印象，所以旗下漢蘭達也沾光了不少，假如還是漢蘭達，換個標，估計沒現在牛……
再說那個探界者，性價比確實不錯，就是前幾年通用的變速箱表現不太好拖了後腿，通用的車同價位沒德系的好，不過合資品牌中比日韓系感覺要好的多……
就像很多日系車對比對象幾天錯了，雷克薩斯不記的哪款車，比A6底一個級別，有些自媒體硬要和A6比，總體個人是對日系車不 太感冒，尤其是看汽車利潤率，豐田一直頭名……
原點173718506
不認便宜要面子的結果。
生於六十年代943
一是內飾用料不行，標價20萬的車了還是硬塑料，裝配也較弱異響多，二是掉價太快，每半年2萬左右的掉，誰對這個品牌還有信心？
本人就是車主，作為新上市入手的一員，目前就對這個品牌車有這兩點意見。看著15萬就能買的標題，真的是無語（一個御姐當時落地可是21萬多）。
這品牌寧可減少利潤大甩賣，也不願意把這一部分丟失的利潤來提升內飾用料和加大品牌宣傳，這可能就是雪佛蘭在國內扮演廉價合資車的調性吧。
車的機械素質沒問題，但這個品牌還是這麼搞，我是不會再考慮了。
Hanson47859665
說是15萬，去店裡一問，只賣中高配，落地一算1.5的落地十八九萬，2.0的就二十多萬了。本來想買的，問題都到這價格的話，就真的又去考慮別的牌子了。
mm的Michael
隨大流 就像吃飯一樣 哪家人多想當然味道肯定不會差 所有寧願排隊 也不願意去人少的店 但是這家店不可能符合全部人的口味
累死累活不賺錢
牌子被 中國人一向認牌子 就像開10萬合資的照樣看不起開二三十萬國產車的
劉亮的老爹
因為國人買車愛看品牌車標和麵子，愛看內飾，愛拿個水瓶放在發動機上，只買貴的不買對的。。。
